Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

[Maische]

Richtig.

Zum Verständnis, im Vergaser sitzt ein Schieber. Dieser Schieber verschließt (kleiner Spalt bleibt) bei NICHT gezogenem Hebel den Durchgang im Bereich der Düsen. Hierdurch wird an den Düsen ein größerer Sog erzeugt, wodurch mehr Sprit mitgerissen wird.
Zieht man am Hebel, zieht man den Schieber HOCH und der Sog wird immer weiter minimiert, bis der Schieber ganz oben ist und den Kanal voll frei gibt.

Kurz gesagt:

Ist sie kalt, Hebel NICHT ziehen. Tupfer nutzen, einmal ohne Zündung beherzt durchtreten und 10 Sekunden warten, bis der Sprit im Kurbelgehäuse verdampft ist. Zündung an, etwas Gas, treten… läuft!
Beim losfahren den Hebel nach und nach etwas weiter öffnen. Nach paar 100m den Hebel ganz ziehen.

Ist sie warm, den Hebel gezogen lassen. Ich tupfe trotzdem immer ganz kurz. Treten mit etwas Gas, … an!

Aber da verhält sich jedes Moped etwas anders.

[flash]

Vielen Dank für eure Tips. Habe mal gleich bei Gabor eine Zündspule geordert. Kondensatoren habe ich noch 2 liegen, einen neueeren Typs und einen Uralten wo selbst die Schrift nicht mehr zu erkennen ist. Wenn die Zündspule nächste Woche kommt werde ich die Sache in Angriff nehmen und euch anschliesend berichten.
Sorry, mit dem Shoke habe ich mich in meinem Fred sau blöd ausgedrückt. Ich mache das in der Tat richtig. Ist ja bis Herbst 24 immer gelaufen und hatte keine Schwierigkeiten mit dem dem Start, ob im kalten Zutand oder warm gefahren ist immer auf Anhieb angesprungen. Also nochmals vielen Dank derweil für eure Tips.

[Dieter]

Bei einem Kollegen lag das Problem auch mal beim Kerzenstecker. Also den gesamten Zündungsbereich betrachten.


Gruß
Dieter

[tstommy]

Guten Morgen, da ich nun mehr durch Zufall, als durch Absicht eine Rundlampenschweinchenliebhaber geworden bin, freue ich mich sehr über diesen Fred.

Und ich habe gleich mal eine Fragen. Ich habe eine ES 175/1 in meiner Garage die hat vorderen Kotflügel, oberhalb der Schwinge, zwei Löcher. Ich vermute das dort eine Art Bowdenzughalter oder Gummi reinkommt, was das scheuern des Zuges am Lack verhindern soll. Gibt es diesen Gummi noch irgendwo bzw. wie ist die Bezeichnung?

Danke vorab!

[Maische]

Zb bei AKF die Teilenummer 10066399

Steht zwar für TS, passt jedoch auch an die ES mit den „Löchern“.
Ein hoch auf das Baukastenprinzip!

[tstommy]

Zb bei AKF die Teilenummer 10066399

Steht zwar für TS, passt jedoch auch an die ES mit den „Löchern“.
Ein hoch auf das Baukastenprinzip!

PERFEKT, ich bedanke mich

[tstommy]

So Freunde, da mir gestern so schnell geholfen wurde (Danke nochmal) habe ich nun das zweite Problem mit der ES. Mir kam der Soziussitz etwas suspekt vor......er war nur vor verschraubt, freischwingend und hatte in der Mitte einen riesen Gummipuffer druntergeschraubt....nunja, die Profis werden es erahnen. Wahrscheinlich in Ermangelung an Teilen wurde der Sitz einer ES250/2 oder auch NVA TS "angepasst"....wird auf Dauer nicht ewig halten. Gibt es irgendwo eine Bezugsquelle für die Sitzschalen? Ich habe bisher nur die Gummibezüge und Grundplatte der Oberteile gefunden.....

[speedy734]

Nicht wirklich. Hin und wieder gibts was bei kleinanzeigen. Die faulen oft durch und sind deshalb relaiv selten.

