Gestern den Kabelbaum gezogen.Mein alter war nicht aussagekräftig und der Schaltplan ist auch nicht identisch mit dem alten Kabeln.
Meine LIMA war mit 3 Kabeln verkabelt. gr/bl;gr;br.
Der neue Kabelbaum hat gr/rt; gr; br und bl.
Wo bitte kommt blau hin, laut beigelegten Plan fürt es zur Zündspule und soll am Unterbrecher angeschlossen werden. Richtig???
Das Massekabel habe ich nicht mehr abbekommen, weil angerostet, habe das neue nun am Kondensatorhaletbelech befestigt, das dürfte ja egal sein, weils bloß Masse ist, oder?
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Verkabelung LIMA ES/0
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Verkabelung LIMA ES/0
von Stephan » 17. Juli 2008 09:27
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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von Lorchen » 17. Juli 2008 10:51
Blau ist normalerweise die Farbe für den Leergangkontakt.
Masse ist Masse, egal, wo Du es am Motor anschließt.
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von Sven Witzel » 17. Juli 2008 11:46
Kenn ich auch so wie lorchen es beschreibt - der LGK sitzt ja auch Limaseitig, musst nur "oben anders abbiegen" mit dem einen Kabel - sonst klemmst du es ein.
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von Stephan » 17. Juli 2008 12:28
Leergangkontakt gibt es auch, das Kabel ist extra 
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Das blaue was ich meine ist bei der TS(lt. Schaltplan) glaube grün. Im LIMA-Baum sind die alle drin, habs jetzt so geklemmt wie bei der TS. Erscheint mir auch logisch, denn wie die vorher gelaufen sein soll damit, kan ich mir nicht vorstellen.
Die Sicherung hab ich auch gegen zwei ersetzt, eine für Masse und eine für die Batterie, so wie bei /1 lt. Plan.
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Das blaue was ich meine ist bei der TS(lt. Schaltplan) glaube grün. Im LIMA-Baum sind die alle drin, habs jetzt so geklemmt wie bei der TS. Erscheint mir auch logisch, denn wie die vorher gelaufen sein soll damit, kan ich mir nicht vorstellen.
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