TS 250/1 Olaf darf es wieder richten

[Kai2014]

Ich habe mir ein Stück Pertinax passend gemacht, das hält schon länger, als das Originale.
Man braucht ja was im Rahmen. Sonst wird er zusammen gezogen, beim Festziehen der Schrauben vom Fußrastenhalter.

[rausgucker]

Bei den späten Rahmenversionen der ETZ 250 gab es das Kunststoffstück gar nicht mehr. da wurde einfach ein Stahlwinkel eingeschweißt - und Ruhe war. Bei der ETZ 250A wohl sogar serienmäßig (?)
Und nochmal betone ich, dass Deine Nachbarn heilfroh sein könne, dass Du da in der Nähe wohnst und so ein Menschenfreund bist. Mit diesem Fehlerbild allein bei der Kupplung hätte dort in der Gegend niemand mehr die Maschine vernünftig in Gang bekommen. Die TS hätte die nächsten Jahre in der Scheune zugebracht.

[bavaria blu]

Gute Arbeit 👍
Eine Frage bitte, was bedeutet Gabel ausrichten und wie macht man das?

Grüße Jürgen

[Kai2014]

Die Schrauben am Kotflügel und an der Bremse werden locker gelassen.
Die Gabel nun ein paar Mal einferdern, damit die sich selber ausrichtet. Jetzt alle Schrauben festziehen.

[Lausi]

Bei den späten Rahmenversionen der ETZ 250 gab es das Kunststoffstück gar nicht mehr. da wurde einfach ein Stahlwinkel eingeschweißt - und Ruhe war. Bei der ETZ 250A wohl sogar serienmäßig (?)

Und noch ein Tipp dazu (wenn ich darf)
vor dem anschweißen.

Damit der Mittelständer nicht immer an das Blech knallt
und da schabt/vibriert, um das obere Querrohr vom Ständer
einen passenden Plastikschlauch längs aufschneiden und mit
2 Schlauchschellen fixieren.
Eine Bohrung ins Blech wie rechts zu sehen schadet auch nix.

[emme33]

Man braucht ja was im Rahmen. Sonst wird er zusammen gezogen, beim Festziehen der Schrauben vom Fußrastenhalter.

Ich habe das so gemacht
download/file.php?id=247492&mode=view
Mit Hydraulik Schlauch
download/file.php?id=247493&mode=view

[Klaus P.]

Schlauch oder doch Rohr ?

[bavaria blu]

Die Schrauben am Kotflügel und an der Bremse werden locker gelassen.
Die Gabel nun ein paar Mal einferdern, damit die sich selber ausrichtet. Jetzt alle Schrauben festziehen.

Danke, dass mache ich immer genauso. Wusste nur nicht den Namen offensichtlich…

[rausgucker]

Und die Schrauben der Steckachse und der Klemmung auch etwas lockern ... aber das wirst Du sicher soundso gemacht haben, ist ja ein Aufwasch quasi.

[Rallye Olaf]

Tach MZ Gemeinde

Jetzt brauch ich ja zur Gabel nichts mehr schreiben
Is ja alles schon gesagt worden
Wen ich mir das Foto vom rausgucker so an sehe, warum bin ich nicht gleich auf die Idee gekommen.
Aber sei es wie es ist, den der Besitzer kümmert sich selber drum.
Eins is aber komisch
Als ich die Probefahrt machte bekamm ich so ein komisches Gefühl .
Und der Gedanke schweifte zurück in die Vergangenheitan als ich noch eine 25er TS 5G besaß.
Und dan ist doch noch die Forumskrankheit.
Aber ich habe doch schon so fiele Fahrzeuge.

[ertz]

Olaf, Du muss da zulassen !!! Einfach nicht dagegen ankämpfen.. es hilft ja eh nichts ...

[emme33]

Schlauch oder doch Rohr ?

Schlauch Klaus.

[rally1476]

Och...

noja so ne fünfgang TS...
Ja nee, doch...

...lass doch den Gedanken einfach mal wirken.
Entweder der lässt Dich nichtmehr los, oder der verliert sich von selbst.
Auch nicht aktiv danach suchen.

Wenn es so sein soll, so findet Dich eine solche Maschine.

Mein ganzer Fuhrpark ist so entstanden.
Angefangen vom Moped bis zu den Autos.

