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Suche Radsatz mit Speichen für Rotax

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Suche Radsatz mit Speichen für Rotax

Beitragvon Ex-User Emmzetti » 17. Juli 2008 09:29

guten morgen an alle,

hat noch irgendwer nen radsatz mit speichen für ne rotax-mz über? evtl im tausch gegen einen satz gussräder?

gruss maik.
Ex-User Emmzetti

 
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Beitragvon sammycolonia » 17. Juli 2008 09:32

moin maik,
warum nimmst du nicht nen radsatz der nachwende zweitackter?
die müssten auch passen...(denke ich)
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Beitragvon kutt » 17. Juli 2008 09:32

ich habe mal dem titel etwas bedeutung eingehaucht :motz:
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Beitragvon Ex-User Emmzetti » 17. Juli 2008 09:36

ooooh,
danke für´s hauchen!! ;-)

ich bin mir nicht sicher wegen der anderen aufnahme am hinterrad...(geschraubtes kettenrad)
nachwende 2-takter kenne ich gar nicht! nur die alte gegossene ausführung und dann die rotaxen...
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Beitragvon sammycolonia » 17. Juli 2008 09:38

deshalb ja nachwende, da wurden die kettenräder auch geschraubt...
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Beitragvon Ex-User Emmzetti » 17. Juli 2008 10:09

aso,
na dann suche einen radsatz für rotaxen oder nachwende 2-takter ;-)
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Beitragvon Ex-User sirguzzi » 17. Juli 2008 16:16

Und jetzt bitte in die passende Unterabteilung verschieben...
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Beitragvon schraubi » 17. Juli 2008 18:16

sammycolonia hat geschrieben:deshalb ja nachwende, da wurden die kettenräder auch geschraubt...


Nicht wirklich.....!

Gruß,
Schraub i
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Beitragvon sammycolonia » 17. Juli 2008 18:29

schraubi hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:deshalb ja nachwende, da wurden die kettenräder auch geschraubt...


Nicht wirklich.....!

Gruß,
Schraub i
nicht? :shock:
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Beitragvon schraubi » 17. Juli 2008 19:20

sammycolonia hat geschrieben:nicht? :shock:


Mein Speichenrad ist aus einer Nachwende-ETZ (zumindest laut Erstzulassung)
Da war die normale ETZ Nabe drin, die man an der 500ér nicht verwenden kann.

Gruß,
Schraubi
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Beitragvon sammycolonia » 17. Juli 2008 19:53

schraubi hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:nicht? :shock:


Mein Speichenrad ist aus einer Nachwende-ETZ (zumindest laut Erstzulassung)
Da war die normale ETZ Nabe drin, die man an der 500ér nicht verwenden kann.

Gruß,
Schraubi
hab ich da was durcheinander geworfen :shock:
neee, oder????
schamane!!!! hülfä... sach mal watt dazu :oops:
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Beitragvon Ex User Hermann » 17. Juli 2008 19:55

Nö, mag nich :zunge:
Ex User Hermann

 
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Beitragvon sammycolonia » 17. Juli 2008 20:05

Hermann hat geschrieben:Nö, mag nich :zunge:
büttä... :patpat:
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Beitragvon schraubi » 18. Juli 2008 14:54

sammycolonia hat geschrieben:hab ich da was durcheinander geworfen :shock:
neee, oder????
schamane!!!! hülfä... sach mal watt dazu :oops:


Ich denk MZ hat was durcheinandergeworfen.
Und zwar die Räder, bzw. Naben welche nach der Wende so im Werk rumlagen.

Scheinbar war das bei den Nachwende ETZen nicht so genau geregelt was man verbauen sollte-konnte.

Gruß,
Schraubi
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Beitragvon Ex-User Emmzetti » 18. Juli 2008 17:30

das is ja schön... aber räder hab ich immernoch nicht :-(

gabs für die rotaxe eigentlich auch 18" hinterräder??
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Beitragvon Nordlicht » 18. Juli 2008 18:02

Emmzetti hat geschrieben:gabs für die rotaxe eigentlich auch 18" hinterräder??
klar...die Silverstar..
Gruß Uwe.
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Beitragvon Ex-User Emmzetti » 18. Juli 2008 19:50

:oops: huch... hätte ich ja auch aus meinem handbuch ersehen können wa?! hihi.
naja, bei mir waren ja von anfang an 15"/16" verbaut. woher soll ich das wissen?!? ;-)
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Beitragvon Memme250 » 25. Juli 2008 00:49

für alle :

Erst probieren, dann grübeln,dann meckern ,dann lesen ,dann begreifen ,dann alles besser machen. :D So mach ich es auch.

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