[tstommy]

Nicht wirklich. Hin und wieder gibts was bei kleinanzeigen. Die faulen oft durch und sind deshalb relaiv selten.

Ja das musste ich auch feststellen, wir hatten noch einen gefunden, aber der Boden war total durch. Woher kommt das? Dort sammelt sich dort Wasser?

[Greif]

, wir hatten noch einen gefunden, aber der Boder war total durch. Woher kommt das? Dort sammelt sich dort Wasser?

Willst du den aufarbeiten, gib mal ein Foto dazu

[tstommy]

, wir hatten noch einen gefunden, aber der Boder war total durch. Woher kommt das? Dort sammelt sich dort Wasser?

Willst du den aufarbeiten, gib mal ein Foto dazu

Hi, der ist in den Schrott gewandert, er war nicht mehr zu retten....daher suche ich nun nach Ersatz....

[Mechanikus]

, wir hatten noch einen gefunden, aber der Boder war total durch. Woher kommt das? Dort sammelt sich dort Wasser?

Willst du den aufarbeiten, gib mal ein Foto dazu

Hi, der ist in den Schrott gewandert, er war nicht mehr zu retten....daher suche ich nun nach Ersatz....

Merke: Bevor das Fahrzeug nicht wieder auf der Straße ist, wird nichts, aber auch gar nichts von den Originalteilen weggeworfen. Und sei es nur, um ein Maß zu überprüfen. Man tut sich damit keinen Gefallen. Manchmal muß man Dinge aufarbeiten, von denen man erst dachte, sie seien Schrott. Vor allem aber muß man sich die Möglichkeit bewahren, die Teile mit infrage kommenden Ersatzteilen vergleichen zu können. Also: Alles aufheben, bis zur kleinsten Schraube.

[tstommy]

, wir hatten noch einen gefunden, aber der Boder war total durch. Woher kommt das? Dort sammelt sich dort Wasser?

Willst du den aufarbeiten, gib mal ein Foto dazu

Hi, der ist in den Schrott gewandert, er war nicht mehr zu retten....daher suche ich nun nach Ersatz....

Merke: Bevor das Fahrzeug nicht wieder auf der Straße ist, wird nichts, aber auch gar nichts von den Originalteilen weggeworfen. Und sei es nur, um ein Maß zu überprüfen. Man tut sich damit keinen Gefallen. Manchmal muß man Dinge aufarbeiten, von denen man erst dachte, sie seien Schrott. Vor allem aber muß man sich die Möglichkeit bewahren, die Teile mit infrage kommenden Ersatzteilen vergleichen zu können. Also: Alles aufheben, bis zur kleinsten Schraube.

Da hast du natürlich recht....

[speedy734]

Das Blech ist relativ dünn und wenn man beim Aufklappen nicht vorsichtig ist verbiegt man das leicht. Wenn dann Wasser rein kommt steht das lange da drin.

[Maische]

Die Sättel welche seitlich aufgehen, haben Original ein Fangband drinne. Zu 99 % ist das jedoch nicht mehr vorhanden. Nen Drahtseil nehmen, und vom Elektriker des Vertrauens beidseitig Kabelösen anpressen lassen. Nicht die lütten Plastedinger. Die massiven.

[Greif]

Die Sättel welche seitlich aufgehen, haben Original ein Fangband drinne.

Angelsehne geht dafür auch, war mal ein Tip vom großen Vorsitzenden, glaube ich mich zu erinnern

[Maische]

Bei mir habe ich aus erster Not die Sehne vom Rasentrimmer genommen und an den Enden mit Sattel und Wanne warm verknotet. Hält aber sehr gut bislang!

[UlliD]

Bei mir habe ich aus erster Not die Sehne vom Rasentrimmer genommen und an den Enden mit Sattel und Wanne warm verknotet. Hält aber sehr gut bislang!

Und ist stabiler wie eine Angelsehne

[Greif]

Und ist stabiler wie eine Angelsehne

frage mal bei KI, denn den Sitz muss man runter klappen, bevor man sich drauf setzt

[Rallye Olaf]

Bei meinem Vater seiner waren kleine Ketchen dranne
Die hab ich einfach nur erneuert da sie recht rostig waren.

ES 175 222.jpg