Antrieb der Zukunft? Elektromotorräder von Zero

[flotter 3er]

Der Link funktioniert bei mir.

Du bist ja auch "bessergestellt" und siehst bestimmt Threads aus dem Smalltalk, deren Verfallsdatum schon abgelaufen ist.

Wir normalsterblichen sehen das aber nicht

Sorry, mein Fehler... Jetzt sollte es funktionieren. Also, tobt euch dort aus und lasst dieses Thema hier bitte in Ruhe...

[RemoBike]

Ui ui ui ... ich werd das Thema dann doch lieber lassen da sich hier einige zu viele Gedanken darüber machen.
Wer ausserhalb des Forums Interesse an dem Thema hat findet mich auch so.

Ja, ich bin begeisterter eMobilist und in diesem Sinne auch "Influencer" weil ich aufzeigen möchte wie toll ich es finde und wie (gut) es funktioniert.
Es gibt, meiner Meinung nach, einfach viel zu wenig Informationen und Erfahrungsberichte zum Thema eMobilität ... gerade was das Thema eMotorrad und eMoped an geht. Sicherlich weil es vielen auch einfach zu teuer ist. Das hat mich dazu veranlasst meine Erfahrungen zu filmen und auf YouTube online zu stellen.

Ich arbeite in meinem Fahrradladen ... wer denkt, dass der wahsninnig viel abwirft irrt. Die Maschinen sind alle von mir finanziert. Ich erhalte weder vom Hersteller (ZERO) noch von meinem ZERO-Händler des Vertrauens in Falkensee auch nur einen müden Euro. (sonst würde ich das als Werbung deklarieren) Um die Fragen vorweg zu nehmen wo man (ich) die Fahrzeuge und Teile kaufe nenne ich den Händler in den Clips. Die Seite www.zero-pionier.de diente meiner "24 h Weltrekord-Fahrt" als Informationsquelle für Presse und Medien. Leidiglich bei der "24h-Fahrt" wurde mir eine ZERO vom Hersteller zur Verfügung gestellt: der Händler hat mich in der Zeit auch personell unterstützt (Essen+trinken, technischer Support)

Mein MZ/Simson/IWL Fuhrparkt ist noch aktuell ... bis auf Vergaser reinigen fiel in letzter Zeit aber nix dolles an.

[trabimotorrad]

Ich fände es schade, wenn du hier mit Berichten aufhören würdest. GERADE Weil ich der Elektromobilität eher negativ gegenüber stehe, bin ich an Berichten sehr interessiert. Entweder wird meine Ablehnung bestätigt, oder muß ich um bzw. nachdenken. Überlege es dir nochmal gut ?

[DWK]

Genau so wie Achim sehe ich das auch. Bitte weiter berichten!

[guzzimk]

Genau so wie Achim sehe ich das auch. Bitte weiter berichten!

DITO!!

[Prä Jonas-Treiber]

Schade, dass es immer wieder Leute gibt, die mit ihren Vermutungen solche Berichte beenden können.

Ich bin auch an weiteren Berichtem interessiert,

Gruß Walter

[TS-Jens]

Gegen die Berichte ansich habe ich persönlich nichts einzuwenden, auch wenn ich den verordneten Elektrohype für kompletten Bullshit halte.
Aber dann müssen hier auch Gegenstimmen erlaubt sein (Ja, in DIESEM Thread, in direktem Bezug!) und nicht nur linientreues wedeln mit Winkelementen um das hier "sauber" zu halten

Nur meine 2 Pfennig.

[Prä Jonas-Treiber]

Zitat: verordneten Elektrohype

Habe ich da in den Beiträgen was übersehen?

[TS-Jens]

Zitat: verordneten Elektrohype

Habe ich da in den Beiträgen was übersehen?

In den Beiträgen nichts, aber in allen Medien und öffentlichen Verlautbarungen.
Die ganzen elektrischen Vehikel kommen ja nicht weil es viele Kunden nachgefragt hätten sondern weils von offizieller Seite als Allheilmittel in den Markt gedrückt wird. Davon hast du aber schon was mitbekommen, oder?

[flotter 3er]

Gegen die Berichte ansich habe ich persönlich nichts einzuwenden, auch wenn ich den verordneten Elektrohype für kompletten Bullshit halte.
Aber dann müssen hier auch Gegenstimmen erlaubt sein (Ja, in DIESEM Thread, in direktem Bezug!) und nicht nur linientreues wedeln mit Winkelementen um das hier "sauber" zu halten

Nur meine 2 Pfennig.

