Preis von Superelastik

Alles rund um die 3 Räder.

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Preis von Superelastik

Beitragvon TS-Jens » 18. September 2008 16:25

Hi zusammen!

Ich habe einen SE angeboten bekommen.
Das Teil ist komplett, hat den großen Kotflügel und die Anschlüsse fürs Mopped sind auch dabei. Bremse, Rad etc. sind auch dran.
Er muss neu lackiert werden, Rahmen etc. würde ich gleich auch machen lassen.
Der Sitz könnte einen neuen Bezug vertragen. Abdeckplane ist dabei.

Das Baujahr weiss ich nicht, er hat aber in der Haube vorn noch die "Rillen" und den Kofferraumdeckel der etwas weiter nach unten geht.
Habs leider versäumt ein Bild zu machen :(

Meine Frage nun: Was kann man in etwa dafür ausgeben?
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Beitragvon Sven Witzel » 18. September 2008 16:28

Klingt nach einem frühen Superelastik.
Preislich kann ich den nur schwer veranschlagen.
In der Bucht wurden teilweise mittlere dreistellige Eurobeträge aufgerufen !
Bild
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Beitragvon ElMatzo » 18. September 2008 16:42

toll, er bekommt angeboten und bekommt angeboten und unsereins muss suchen wie zu ostern. mmh...! ;)
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

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Beitragvon TS-Jens » 18. September 2008 17:11

ElMatzo hat geschrieben:toll, er bekommt angeboten und bekommt angeboten und unsereins muss suchen wie zu ostern. mmh...! ;)


Ja nu, der Typ weiss dass ich einen suche ;)
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Beitragvon Wilwolt » 18. September 2008 19:32

Da sich wohl keiner traut, will ich hier mal was dazu sagen: Ich habe meinen Superelastik vor einem Jahr für 400 EUR gekauft. Klingt viel, ist auch viel Geld. Trotzdem denke ich, es war ein fairer Preis. Das Teil ist Bj. 88 und hat nirgends Rost. Er war komplett und die ganzen Anschlussteile für die TS waren dabei (vordere Kugelklemme, Schwing- und oberer Rahmenbolzen - so was geht bei Ebay auch schon für 70 bis 100 EUR weg). Sitzbezug und Persening top, dazu gab es auch noch eine Scheibe (die ich allerdings kaum dran habe). Zudem konnte ich den BW vorher ausgiebig betrachten und er wurde mir sogar vor die Haustür geliefert. Das einzige, was ich machen musste, war die Bremse, die war angegammelt - hat sich aber ohne Probleme machen lassen. Wenn Du das als Maßstab anlegst, dann sind 300 EUR für einen BW in guter Substanz sicher i.O., entsprechend des Zustandes nach unten Abzüge. Eins steht fest, billiger werden die Dinger sicher nicht.
Gruß Dirk

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Beitragvon Ex-User wena » 18. September 2008 19:52

das sehe ich auch so.
(heute waren zwei räder von der es250/2 drinnen...die gingen für über 120eus weg (jeweils)--grübel....)
handel(n)...
Ex-User wena

 

Beitragvon Gurkenfürst » 10. Dezember 2008 16:31

Wäre die Bemerkung gestattet, dass ich einen Superelastik in der Garage stehen habe? Ich habe kürzlich eine ETZ gekauft, mich jetzt jedoch entschieden den inkludierten Seitenwagen herzugeben. Falls also jemand einen braucht... :gut: Alles dran, Plane, Halterungen für ETZ, neuer Sitz, und so weiter. Bremse defekt, Reperaturset ist aber dabei. Farbe ürbigens schwarz.

Und falls es erwähnenswert ist: Steht in Österreich, Linz genauergesagt.


PS:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Fuhrpark: ETZ 3500 GTX turbo 'deLuxe'

Extras:
- Chromlampenhalter
- koaxialer Kompressionsquirl
- Kartoffelschäler (pneumatisch)
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Beitragvon zweitaktkombinat » 10. Dezember 2008 18:14

Ich habe für meinen 500 gezahlt aber inklusive den hinteren Gespannfederbeinen für die ETZ.

Siehe Bilder zum Vergleich:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=18768&highlight=

Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
MZ BK 350 (1957)
IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
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MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)
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