Hallo
Welches Getriebeöl benötigt meine Ts 150? Und wo bekomme ich das ?
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Getriebeöl
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Getriebeöl
von Ts 150 » 15. Juni 2008 19:00
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Ts 150
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von Lorchen » 15. Juni 2008 19:01
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:04
lt. Anleitung 0,45 l Getriebeöl GL 60 für Sommer und Winter
Gruß Christian
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Vegetarier essen meinem Essen das Essen weg Oi! Oi! Oi!
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kommt ein Hippie vom Frisör
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von Lorchen » 15. Juni 2008 19:04
Ts 150 hat geschrieben:was soll
Das wirst Du in ein paar Minuten sehen.
Bedenke, zum Thema "Öl" nicht alle Kommentare ernst nehmen... 
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:05
kein OT hier Lorchen 
Gruß Christian
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von Lorchen » 15. Juni 2008 19:05
Ckone hat geschrieben::rofl:
Siehst Du, es geht schon los.
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:06
ich weiß lass uns nen Ölfred aufmachen 
Gruß Christian
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:15
Getriebeöl SAE 40 wirds auch genannt....Aber :
Es gibt zum Thema Getriebeöl 2 MILLIONEN Ansichten hier. nutz mal die Suche
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Gruß Christian
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:19
Ts 150 hat geschrieben:Ist das nicht zu dünn?
so stehts in der Originalanleitung zb. bei ner 150er ES.
Nehmen kann man auch SAE 80 oder 90 aber da gibt es 1 Millionen Ansichten .... sorry
Zuletzt geändert von Ckone am 15. Juni 2008 19:28, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Christian
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von Ckone » 15. Juni 2008 19:27
Ts 150 hat geschrieben:Mein Problem ist das Mein motor rukt wenn ich Gas gebe da habe ich gemeint das die Kupplung nicht sorichtig greift weil ich ein SAE 80/90 drin habe.
meinst du Kupplungsrutschen ?
EDIT : ich empfehle ADDINOL GL 80 W GETRIEBEÖL
Gruß Christian
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von roccokohl » 15. Juni 2008 19:35
benutz die Sufu !!! dringend!!!
Sae 80 GL 3 oder GL4
Und zu deiner Aussage zum rucken.
Was meinst du?
rucken kann es schließlich auch, wenn deine Kette nich gespannt is.
Genauere Beschreibungen sind nämlich was tolles!
dann brauch hier nämlich keiner sein Orakel befragen
Sae 80 GL 3 oder GL4
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von roccokohl » 15. Juni 2008 19:46
ist Sufu bei dir unterstrichen?
wenn ja, dann geh mal mit der maus drauf
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Gruß Christian
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von roccokohl » 15. Juni 2008 19:49
wenn es nur im 1. und 2. auftaucht, dann würde ich wirklich mal die Kettenspannung überprüfen. (oder Ritzel und Kettenblatt auf verschleiß)
Gruß Christian
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von Norbert » 15. Juni 2008 19:54
@TS 150,
wer in der Lage ist einen PC zu bedienen und sich hier anzumelden sollte,
davon gehen wir hier aus, auch in der Lage sein die Suchfunktion (Sufu) zu bedienen.
Zugegebenermaßen sind die Ergebnislisten etwas zahlreich. Aber wenn man (Du ) Dich dort
hindurcharbeitest wirst Du noch einiges anders über MZ, Öle und Typen erfahren.
Das Thema Öl wurde hier Hin + Ausreichend in den letzten Jahren hier im Forum behandelt, das Thema nervt deshalb etwas und kaum jemand hat Lust und Muße das zum 87ten Mal durchzukauen.
Es gibt keine neuen Erkenntnisse zu dem Thema !
Traditionalisten nehmen SAE 80 GL 3 , andere die die Bedienungsanleitung(en) von
MZ gelesen haben nehmen SAE 80 GL 4 .
Bedienungs und Reparaturanleitungen sind ausgesprochen empfehlenswert , und auch Tante Gurgel bringt bei der Eingabe Getriebeöl MZ sofort einen Treffer.
Punkt, Ende, Aus !
wer in der Lage ist einen PC zu bedienen und sich hier anzumelden sollte,
davon gehen wir hier aus, auch in der Lage sein die Suchfunktion (Sufu) zu bedienen.
Zugegebenermaßen sind die Ergebnislisten etwas zahlreich. Aber wenn man (Du ) Dich dort
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Das Thema Öl wurde hier Hin + Ausreichend in den letzten Jahren hier im Forum behandelt, das Thema nervt deshalb etwas und kaum jemand hat Lust und Muße das zum 87ten Mal durchzukauen.
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Punkt, Ende, Aus !
Gruß
Norbert
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von trabimotorrad » 15. Juni 2008 19:57
Ich fahre bei allen meinen Kreidlern, BMWs und Emmen SAE 90 Getriebeöl und hatte nie Probleme und das seit weit über 20 Jahren...
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!
Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
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von muffel » 15. Juni 2008 20:14
hast ja recht Norbert - aber bitte nicht so laut 
Uwe
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von roccokohl » 15. Juni 2008 20:26
doch, er muß so laut sein, denn 15Jährige die ne Hufu fahren sind meistens schwerhörig auf den Ohren
Gruß Christian
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von muffel » 15. Juni 2008 20:38
häääähhhhh???????
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von Norbert » 15. Juni 2008 20:48
muffel hat geschrieben:hast ja recht Norbert - aber bitte nicht so laut
Uwe
@Uwe, das ist nicht laut, hoffentlich aber deutlich lesbar...
@trabimotorrad, Deine Versuche und Erfahrungen zweifellos in allen Ehren.
Deine Ölsorte mag auch funktionieren, ist für BMW 2V Boxer absolut so von BMW vorgeschrieben aber eben nicht von MZ für die 2T Baureihen.
Die BMW braucht IMO aber Hypoidöl was wiederum nicht in eine MZ soll??!
Weil Deine Aussage zu Deinen Erfahrungen nicht Allgemeingültigkeit hat solltest Du solche
Aussagen deutlich machen.
Für einen Neuling in der Thematik ist solch eine Aussage nur verwirrend.
Von daher sind die Werksvorgaben sicherlich am besten.
Gruß
Norbert
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Norbert
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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)
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Norbert
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von muffel » 15. Juni 2008 20:54
Norbert hat geschrieben:@Uwe, das ist nicht laut, hoffentlich aber deutlich lesbar...
is schon recht, sollte auch ironisch sein, selbst ich habe begriffen was eine Suchfunktion ist, obwohl, manchmal bin ich einfach faul, ich gebs zu
Uwe
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Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!
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Fuhrpark: ETZ 250, Baujahr 04/1984 (Erstbesitzer)
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muffel
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