Ich bin nicht gerade dafür bekannt ein (genereller) Befürworter dieser Technik zu sein. Trotzdem werde ich auch weiterhin dieses Thema hier säubern - das hat nichts mit linientreu zu tun (was ich an dieser Stelle übrigens als Frechheit empfinde ausgerechnet mich in einen solchen Kontext zu stellen).
Es ist und bleibt ein Erfahrungs-/Technikthema und der soll eben nicht so zerlabert werden wie sonst üblich. Es gibt nämlich eine Menge User die genau diese Erfahrungen lesen wollen - um sich selbst ein Bild zu machen, nach ihren eigenen Kriterien! Diese "Gegenstimmen" führen nämlich bloß wieder zu endlosen ideologischen Diskussionen bis hin zu persönlichen Angriffen/Unterstellungen und das eigentliche Thema fällt quasi hinten runter. Ich kenne genug User die wollen kein Geschwafel und Gestreite lesen, denen geht es um die reinen Infos. Es ist ja nicht so das ich nach so langer Zeit als Moderator nicht wüsste wovon ich rede, Beispiele diesbezüglich gibt es ja zu Hauf.
Gegenstimmen sind nach wie vor natürlich erlaubt und auch erwünscht (sofern sie sachlich bleiben und nicht mit Unterstellungen arbeiten) - allerdings eben nicht hier. Und diese Entscheidungsbefugnis wie Themen behandelt werden, in welcher Form wir hier moderierend tätig sind bzw. andere strukturelle Fragen hier behandelt werden - diese Befugnis werden wir hier weder in Frage stellen noch diffamieren lassen! Und es ist auch nicht "verhandelbar".
Wer damit ein Problem hat muss sich schlicht die Frage stellen - kann ich trotzdem damit leben, auch wenn es mir persönlich in dem einen oder anderen Fall nicht gefällt (wem kann man schon alles recht machen - und wer will das?)?
Wenn jemand die vorstehende Frage für sich mit ja beantwortet ist alles gut (und man kann gern auch in persönlichen (!) Gesprächen darüber diskutieren). Wird es mit nein beantwortet wird muss derjenige seine Konsequenzen ziehen und gehen. Ohne Getöse, Nachtreten, Beleidigungen, Dolchstoßlegenden oder sonst was. Einfach Mann genug sein und sagen gut, meine persönliche Grenze ist erreicht, mehr kann und will ich hier nicht.
Es sind Regeln, die wir als Moderatorenteam erstellt haben und erwarten auch einfach, dass sie akzeptiert werden. Auch wenn im Einzelfall andere Meinungen bestehen. Wonach sollen wir uns richten - wer am lautesten Zensur, Meinungsunterdiktatur, Stasi oder sonstwas schreit?
Wer jetzt will, kann mir gern seine Meinung per PN sagen, wenn dies nicht ausreichen sollte und das eigene Ego der Meinung ist das muss öffentlich - dann bitte auch gern - im "Elektroheulfred" - aber nicht hier.

So, das musste aus gegebenem Anlass sein. Mehr OT werde hier wieder löschen.

[PeterG]

Ein unterhaltsamer Text über eine Tour auf der Zero, mit einigen Reflexionen über das Motorradfahren auf elektrisch.

Herr Becker auf Zero

[Prä Jonas-Treiber]

Nicht nur sehr schön geschrieben, auch informativ

[RemoBike]

Ich weiss immer nicht wo die die Reichweiten her holen ... Autobahn 120 schaffe ich ca. 120 km... wenn man es schafft durchgegend 120 zu fahren. Wenn noch etwas Überland dabei ist sinds schnell mal 150 bis 175 km... zu zweit ... mit Koffer .... tagestouren mit 300 km und 1/2 h Zwischenladen sind möglich. In einer Stunde lade ich von 0 bis 100%.

Letzten Sonntag hatten wir eine schöne Tour im Umland wo ich auf den 200 km nicht mal hätte laden müssen : ab 03:50 Min. geht die Tour los : https://www.youtube.com/watch?v=1rIBzzUFjFs

Ich finds schade, dass es hier gleich immer so Anti zu geht ... deswegen habe ich hier auch nix mehr gepostet ....

[TS-Jens]

Ich weiss immer nicht wo die die Reichweiten her holen ... Autobahn 120 schaffe ich ca. 120 km... wenn man es schafft durchgegend 120 zu fahren. Wenn noch etwas Überland dabei ist sinds schnell mal 150 bis 175 km... zu zweit ... mit Koffer .... tagestouren mit 300 km und 1/2 h Zwischenladen sind möglich. In einer Stunde lade ich von 0 bis 100%.

