Hey euch allen,
hab mir ja 'ne 150 ES für 'nen fufziger geholt.
Nun brauchte ich schon 'nen paar Teile für meine TS.
Heute hat mir mein Kollege von seinem Nachbarn noch 'ne ES 175-2 angeboten.
Und das für 100 € - geht ja.
Nun meine Frage ist das ein Original 175-2 Motor oder hat hier jemand Bastelstunden verbracht und 'nen 250 Motor aus 'ner TS oder ETZ reingefriemelt?
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Ist das 'nen 175er ES 175-2 Motor
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Ist das 'nen 175er ES 175-2 Motor
von TS Martin » 29. August 2008 22:31
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von Sven Witzel » 29. August 2008 22:37
Der Seitendeckel ist auf jeden Fall TS .
Hast du die Motornummer parat ?
Falls ja macht das die Sache zumindest was den Rumpf angeht leichter !
Deinem Kopf fehlt auf jedem Fall ne halbe Kühlrippe - optisch unterscheiden die sich glaube nicht großartig - abgesehen von der Motorhalterung oben bei der TS - könnte bei dir dran sein, schlecht zu erkennen...
Hast du die Motornummer parat ?
Falls ja macht das die Sache zumindest was den Rumpf angeht leichter !
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von 2Takt-Pit » 29. August 2008 22:40
Also soweit ich sehen kann ist da ein TS250 Motor drin.
Der Z-Deckel hat die Aufnahme für den oberen Motorbefestigung, Steg für Vergaserabdeckung fehlt, Öleinfüllöffnung auf der falschen Seite, Limadeckel auch von der frühen TS250.
Der Z-Deckel hat die Aufnahme für den oberen Motorbefestigung, Steg für Vergaserabdeckung fehlt, Öleinfüllöffnung auf der falschen Seite, Limadeckel auch von der frühen TS250.
Gruß aus Berlin
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von TS Martin » 29. August 2008 22:49
Also Finger weg?
Oder passt da auch mein 150er Motor rein?
Oder passt da auch mein 150er Motor rein?
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von Sven Witzel » 29. August 2008 22:51
Nee passt nicht !
Passen tut 175/250/300 ccm
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von TS Martin » 29. August 2008 22:55
Also wenn's 'nen 250er TS Motor ist passt der oder wie?
Oder haben die da was abgeändert am Rahmen?
Bekommt mann die Emme mit dem größeren Motor durch den TÜV?
Oder muss ich mir dann noch 'nen anderen Motor besorgen?
Oder haben die da was abgeändert am Rahmen?
Bekommt mann die Emme mit dem größeren Motor durch den TÜV?
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von Sven Witzel » 29. August 2008 22:58
Kann man doch eintragen lassen.
Ich meine der TS Motor hätte vorne noch die Aufnahme wie der alte Motor auch - ist nur ne kurze Schraube durch, weil ja kein Rahmen zum Anschrauben da ist - die TS hat ja keinen Unterzug mehr !
Prinzipiell passt der also rein.
Ich meine der TS Motor hätte vorne noch die Aufnahme wie der alte Motor auch - ist nur ne kurze Schraube durch, weil ja kein Rahmen zum Anschrauben da ist - die TS hat ja keinen Unterzug mehr !
Prinzipiell passt der also rein.
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von Lorchen » 30. August 2008 07:09
Das ist ein 5-Gang-Motor. Nicht wegwerfen!
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Nicht wegwerfen...
von trabimotorrad » 30. August 2008 07:18
Lorchen hat geschrieben:Das ist ein 5-Gang-Motor. Nicht wegwerfen!
Aber das wird eine SEHR GROßE Baustelle. Zündkerzenlpch und Einlaßöffnung frei, der Motor stark versifft, wenn der über Jahre SO rumgestanden hat, dann ist vermutlich auch innen Feuchtigkeit un Siff drinne = Neue Lager, neue Welle, Kolben und Zylinder sowieso, Kupplun muß mindestens zerlegt und gereinig werden, mit viel Pech sind die Lagersitze auf den Wellen angerostet, dann ist Ende Gelände
Aber was man so vom Möp sieht, sieht nicht SO schlecht aus, also wenn die Räder noch einigermaßen rund sind und vielleicht der Tank INNEN noch nicht zu arg verrostet dann sind 100€ trotzdem gut angelegt.
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von TS Martin » 30. August 2008 11:14
Lorchen hat geschrieben:Das ist ein 5-Gang-Motor. Nicht wegwerfen!
Wieso willst du den Motor haben?
Und ich bekomm 'nen originalen 175er Motor?
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von Lorchen » 30. August 2008 13:02
Das meinte ich.
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von TS Martin » 30. August 2008 19:08
Sven Witzel hat geschrieben:Der Seitendeckel ist auf jeden Fall TS .
Hast du die Motornummer parat ? ...
Hier mal die Motornummer - hab sie eben per SMS bekommen
2393842
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von Lorchen » 30. August 2008 19:42
Oh... 
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von Lorchen » 30. August 2008 19:49
Doch, jetzt hab ich's! 
Meine TS 250/1 von 1981 hat die Motornummer 2444461. Die 4-Gang-Motoren begannen noch mit einer 4 als erste Ziffer. Also ein echter 5-Gang-Motor.
Meine TS 250/1 von 1981 hat die Motornummer 2444461. Die 4-Gang-Motoren begannen noch mit einer 4 als erste Ziffer. Also ein echter 5-Gang-Motor.OT-Partisammellorchen
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von TS Martin » 30. August 2008 19:55
Versteh ich nicht.
Deiner hat die 244... und ist 'nen Viergang
Meiner hat die 239... und soll 'nen Fünfgang sein?
Geht doch eigentlich nicht, denn die Nr. ist eigentlich kleiner oder muss ich anders daraus lesen
Deiner hat die 244... und ist 'nen Viergang
Meiner hat die 239... und soll 'nen Fünfgang sein?
Geht doch eigentlich nicht, denn die Nr. ist eigentlich kleiner oder muss ich anders daraus lesen
Zuletzt geändert von TS Martin am 30. August 2008 20:03, insgesamt 1-mal geändert.
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von Lorchen » 30. August 2008 20:03
Lorchen hat geschrieben:Meine TS 250/1 von 1981 hat die Motornummer 2444461.
Die /1 ist die 5-Gang. Bj. 1981 ist das letzte Baujahr. Du hast also auch einen 5-Gang-Motor. Wäre es ein 4-Gang, würde die Motornummer mit 4 beginnen.
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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Lorchen
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