Gabelholme ausbauen, Verschlussschrauben unlösbar!

von **Ex-User Frank aus Wuwi** » 13. Mai 2008 20:18

Hallo Selbstschrauber,
meine Gabelholme verlieren Öl und ich möchte die Dichtungen wechseln.
Ich habe alles notwendige abgebaut und bin an den 24 mm Verschlussschrauben gescheitert.
Einen noch längeren Hebel und noch mehr Gewalt wollte ich nicht anwenden.
Was tun? Warm machen oder ruhig noch einen längeren Hebel verwenden?

Beste Grüße, Frank!

von **Rotbart** » 13. Mai 2008 20:24

Einen zweiten Mann zum Gegenhalten, vielleicht mit 'ner stabilen Buchenholzbohle, und dann einen guten Schlüssel mit'm Rohr verlängern, bis es geht.
Unendlich ist des Schlossers Kraft, die er mit VERLÄNG'RUNG schafft!
Gruß
Andreas

von **Der Bruder** » 13. Mai 2008 20:25

eine 24 6-kant nuss abdrehen,so das der schräge bund zum aufstecken weg ist,und die nuss voll trägt.
mutter anwärmen, einer hält ordentlich gegen und einer hängt mit verlängerung an der nuss.
Der schuhsohlenkleber hält wie hund und sau

von **Gespannfahrer** » 13. Mai 2008 20:30

Nimm nen Schlagschrauber.

von **roccokohl** » 13. Mai 2008 23:30

Gespannfahrer hat geschrieben:Nimm nen Schlagschrauber.

dem schließ ich mich an.

von **2,5er** » 13. Mai 2008 23:52

Ein ungekröpfter Ringschlüssel und ein Gummihammer haben bei mir immer funktioniert.
(Auf die Länge kommt es doch nicht immer an). :biggrin:

von **Ex User Hermann** » 14. Mai 2008 00:27

Einwurf: NIEMALS am Lenkanschlag abstützen! NIE!!!!!!!!!!!

Kleiner Tipp für eine Wunderwaffe: Rückschlagfreier Hammer

von **2,5er** » 14. Mai 2008 00:33

Das hatte ich vorausgesetzt, die Sache mit dem Anschlag.

.oO( Wäre ja och unfair, wo DIE so "schön" weg fliegen können. )

von **Ex User Hermann** » 14. Mai 2008 00:43

Eben, ich nehm immer meinen Bierbauch als Anschlag und einen asymmetrisch (mit einem Ende) befestigten alten Lenker.

Wenn das nicht funzt, sind sie festgeschweißt ;-)

von **2,5er** » 14. Mai 2008 00:51

Ich hatte neulich im Garten auch nur seine uralte Ratsche, (aus Schmalkalden) und eine 24er nuss, nebst Hammer,
den ich aber nur bei einer von 4 Schrauben brauchte.

Nur blöd, dass ich extra den Lenker lockern, bzw. verschieben musste.

Ach ja, abgefedert ist das Ganze auch an meinem Feinkostgewölbe.

von **Ex User Hermann** » 14. Mai 2008 00:56

Nur so bleibt das Werkzeug heile! Ist schließlich teuer sowas :-)

von **thilo** » 27. Mai 2008 15:37

Gespannfahrer hat geschrieben:Nimm nen Schlagschrauber.

Da ich jetzt das gleiche Problem habe - Verschraubung sitzt bombenfest - habe allerdings erstmal aufgegeben weil ich(noch) keine passende Lötlampe zum erwärmen habe ... eine Frage zum "Schlagschrauber":
Meint ihr dieses "Ding" zum oben draufschlagen mit Hämmerchen oder einen schnöden Druckluftschrauber?
Wenn ersteres gemeint ist ... ist es nicht bedenklich die Gabelbrücke und damit auch das Lenkkopflager mit diversen Hammerschlägen zu malträtieren?! Ist doch sicher auch noch ein Kugellager, oder?

grüße thilo

von **Sv-enB** » 27. Mai 2008 16:05

Es gibt mittlerweile auch 12V Schlagschrauber. Aber ob die die Kraft dafür haben, weiß ich nciht.

von **Ex-User Eifelheizer** » 27. Mai 2008 17:39

thilo hat geschrieben:
Gespannfahrer hat geschrieben:Nimm nen Schlagschrauber.

Meint ihr dieses "Ding" zum oben draufschlagen mit Hämmerchen oder einen schnöden Druckluftschrauber?
grüße thilo

natürlich nen Druckluftschrauber, kannste gar nicht so schnell ausmachen, wie die Schrauben losgehen!

von **Ex-User sirguzzi** » 27. Mai 2008 19:39

Vor dem Ansetzen des Schlüssels helfen 2-3 Prellschläge mit Hammer min. 1kg und nem weichen Dorn, z.B. Alu oder Messing, von oben auf den Sechskant,
Aber schlagen und nicht streicheln!

von **Wilwolt** » 27. Mai 2008 22:19

thilo hat geschrieben:habe allerdings [...] keine passende Lötlampe zum erwärmen habe

Meld Dich bei mir, kann ich Dir borgen ... PN

von **thilo** » 28. Mai 2008 08:30

sirguzzi hat geschrieben:Vor dem Ansetzen des Schlüssels helfen 2-3 Prellschläge mit Hammer min. 1kg und nem weichen Dorn, z.B. Alu oder Messing, von oben auf den Sechskant,
Aber schlagen und nicht streicheln!

Und du bist sicher, daß es das Lenkkopflager schadlos übersteht?! ... ich schlage ungern ...
... schon garnicht meine Kräder ... :lol:

thilo

von **thilo** » 28. Mai 2008 08:35

Wilwolt hat geschrieben:Meld Dich bei mir, kann ich Dir borgen ... PN

Danke für dein Angebot, ich komme ggf. darauf zurück?!

grüße thilo

von **Ex-User unterbrecher** » 28. Mai 2008 09:38

Wenn ich nicht mehr weiter kam, habe ich zum Gegenhalten immer den Lenker abgebaut und stattdessen ein langes Metallrohr aufgeschraubt. Man kann z.B. Wasserrohr aus Kupfer nehmen. Das allein würde zwar verbiegen, man kann aber über das Kupferrohr z.B. einen alten Telegabelholm schieben.

Ein Helfer kann dann den "Lenker" richtig festhalten. Am Schlüssel (am Besten die abgedrehte Stecknuss) kommt ebenfalls eine Verlängerung (z.B. alter Gabelholm zum Einsatz).

Vorher noch 2-3 kräftige Prellschläge wie beschrieben und dann geht das schon lose.

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