ES 250/2 Generell Elektrik und Zündschloss testen

[PapaKai72]

Morgen^^

Ich habe heute die Elektrik an meiner ES 250/2 zusammengebastelt und festgestellt... da leuchtet nix vorn am Tacho.
Es fehlen nur Motor, Zündspule und Regler. Sollte es nicht auch ohne diese Teile funktionieren?
Batterie hat 6,52 V, denke das sollte reichen für einen Test. Aber leider tut sich da nix.
Zündschloss hatte beim ersten Test keinen mechanischen Widerstand, jetzt rastet es ein auf allen Stellungen. Nun wollte ich testen, ob es überhaupt noch geht. Leider habe ich keine Anleitung dazu gefunden.
Kann mir jemand ein Anleitung geben, wie ich mit dem Durchgangsprüfer das Zündschloss prüfen kann?

PS:Bin eher aus der Schlosser-Branche und Elektrotechnisch nicht so bewandert. Aber der Kabelbaum der ES ist doch sehr übersichtlich und verständlich.

LG René

Edit: Überschrift geändert^^

[net-harry]

Moin René,
Auf dem beigefügten Schaltplan kannst du die Verbindungen im Zündschloss sehen, den Schaltstellungen zuordnen und nachmessen.
Viel Erfolg!
Lieben Gruß Harald

[PapaKai72]

Vielen Dank, Harald.
Dann werde ich mich später mal in die Garage verziehen und mein Glück mit dem Multimeter versuchen.
.... omg hört sich das Falsch an^^

Also werde ich mal alles Durchmessen.

Edit:
0 = 30,61
1 = 30, 58, 31b, 54, 61
2 = 30, 58, 31b, 54, 61
3 = 30, 58, 31b, 54, 61, 56
Diese sind als Durchgang

LG René

[Gundi]

Hi René,
tue Dir den Gefallen und nimm Aderendhülsen. Das macht die Elektrik um einiges sicherer.
Gruß Matthias

[net-harry]

Die Verbindungen (-) im Zündlichtschalter müssten wie folgt sein (Anzeige am Multimeter 0.00 bis 0.50 im Ohm- Bereich, OHNE angeschlossene Kabel):

0 AUS................30 offen..............61 offen
1 EIN.................30-15/54.............61 offen
2 STANDLICHT.30-15/54-58........61 offen
3 LICHT.............30-15/54-58-56...61 offen
4 PARKEN.........30-58...................61 offen
5 ANSCHIEBEN.30 offen..............61-15/54

Und ja - Aderendhülsen wären schick !!

Gruß Harald

[Lorchen]

Das Zündschloß ist auch nicht das richtige. Das stammt von der /1 oder älter wegen der geschraubten Kabelenden. Die Kabelschuhe und Steckverbinder gab es schon ab ca. 1964, d.h. jede /2 hatte das neue Zündschloß.