Mal völlig unabhängig von den Werten: allein der eine Beitrag bietet mehr Information als der ellenlange Bericht oben

[krocki]

Der Becker-Bericht ist gut, Danke fürs Einstellen. Gerade das sich Bewusstwerden über Leistungsdruck und was das Mopedfahren eigentlich ausmacht ist gut rübergebracht.
Ich habe mal nach einem Händler gesucht für eine Probefahrt, einfach um zu wissen wie es ist. Klar ist es teuer und das Drumherum unausgereift, aber das wird besser werden.
Und die Idee, sich frei und dynamisch bewegen zu können, ohne gasförmigen und akustischen Müll zu hinterlassen, ist schon eine sehr schöne.

[Koponny]

Ich bin nicht gerade dafür bekannt ein (genereller) Befürworter dieser Technik zu sein. Trotzdem werde ich auch weiterhin dieses Thema hier säubern - das hat nichts mit linientreu zu tun (was ich an dieser Stelle übrigens als Frechheit empfinde ausgerechnet mich in einen solchen Kontext zu stellen).
Es ist und bleibt ein Erfahrungs-/Technikthema und der soll eben nicht so zerlabert werden wie sonst üblich. Es gibt nämlich eine Menge User die genau diese Erfahrungen lesen wollen - um sich selbst ein Bild zu machen, nach ihren eigenen Kriterien! Diese "Gegenstimmen" führen nämlich bloß wieder zu endlosen ideologischen Diskussionen bis hin zu persönlichen Angriffen/Unterstellungen und das eigentliche Thema fällt quasi hinten runter. Ich kenne genug User die wollen kein Geschwafel und Gestreite lesen, denen geht es um die reinen Infos. Es ist ja nicht so das ich nach so langer Zeit als Moderator nicht wüsste wovon ich rede, Beispiele diesbezüglich gibt es ja zu Hauf.
Gegenstimmen sind nach wie vor natürlich erlaubt und auch erwünscht (sofern sie sachlich bleiben und nicht mit Unterstellungen arbeiten) - allerdings eben nicht hier. Und diese Entscheidungsbefugnis wie Themen behandelt werden, in welcher Form wir hier moderierend tätig sind bzw. andere strukturelle Fragen hier behandelt werden - diese Befugnis werden wir hier weder in Frage stellen noch diffamieren lassen! Und es ist auch nicht "verhandelbar".
Wer damit ein Problem hat muss sich schlicht die Frage stellen - kann ich trotzdem damit leben, auch wenn es mir persönlich in dem einen oder anderen Fall nicht gefällt (wem kann man schon alles recht machen - und wer will das?)?
Wenn jemand die vorstehende Frage für sich mit ja beantwortet ist alles gut (und man kann gern auch in persönlichen (!) Gesprächen darüber diskutieren). Wird es mit nein beantwortet wird muss derjenige seine Konsequenzen ziehen und gehen. Ohne Getöse, Nachtreten, Beleidigungen, Dolchstoßlegenden oder sonst was. Einfach Mann genug sein und sagen gut, meine persönliche Grenze ist erreicht, mehr kann und will ich hier nicht.
Es sind Regeln, die wir als Moderatorenteam erstellt haben und erwarten auch einfach, dass sie akzeptiert werden. Auch wenn im Einzelfall andere Meinungen bestehen. Wonach sollen wir uns richten - wer am lautesten Zensur, Meinungsunterdiktatur, Stasi oder sonstwas schreit?
Wer jetzt will, kann mir gern seine Meinung per PN sagen, wenn dies nicht ausreichen sollte und das eigene Ego der Meinung ist das muss öffentlich - dann bitte auch gern - im "Elektroheulfred" - aber nicht hier.

So, das musste aus gegebenem Anlass sein. Mehr OT werde hier wieder löschen.

Weil ich keine Lust habe hier einen langen Text zu schreiben, nutze ich einfach mal Franks Beitrag.
Zudem: Muss es denn echt sein, dass ihr euch hier beleidigt? Ist ja schlimmer als im Kindergarten ( ich denke der betreffende weiß, wer gemeint ist!)
Ich hole mal den Besen und fege aus.....

[beerdrinker]

...
Und die Idee, sich frei und dynamisch bewegen zu können, ohne gasförmigen und akustischen Müll zu hinterlassen, ist schon eine sehr schöne.

ich dachte immer, blauer Qualm und Rängdängdäng sind Lebensgefühl, kein Müll.
Für mich klingt & riecht das immer nach süßer Jugend und Urlaub!

[krocki]

Klar sind wir geprägt davon, und ich fahre die Oldies auch gerne. Ich schlage vor wir schieben die weitere nicht-Zero-Diskussion in den Elektroheulfred.

