Anderer Tank für ETZ 150 gesucht

[TS Driver]

Frage an die Bastler-Fraktion, welch anderer Tank von MZ passt auf das genannte ETZ 150 Modell? Es soll einfach mehr Reichweite erreicht werden. Die Umbaumassnahmen sollten sich im Rahmen halten.
Danke im voraus.

Titel optimiert

[ETZChris]

ohne anpassung an rahmen oder tank?!? keiner!!!

der die tanks der 250er sind alle länger und/oder haben andere aufnahmen, die tanks der anderen 150er sind nicht größer und passen auch nicht ohne änderungen.

[TS Driver]

welche Variante macht die wenigste Arbeit?

[Norbert]

:D
Frage an die Bastler-Fraktion, welch anderer Tank von MZ passt auf das genannte ETZ 150 Modell? Es soll einfach mehr Reichweite erreicht werden. Die Umbaumassnahmen sollten sich im Rahmen halten.
Danke im voraus.

Ohne Aufwand ist nichts machbar.
Nachwendeeinheitsrahmen der ETZ Modelle besorgen, da passen dann auch die Tanks der 251-301 Modelle.
Dann hast Du aber den Zirkus mit AU.
Relativ einfach könnte der Umbau einer TS 250 (/0 oder /1) sein in die man einen ETZ 150 Motor samt Elektrik transplantiert.
Da ist der Tank dann auch groß genug.

[henrik5]

Ich finde den so schon groß genug. Der erlaubt bei mir eine Reichweite von 300-350 Kilometer. Im Vergleich zu 125 er Rollern und vielen anderen Motorrädern ist das schon ein guter Wert.

[ETZChris]

Der erlaubt bei mir eine Reichweite von 300-350 Kilometer.

[TS Driver]

Knappe 300km schafft sie auch, nur meine TS250/1 geht über 400km-450km.
Ein Nachwenderahmen kommt nicht in Frage, gerade wegen dem AU-Mist. Bei Kauf extra darauf geachet das es vor 89 ist ( jetzt 88 ).

Wie sähe denn der Umbau aus, mit einem Grösseren Bananen-Tank? Gibt das ein How to...?

Danke für die Anpassung.

[Norbert]

Wie sähe denn der Umbau aus, mit einem Grösseren Bananen-Tank? Gibt das ein How to...?

welchen größeren Tank?
Wenn Du einen Tank der 251 nimmst dann mußt Du die Sitzbank deutlich kürzen und
den Halter anpassen, die Haltelasche ragt deutlich zu weit nach hinten.
Hol Dir einen 251 Tank und Halte den mal prov. drauf, dann siehst Du wo es klemmt.
Einfacher ist es 5 L Reserve mitzunehmen und die mal zwischendurch reinzukippen.
Nonstop willst Du wohl kaum 300 km fahren.