Gruß Rally

[rausgucker]

OLAF! Sofort die sündigen Gedanken in der nächsten katholischen Kirche beichten ... und dann mindestens 10 Vaterunser! Plus Mund mit Weihwasser ausspülen!

Tja, aber eine 5Gang TS 250 ist ein schönes Spielgerät. Sehr solide, zuverlässig. Vielleicht noch ne VAPE rein für 12 Volt ?

[Rallye Olaf]

Tach auch

Na
Ein bischen muß ich mich schon zurück halten
Den eins hab ich ja noch in Arbeit

IMG-20250412-WA0001.jpg

Nur welches KFZ weis ich noch nicht
Ist aus Familienbesitz.

[rausgucker]

WAAS? Steht da ein Wolga M21? Das war der Traum meiner Jugend. So ein Teil wollte ich immer haben - also ich so 19 Jahre alt war Weil der M21 ein bischen wie ein alter Ami aus den 60ern aussah. Und so ein super weiches Fahrwerk hat.
Hat der die Drei-Gang-Lenkradschaltung? ... und die Sitzbank vorn???

[Rallye Olaf]

Ein M21 mit M24 Technik
1 Hand
Baujahr 69 und originalen 54t km
Aber das ist nicht das einzige was jukt

[rausgucker]

Oh, sogar mit M24 Technik. Das ist ja noch spannender!

[Rallye Olaf]

Und was steht da hinten links am Fenster

[Kai2014]

Der Betonmischer?

[EmmasPapa]

Der Betonmischer?

Nee, das ist eine Rüttelplatte

[foggy]

Und was steht da hinten links am Fenster

Webasto

[Rallye Olaf]

Alles falsch

[rally1476]

Haste es doch schon getan?

[Treibstoff]

Der Betonmischer?

Nee, das ist eine Rüttelplatte

Ich seh da keine Rotax rumstehen 🤣

[rausgucker]

Na da steht eine TS 250/1 am Fenster ....

EIn M21 Wolga, BJ 69 und mit M24 Technik drunter, in dem Zustand - DAS ist wirklich eine Versuchung!

[Rallye Olaf]

Die Versuchung ist groß

[rausgucker]

Gibt es zu dem M21 auch eine preisliche Hausnummer? Würde mich mal interessieren. Nein, kaufen kann ich den Wagen nicht - ich habe leider (oder glücklicherweise??) keinen Platz für sowas.
Gern auch als PN, wenn Du das nicht so öffentlich machen darfst.

[Rallye Olaf]

Tach MZ Gemeinde
Letzte Woche brachte der Besitzer der Blauen TS den 2. Motor vorbei.
Dieser wurde vom gleichen (sogenanten) Motorenbauer aus der nähe von HRO gemacht.

Ich schreib jetzt mal nüscht weiter dazu und lasse die Fotos für sich sprechen.
Motor ist : TS 250/1

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

Beide Stehbolzen sind krumm und es war ein A Stutzen vom EM 250 verbaut

$matches[2]

$matches[2]

Ich kann mich irren , aber is der Zylinder von einer ES 250/2
Das Foto zeigt nämlich meinen 2. MM 250 Motor

Motor 2 12.jpg

[rausgucker]

UM GOTTES WILLEN!!! Was hat der "Monteur" da angerichtet? Teile der Kupplung sind von den ganz alten ES-Viergängern. Der Kupplungskörper ist Schrott - weil der Konus massive Riefen hat - von der verpfuschten Montage will ich gar nicht reden, siehe Sicherungsbleche.
Am Motorblock fehlt mindestens eine Gehäuseschraube .... tja, der zylinder dürfte wirklich vom Viergänger stammen.
Unglaublich, dass solche Leute dann für sowas noch viel Geld verlangen ....

[Lorchen]

Meine Frexxe...
Der Zylinder ist von der ES 250/2 mit 17,5PS, also die erste Zylinderversion der ES /2. Der KW-Dichtring unter der Lichtmaschine scheint mit der Dichtlippe nach außen, also falschrum montiert zu sein.

[Rallye Olaf]

[UlliD]

Es bleibt spannend, mal , was da noch so feines aus dem Gehäuse rieselt

[Rallye Olaf]

vorn falsch rum
Hoffendlich is die Dichtscheibe drunter.

$matches[2]

Hinten is er vergnaddelt und schief drin

17636512467095961657797219285425.jpg