Das MZ Forum für MZ Fahrer

Servus,
Ich such nun einen passenden Vergaser für RT 125/2 Halbnabe.
Was ich schon herausgefunden habe, ist das wohl der Vergaser für eine IWL Wieser baugleich ist wie der für die RT 125/2.
Ist das richtig so? Soweit ich weiß muß es ein Flachschiebervergaser sein.

Für den Motor brauche ich auch noch einige Teile. Woher weiß ich denn welcher Zylinder der richtige ist?
Ich bin nun auf der Suche nach einer Explosionszeichenung für einer RT 125/2. Kann mir da jemand weiter helfen?
Gruß
Thomas

Hallo thomas,

die Halbnaben RT hatte den BVF Vergaser NB 20-2.

Da Du mein RT Buch schon besdtellt hast (Geht morgen auf die Reise), spare ich mir weitere Kommentare.

Wenn du noch Fragen hast, hier im Forum bist Du damit genau richtig.....


Claus

Klar...wenn du sowas hier Klick Klack Zack meinst ?
Willkommen im Forum !
Viel Spaß mit den ganzen verrückten hier !
Bitte sende mir doch bei Gelegenheit,
deine RT - Daten zu...für unsere Statistik.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️


* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Und zu RT Treffen bringe ich meine großen Werkstatt-Explosionsbilder mit, RT 125/1 , RT 125/2 Motor und Hirafe RT 125/1!!!
Zum gucken, ablichten, abmalen.......

Mal wieder eine Frage zu dem Vergaser.
Ich wollte gestern den Vergaser auf den Zylinder schrauben, Problem das ich immer noch zu viel "Spiel" hatte. Ich habe dann bei meinem zweiten Vergaser gesehen, das in die Öffnung, wo der Stutzen rein kommt, so einen Art Pappe oder Papier drin ist.
Was kann ich denn da in meinem Versaser rein machen das er auf den Zylinder passt? Reicht die Pappe von einer Klopapierrolle auch aus?

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Gruß
Thomas
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Hallo,
also ich hatte bei dem einen Vergaser meiner ES/2 auch das Problem, daß der auf dem Ansaugstutzen Spiel hatte... habe mir mit Teflonband beholfen.
Gruß, Martin.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Wenn es dicht werden soll, dann nimm die Isolierbüchse, die da rein gehört (Ersatzeilliste Tafel 4, Teil Nr. 40). Entweder du versuchst sie aus dem vorhandenen Vergaser ganz raus zu bekommen, oder du bestellst eine neue (Haase hat sie auf jeden Fall, die anderen Teilehändler sicher auch)

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

raus bekomme ich sie leider nimmer.die ist bomben fest drin!

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Gruß
Thomas
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Guten Abend,

ich habe mal eine Frage zu einem NB20-1 Flachschieber-Vergaser, der momentan in einer RT 125/2 verbaut ist.
Bei dem Vergaser ist die untere 17er Mutter, die die Hauptdüse abdeckt überdreht worden.
Dabei haben nicht die Gewinde nachgegeben sondern die Außenwand am Vergaser ist an 2 Stellen gerissen, so dass er undicht ist.
Wir haben versucht, die Haarisse mit Dichtpaste von innen und außen abzudichten, was nur zum Teil funktioniert hat.
Benzin tropft weiterhin raus, nur nicht mehr so doll wie vorher.

Hat jemand noch einen Tipp wie wir den Vergaser wieder richtig dicht bekommen?
Danke für Eure Hilfe!

RON

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Simson Schwalbe KR51/2 Bj. 1980 (2009 neu aufgebaut)
MZ ETZ 125 EZ 1990

da mach ich Euch nicht viel Hoffnung, da hilft nur ein anderes, intaktes Vergasergehäuse....

Das ist aber ärgerlich, vor allem weil so ein gebrauchter Vergaser um die 80,- kostet.
oder kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für eine leeres Gehäuse?

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Simson Schwalbe KR51/2 Bj. 1980 (2009 neu aufgebaut)
MZ ETZ 125 EZ 1990

Bei ebay gehen die meist für weniger als 20 Euro weg.

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Grüße - Nils
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