Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Viertaktmodelle » Fahrwerk - Rotax (500ccm)

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Ritzel/Kettenrad

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 16 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

thilo

Betreff des Beitrags: Ritzel/Kettenrad

Verfasst: 26. September 2008 11:28

Registriert: 14. April 2008 14:54
Beiträge: 310
Themen: 12
Bilder: 9
Wohnort: Halle/S.
Alter: 62

Hallo Leute,

kann jemand eine günstige Bezugsquelle für Ritzel und Kettenräder empfehlen?
Meine Suche im Netz war bisher ergebnislos ... :roll:

grüße thilo

_________________
Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

Fuhrpark: Kawasaki W650, Honda SevenFifty, MuZ Skorpion Sport,
selig: MuZ 500R "Tour"

Nach oben

MZ Werner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 17:42

Registriert: 22. Oktober 2007 21:30
Beiträge: 2044
Artikel: 1
Themen: 91
Bilder: 20
Wohnort: 28357 Bremen
Alter: 70

Vor einigen Wochen habe ich auch nach günstigen Angeboten gesucht . Bei Gericke bekommt man zwar Ritzel die auf die Rotax passen,aber leider nur bis 16 zähne. beim Kettenblatt kannste nur zum MZ Händler in deiner Nähe gehen, weil durch die Kröpfung findest du keineAlternativen.
Gruß Werner

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

Nach oben

MZ Werner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 17:44

Registriert: 22. Oktober 2007 21:30
Beiträge: 2044
Artikel: 1
Themen: 91
Bilder: 20
Wohnort: 28357 Bremen
Alter: 70

Bei BMW und Aprilia gibt es auch Ritzel aber nur bis 16 Zähne

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

Nach oben

knut

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 18:03

------ Titel -------
Treffen Glesien Organisator

Registriert: 16. Februar 2006 21:00
Beiträge: 9915
Themen: 94
Bilder: 9
Wohnort: nordsachsen
Alter: 63

frag einfach ente (linkliste)

_________________
Partisanenrocker

Fuhrpark: Arctikcat 400 , Brixton Crossfire xs125 , TS250 Lastengespann

Nach oben

Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 18:47

Registriert: 18. Februar 2006 11:47
Beiträge: 14706
Themen: 101
Bilder: 13
Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 69

Skype:
Simsonemme

MZ Werner hat geschrieben:

und diese Ritzel sind im Bund auch genauso breit? welche Art.Nr haben die Ritzel......

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

Nach oben

Martin H.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 18:57

Moderator

------ Titel -------
Heiligenstadt 2009/2011 Organisator,
2015 Helfer
FBF-Papparazzo

Registriert: 17. Februar 2006 14:20
Beiträge: 14990
Artikel: 7
Themen: 158
Bilder: 26
Wohnort: 92348

Soweit ich weiß gibt´s die Ritzel auch beim Hallat www.rotax-deutschland.de ... die Kettenräder aber nur beim MZ-Händler.
Gruß, Martin.

_________________
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Fuhrpark: Silverstar
ES 250/2-Gespann
TS 250/1
GasGas TXT 200

Nach oben

MZ Werner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 19:03

Registriert: 22. Oktober 2007 21:30
Beiträge: 2044
Artikel: 1
Themen: 91
Bilder: 20
Wohnort: 28357 Bremen
Alter: 70

Zitat:

und diese Ritzel sind im Bund auch genauso breit? welche Art.Nr haben die Ritzel......

Ich hab sie nicht nachgemessen. Sie sahen jedenfalls baugleich aus. Der Preis ist bei Gericke aber nur ein drittel wie das Original MZ teil. Lohnt sich vielleicht doch mal nachzumessen. Mit Beiwagen sind 16 Zähne ja nicht schlecht.
Gruß werner

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

Nach oben

Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 19:28

Registriert: 18. Februar 2006 11:47
Beiträge: 14706
Themen: 101
Bilder: 13
Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 69

Skype:
Simsonemme

MZ Werner hat geschrieben:

Zitat:

und diese Ritzel sind im Bund auch genauso breit? welche Art.Nr haben die Ritzel......

nachmessen sollte man auf jedenfall......die ich kenne von Aprilia sind ca. 2mm zu breit im Bund,dann paßt das Sicherungsblech nicht mehr richtig auf die Welle.....also aufpassen :!:

der Bund ist nach beiden Seite bei den orginalen MZ-Ritzel unterschiedlich .....ich hab noch so 1mm bzw für die andere Seite 2mm im Kopf.Wer ein orginales Ritzel liegen hat.....bitte mal nachmessen...wäre dankbar da ich noch eins abdrehen lassen muß...

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

Zuletzt geändert von Nordlicht am 26. September 2008 19:38, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

MZ Werner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 26. September 2008 19:33

Registriert: 22. Oktober 2007 21:30
Beiträge: 2044
Artikel: 1
Themen: 91
Bilder: 20
Wohnort: 28357 Bremen
Alter: 70

Oh,ja .Gut zu wissen. Bei Gericke die sind für BMW.