[beerdrinker]

buhu, ich wollt doch gar nicht diskutieren.

[matthias1]

Das is wie bei Seglern und Motorbootfahrern.
Für mich muß es nicht stinken und Krach machen.

[claus]

An die Moteratoren,
ich möchte mich hier öffentlich Entschuldigen für meinen Beitrag der nicht erschienen ist.Ihr müsst es mir nachsehen das ich ein "Träumer","Enthusiast" und ein ewig gestriger bin.Mir ist jetzt klar
wo die "Reise" hingeht,gleichwohl lasse ich mich von meinen Überzeugungen nicht abbringen.

Hochachtungsvoll Claus-Jürgen Gebert.

[Guesi]

Ich denke ein Teil des Reizes eines Oldtimers ist auch das Geräusch (neudeutsch :der sound).
Aber wir reden hier ja nicht von einem Oldtimer, sondern von einem neuen Motorrad.
Laßt uns doch das Privileg unserer Oldtimer genießen aber nicht die Augen und Ohren verschließen vor neuen Gegebenheiten und Notwendigkeiten.

Die Belastung der Bevölkerung durch den Verkehr (und natürlich auch anderen Faktoren) nimmt immer mehr zu bzw. die Leute reagieren sensibler darauf.
Also muß der Staat und die Gesellschaft darauf reagieren.Und das weltweit.
Hierzu gibt es verschiedene Ansätze, die jeder für gut oder für schlecht halten kann.

Aber ein weiter so wird es wohl definitiv nicht geben.

Für die meisten von uns (die ja meistens schon im fortgeschrittenen Alter sind) spielt die Zukunft der Welt keine sehr entscheidenede Rolle mehr, da wir langsam alle die Grenznutzungsdauer ereicht haben.
Aber viele von uns haben Kinder . Denen steht die Zukunft noch bevor.

[Koponny]

Leute ist es denn so schwer zu verstehen? Da mache ich mir heute morgen die Mühe hier aufzuräumen und jetzt sind schon wieder 6 Beiträge drin, die nichts mit ERFAHRUNGEN mit dem Moped zu tun haben.
Ich lass jetzt erstmal zu.

[Dieter]

Hier noch ein recht aktueller Bericht zum Thema Elektro Antrieb.

Eine weitere Möglichkeit zur Nutzung eines E-Antriebs. Nur wohl leider von der Industrie nicht gewollt und daher auch nicht vom Staat unterstützt.

Ich fand den Beitrag sehr interessant und für mache wohl ein Nachdenken wert.

https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZ ... zIyNzg5MDE

Und noch einmal der Hinweis zum Thema Gespanne und Solos.

Im Gespannbereich werden ja auch schon seit einiger Zeit manche Gespanne unter Zuhilfenahme von Bausätzen umgerüstet.

http://www.seitenwagen.cc/elektro---bmw/index.html


Gruß
Dieter

[starke136]

Die Zero SR/S ( https://zeromotorcycles.com/de-de/model/zero-srs-2024 ) wurde in der PS Zeitung einmal getestet.

Eingestuft ist sie dort als Sporttourer. Der Journalist hob die Verarbeitung sowie den Anzug und das Ansprechverhalten des Motors hervor.
Die Reichweite des Herstellers wurde bei sportlicher Fahrweise nicht erreicht. Auch der Preis wurde bemängelt wenn man die Verbrennerkonkurrenten betrachtet.

Ich finde den Ansatz von Kawasaki auch sehr interessant in den E-1 Modellen wie die Z E-1 und Ninja E-1. Dort kann man die Akku's an 230V laden mit einem Anschluss unter dem Soziussitz.
Man kann aber auch die beiden Akkus herausnehmen ( sitzen unter einer Klappe wo sonst der Tank ist) und nimmt sie mit ( Wohnung, Büro, Werkstatt) und kann diese einzeln am Hausnetz laden. Leider ist bei Tests auch hier nicht ganz die Reichweite erreicht worden. Meist waren es um die 60km statt wie angegeben 72 km. Interessant ist auch der E-Boost ( gibt es auch in den 7er Hybridmodellen).
Wenn man diesen nutzt entwickeln die kleinen E-1 Modelle ( A1 Klasse) kurzzeitig über 40 NM bei um die 135 kg Gewicht.

[muffel]

DU schreibst über rollende Akkuschrauber?
Hätte ich nie gedacht. Liegt das am Wetter?

