Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Alles, was oben nicht passt.

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Enz-Zett » Gestern 22:04

Auto fahren geht auch, da wird dir auch kein Moped geklaut.
Oder ein entspannteres Verhältnis zum Besitz, und mehr Bewusstsein über die Vergänglichkeit desselben.

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
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NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Mechanikus » Gestern 22:38

Ich behaupte mal, am gescheitesten ist immer noch das ganze Motorrad wegzuschließen bzw. es aus dem allgemeinen Sichtbereich zu entfernen. Aber auch wieder nicht zu weit, denn in entlegene Garagen wird natürlich am liebsten eingebrochen.
Ja, es ist schon nicht einfach :nixweiss:

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Fit » Heute 06:29

Enz-Zett hat geschrieben:Oder ein entspannteres Verhältnis zum Besitz, und mehr Bewusstsein über die Vergänglichkeit desselben.


Aus´m Glückskeks? :biggrin:

Nee im Ernst, GENAU so ist es!!! :bindafür: :bindafür: :bindafür:

***unterschreib***

Fuhrpark: 2005 - jetzt => zwei MZ 1000 SF (eine kompletter Neuaufbau aus Teilen!)
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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon ETZ250Greiz » Heute 09:15

Wer mit dem Risiko nicht glücklich wird, befindet sich quasi in einem Dilemma. Gar kein Motorrad oder riesiger Aufwand gepaart mit ständigen Verlustängsten. Beides nahezu unmöglich.

Meine Devise: Risiko vor der Fahrt abschätzen. Auf belebten Parkplatz in der Innenstadt reicht für 2 Stunden vorm Laden auch das originale Lenkerschloss. Auf einem Parkplatz außerhalb, z. B. am Ausflugslokal, versuche ich es so abzustellen, dass ich es sehen kann (bester Fall) oder das es zumindest in Sichtweite anderer Gäste ist. Da kommt dann schon eine zusätzliche sichtbare Absperrung ran. Manchmal gibt's auch überwachte Plätze. Weit ab oder in der Nähe von Brennpunkten meide ich ganz. Genauso über Nacht. Dann nehme ich lieber das Auto.

PS: Den meisten geht's ja nicht nur um den ersetzbaren materiellen Wert sondern eher um das Herzblut, was da in unzähligen Stunden und Tagen in unsere MZen reingeflossen ist.

Anders als die vielen neueren Motorräder von der Stange sind alle unsere MZen Unikate!

Gruß Ulli

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Fit » Heute 13:12

ETZ250Greiz hat geschrieben:
PS: Den meisten geht's ja nicht nur um den ersetzbaren materiellen Wert sondern eher um das Herzblut, was da in unzähligen Stunden und Tagen in unsere MZen reingeflossen ist.

Anders als die vielen neueren Motorräder von der Stange sind alle unsere MZen Unikate!

Gruß Ulli


Ist die 1000er auch. Speziell eine von beiden die ich aus Teilen neu aufgabaut habe. Einige Teile der 1000er werden mit den Erstgeborenen aufgewogen :lach:
Dennoch ist es besser wie Enz-Zett geschrieben hat:

....Oder ein entspannteres Verhältnis zum Besitz, und mehr Bewusstsein über die Vergänglichkeit desselben....

Es reicht ein träumender Autofahrer und die Maschine wird vom Ständer gekickt. Oder man rutscht weg, beim Fahren.
Sicherung mit Augenmaß ja, aber schlaflose Nächt ob meine 56 Schlössern nun reichen, NEIN!

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Sonnekopp » Heute 13:51

Also zunächst: Meine aktuelle MZ habe ich in Sichtweite der holländischen Grenze gekauft (!) - mit Brief und allen Schlüsseln - nicht etwa weggefunden!

Aber, ist tatsächlich auch hier ein Thema. Da leider bei uns direkt vor der Haustür gern geklaut wird, haben die Motorräder und Mopeds die da stehen immer noch ein stabiles Kettenschloss drum.
Momentan fahr ich im Alltag eh Triple und die DR. Auf Arbeit stehen sie auf einem Hof, in den nur sehr wenige mit dem Auto rein kommen. Da ist die Gefahr des "Aufladens" eher gering. Die DR ist zudem nicht unbedingt das beliebte Modell für einen Diebstahl - daher dort nur mit Lenkerschloß.

Die 2 Simmen werden auch unterwegs damit angeschlossen (auch mein Sohn ist da extra gebrieft, sich einen Fahrradbügel zum drum anschliessen zu suchen). Meine war zum einen extra rattig und hatte zum anderen auch nen Killswitch. Den hatte ich schon früher an der AWO dran. Kein großer Installationsaufwand, aber wenn man die Zündung an sich mit nem Schraubendreher scharf schalten kann, hilft es. Gab an meiner letzten Arbeit immer einen Spassvogel, der das Moped (die Alltagssimme) einfach mal angelatscht hat. Genauso, wie regelmässig jemand den Benzinhahn aufgedreht hat.
Vernunft? Davon war nie die Rede!

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon DerMopedMacker » Heute 14:04

Hey,

damit die Diebe es einfach haben, informiere auch ich wie ich meine Maschinen abschließe...

Meist versuche ich diese irgendwo anzuschliessen und verwende Urban U8K120 oder U8K150...


Also...in dem Sinne...fröhliches stehen lassen!

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon Sonnekopp » Heute 14:24

DerMopedMacker hat geschrieben:Hey,

damit die Diebe es einfach haben, informiere auch ich wie ich meine Maschinen abschließe...

Meist versuche ich diese irgendwo anzuschliessen und verwende Urban U8K120 oder U8K150...


:shock: Was wiegen die Teile denn? So ein Schloß + das was mir die Waage vorlügt -> Da muss die Sozia zu Hause bleiben!
Vernunft? Davon war nie die Rede!

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon DerMopedMacker » Heute 15:11

Naja wegen 8kg...
Aber sowas kann man halt auch knacken :/

Wenn jemand etwas will, bekommt er es auch mit nötigen Aufwand...

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Re: Wie sperrt Ihr Eure MZ ab?

Beitragvon ETZ250Greiz » Heute 17:14

Sonnekopp hat geschrieben:
DerMopedMacker hat geschrieben:Hey,

damit die Diebe es einfach haben, informiere auch ich wie ich meine Maschinen abschließe...

Meist versuche ich diese irgendwo anzuschliessen und verwende Urban U8K120 oder U8K150...


:shock: Was wiegen die Teile denn? So ein Schloß + das was mir die Waage vorlügt -> Da muss die Sozia zu Hause bleiben!


Habe mal gegoogelt. Das 150er wiegt ca. 6 kg 🤣

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