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 Betreff des Beitrags: ES125 Motor stottert bei Licht ein
BeitragVerfasst: 25. Februar 2026 23:23 
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Guten Tag!
Die ES 125 sprang gut an und fuhr gut. Als ich das Licht während der Fahrt einschaltete lief Sie auf einmal sehr unrund, ich habe es gerade noch so heim geschafft. Das Problem bestand dann auch, nachdem ich das Licht wieder ausgemacht habe. Ich vermute, es ist ein Zündproblem. Wo sollte ich zuerst nach der Ursache suchen?
Es ist eine ES 125 aus 1976 mit originaler Zündanlage.

Vielen Dank für eure Tipps!


Fuhrpark: MZ TS150/1977

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BeitragVerfasst: 26. Februar 2026 10:32 
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Kuck mal hier:

viewtopic.php?p=1696973#p1696973

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29


Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

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BeitragVerfasst: 26. Februar 2026 15:14 
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Aus eigener Erfahrung mit einer TS250:
Du hast eine Batteriezündung, d.h. Du benötigst ausreichend Spannung und Stromstärke,
um Deine Zündung (Zündspule) zu versorgen.
Wenn Deine Batterie zusammen mit der Lichtmaschine nicht in der Lage ist, deine Zündung ausreichend zu versorgen,
dann fängt das "Gehoppel" an.
Übrigens ist das elektrische System sehr sparsam ausgelegt, so dass kleine Fehler spätestens bei Lichtfahrt zu Tage kommen. Nach der Lichtfahrt war wahrscheinlich Deine Batterie noch zu geschwächt, so dass die Symptome blieben.
Die Überprüfung der Elektrik mit den einen Fred weiter oben genannten Hinweisen sollte Dir helfen können.
Meist ist es etwas nicht gravierendes...
Grüße, Jan

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Suche dringend: Mehr Freizeit
Platz habe ich ja jetzt wieder ein wenig...gehabt...
Ach ja: einen Fortschritt hab ich jetzt auch...


Fuhrpark: Englische, französische und deutsche Zweiräder von 50 bis 600 ccm...und eine 2017er TRS.

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BeitragVerfasst: 26. Februar 2026 20:51 
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Hast du eine Gel oder eine Säure Batterie?
Bei mir hatte ich die gleichen Symptome mit mehreren Säure Batterien.
Die waren oft.nach 4-5 Monaten hin. Mit Gelbatterie war.es.besser.

Gruß
Mell


Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960

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BeitragVerfasst: 27. Februar 2026 06:50 
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Es kann auch Korrosion an Steckern oder Kurzschluss in Bauteilen wie Hupe oder Bremslicht liegen. Gerne auch der Fernlicht Schalter oder Zündschloss...da hilft nur Messen....


Fuhrpark: TS 150 1973
TS 150 1980
TS 150 1985
TS 150 GST
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BeitragVerfasst: 27. Februar 2026 09:05 
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Mal eine grosse Inspektion machen. Batterie und Ladestrom prüfen. Wenn die Batterie ausgetauscht wird besser eine AGB-Batterie einbauen. Kontaktabstand und Zündzeitpunkt prüfen währe auch nicht verkehrt.

_________________
Gruss JOE


Fuhrpark: MZ TS150 79´
MZ TS150 73´ noch in Teilen
Yamaha XVS1100 01´
Suzuki LS650 91´

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BeitragVerfasst: 28. Februar 2026 19:28 
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Und die Einstellung des Ladereglers prüfen, wenn noch der mechanische Laderegler verbaut ist.


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 3. März 2026 22:54 
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Ich glaube, du meintest “AGM“ Batterie.
Der Vorteil bei den Dingern ist, dass diese eine nicht unerheblich höhere Ladeschlussspannung besitzen, als Bleisäure bzw. Bleigel (EFB) Akkus. Das heißt, AGMs fangen später an zu kochen und verzeihen mehr Spannungsspitzen. Man kann eine AGM anstatt Bleisäure und Gel einsetzen. Nur andersherum geht nicht.


Fuhrpark: MZ ES 250/1 auf Ersatzrahmen -/0 EZ 59 (Maron / Beige) Restauration 2022 -> 2+
Simson SR50B4 Bj. 88 (Hellgrau / Braun, 1+ Restauration 2020/21 / freiw. Zul.) seit 1997 mein Eigen
Simson KR51/1 Bj. 70 (Blau, kompletter Originalzustand (Erstlack) / freiw. Zul.) seit 2022 bei uns
Honda VTR 1000F (rot) EZ 07 (Neukauf)

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BeitragVerfasst: 4. März 2026 19:17 
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brauche ich nicht
Auch wenn es unlogisch klingt, schau mal nach dem Unterbrecherabstand.


Fuhrpark: ETZ-251 Gespann Bj. 1989/90, Fortschritt Großbauernmehrzweckmaschine, MK 3050 mit Multicarhänger HM 20.11, Bobcat 225

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BeitragVerfasst: 5. März 2026 09:42 
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Kann ja nicht so wichtig sein wenn keine Rückmeldung kommt. :wink:
An Lösungen fehlt es ja nicht.

_________________
Gruss JOE


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BeitragVerfasst: 5. März 2026 16:52 
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Ich denke auch FelixJ hat das Interesse an Lösungen verloren.


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