[Mechanikus]

60 Kilometer? Das is ja wohl ein ganz schlechter Witz.

[muffel]

Naja, wo soll die Speicherkapazität auch untergebracht sein? Die Möglichkeiten an einem Motorrad sind halt begrenzt.
Die brachiale Kraftentfaltung eines Elektroantriebs ist schon beachtlich, bei den momentan möglichen Reichweiten ist das aber eher ein Mobil für die Stadt. Schauen wir einfach was die nächsten Jahrzehnte so bringen.

[starke136]

60 Kilometer? Das is ja wohl ein ganz schlechter Witz.

Kawasaki betitelt es selber als Pendelmotorrad für A1 Inhaber. Ausdrücklich nicht als Tour- oder Reisemaschine😅

Für die meisten A1 bzw. B196 Fahrer die ich kenne und hauptsächlich zur Arbeit damit fahren oder zweimal ums Dorf bei uns würde das wahrscheinlich auch reichen.

Wurde 2024 raus gebracht, war Kawasaki erster Vorstoß in die Richtung für ein zugelassenes Straßenmodel.
Theoretisch, da die Akku's einfach zum rausziehen sind. Könnte man in Zukunft mit besseren Akku's die Reichweite ohne Probleme erhöhen.
Dieses einfache entnehmen der Akkus finde ich interessant.

Honda hat die WN7 für 2026 auf den Markt gebracht. Hier ist die Reichweite laut Honda bei 140km. Aber mit 50 kW auch ein Vielfaches der Leistung der kleinen Kawasaki E-1 Modelle.Tests gibt es noch nicht.
Der Entwicklungssprung in 2 Jahren ist aber sichtbar finde ich.

https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... cification

-- Hinzugefügt: 6. Dezember 2025 18:10 --

DU schreibst über rollende Akkuschrauber?
Hätte ich nie gedacht. Liegt das am Wetter?

So ein E-Pitbike könnte ich mir gut vorstellen. Es bietet viele Vorteile ohne die Nachteile eines Verbrenner-Pitbikes.

Da so ein reines Sportgerät mehr steht als fährt, ist der E-Motor hier sicherlich einfacher in der Wartung und Instandhaltung.

[Mainzer]

Beim Motorrad schlägt erbarmungslos die Physik zu. Durch den abgrundtief schlechten cw-Wert (insbesondere) des Fahrers hat ein E-Motorrad auf der Landstraße etwa den halben Verbrauch wie ein Auto. Man kann aber gewichtmäßig nur ein Viertel oder Fünftel der Akkukapazität wie im Auto unterbringen -> miese Reichweite.

[Richy]

Beim Motorrad schlägt erbarmungslos die Physik zu. Durch den abgrundtief schlechten cw-Wert (insbesondere) des Fahrers hat ein E-Motorrad auf der Landstraße etwa den halben Verbrauch wie ein Auto. Man kann aber gewichtmäßig nur ein Viertel oder Fünftel der Akkukapazität wie im Auto unterbringen -> miese Reichweite.

Korrekt!
Zudem kommt noch die gegenüber Benzin miese Energiedichte (volumetrisch als auch gravimetrisch) hinzu.
Ein halbwegs brauchbarer Akku ist nicht nur sehr schwer, sondern auch noch sehr groß.
Solange sich das nicht um Größenordnungen (!) bessert, wird es keine wirklich brauchbaren E-Motorräder (im Sinne von "vergleichbar oder besser als aktuelle Verbrenner") geben.

Beim Gespann kann das halbwegs funktionieren, wenn man die Geschwindigkeit niedrig hält (ich hatte einmal ein längeres Gespräch mit Uwe Düllmann, der für Heiko Fleck die E-Urals gebaut hat (oder sogar noch baut)). Er fährt seine E-Ural im Alltag und ist recht zufrieden. Es ist aber halt ein Stadtfahrzeug, der cw-Wert schlägt dort noch nicht so zu und die Reichweite ebenfalls nicht. Gewicht und Volumen sind im Seitenwagen super unterzubringen.

Ich hab mir irgendwann mal den Spaß gemacht, das für ein normales Motorrad auf 300km Reichweite hochzurechnen. Leider hab ich die genauen Zahlen nicht mehr, aber man kann sich das ja schnell ausrechnen. Für mich blieb die Essenz, dass abseits von Stadt-/Pendlerfahrzeugen, Crossern und Rennstreckenmoppeds das E-Motorrad auf absehbare Zeit keine Chance hat. Außer vielleicht für den typischen 100km-Sommer-Sonntagsrundenfahrer, das kann schon sein. Sonntags fahr ich aber kein Motorrad mehr, zu viele Sonntagsrundenaffen unterwegs.

[Hardi]