_________________
Grüße Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

Nach oben

thilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2008 10:07

Registriert: 14. April 2008 14:54
Beiträge: 310
Themen: 12
Bilder: 9
Wohnort: Halle/S.
Alter: 62

Martin H. hat geschrieben:

... die Kettenräder aber nur beim MZ-Händler.

Ich hab's geahnt ... :cry:

... die Preisgestaltung bei MZ ist aber schon sehr mysteriös - die verschleudern Vergaser für um die 30€ und verlangen für ein Stück gestanztes Blech fast das Doppelte ... :evil:

Kann man das Kettenblatt eigentlich auch wenden???

grüße thilo

_________________
Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

Fuhrpark: Kawasaki W650, Honda SevenFifty, MuZ Skorpion Sport,
selig: MuZ 500R "Tour"

Nach oben

Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2008 17:19

Registriert: 18. Februar 2006 11:47
Beiträge: 14706
Themen: 101
Bilder: 13
Wohnort: Kerkrade(NL)
Alter: 69

Skype:
Simsonemme

thilo hat geschrieben:

Martin H. hat geschrieben:

Kann man das Kettenblatt eigentlich auch wenden???
grüße thilo

wenns gehen sollte,machst du dir aber auch gleich die Kette kaputt.....wie viele km hat das hintere Kettenblatt denn gelaufen?

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

Nach oben

MZ Werner

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2008 19:51

Registriert: 22. Oktober 2007 21:30
Beiträge: 2044
Artikel: 1
Themen: 91
Bilder: 20
Wohnort: 28357 Bremen
Alter: 70

Das Kettenblatt ist gekröpft. das kann man nicht drehen . Außerdem kann ich nur Uwe zustimmen und die neue kette gleich verschrotten.
Gru

Zitat:

wenns gehen sollte,machst du dir aber auch gleich die Kette kaputt.....wie viele km hat das hintere Kettenblatt denn gelaufen?

_________________

ß Werner

Fuhrpark: ETZ 250 Baujahr 85 mit MZb Zündung, Bingvergaser, ETZ 250 BJ 1983 300ccm Exportmodell mit Brembozange umgebaut zum Gespann,
Opel Meriva

Nach oben

RT-Claus

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2008 20:01

Registriert: 8. Oktober 2007 20:13
Beiträge: 776
Themen: 65
Bilder: 18
Wohnort: Zwönitz/Dorfchemnitz
Alter: 65

Ein guter Tipp ist Ente, der hat diese Kettenblätter wohl noch vorrätig...
Mein MZ Händler hatte das Teil damals nicht ranschaffen können.
Auf jeden Fall sahen bei mir Kette und Kettenritzel nach ca. 30 000km nicht mehr gut aus, ja ja, ich bewege die Silverstar auch artgerecht. Sicher ist sicher, also immer alle drei teile wchseln.

Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)

Nach oben

thilo

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 29. September 2008 20:24

Registriert: 14. April 2008 14:54
Beiträge: 310
Themen: 12
Bilder: 9
Wohnort: Halle/S.
Alter: 62

MZ Werner hat geschrieben:

Das Kettenblatt ist gekröpft. das kann man nicht drehen .

Schade!
Aber mal zum Wenden: der Verschleiß an Kette und Blatt/Ritzel geschieht in Wechselwirkung zwischen den Bauteilen - schon klar, aber gerade durch das frühzeitige Wenden des Blattes/Ritzels kann man gut 10tkm "Kettenlebenszeit" rausholen ... stimmt doch auf der unbelasteten und damit verschleißärmeren Flankenseite der Rollenabstand noch einigermaßen!
Endurofahrer drehen schon ewig ihre (Alu-)Kettenblätter wenn möglich - ich auch wenn's geht ... manchmal sogar mit neuer (Billig-!!!)Kette - die dann natürlich nicht soolange hält ... :wink:

wendende grüße thilo

_________________
Warum einfach, wenn's kompliziert geht?!

Fuhrpark: Kawasaki W650, Honda SevenFifty, MuZ Skorpion Sport,
selig: MuZ 500R "Tour"

Nach oben

Martin H.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. September 2008 17:52

Moderator

------ Titel -------
Heiligenstadt 2009/2011 Organisator,
2015 Helfer
FBF-Papparazzo

Registriert: 17. Februar 2006 14:20
Beiträge: 14990
Artikel: 7
Themen: 158
Bilder: 26
Wohnort: 92348

RT-Claus hat geschrieben:

Sicher ist sicher, also immer alle drei teile wchseln.

Sorry Claus, das würde ich vielleicht bei ´nem Japaner mit offen laufender Kette machen, aber garantiert nicht bei einer MZ; so habe ich z. B. in meiner Silverstar immer noch das erste Kettenrad drin - und die Kiste hat >111.000 km drin!! Ritzel wurde einmal probehalber getauscht, aber nur um mal ein 16er zu probieren (das originale 17er wär auch noch gegangen - das hat jetzt mein Vater in seiner Fun drin!

).
Gruß, Martin.

_________________
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Fuhrpark: Silverstar
ES 250/2-Gespann
TS 250/1
GasGas TXT 200

Nach oben

Ex-User sirguzzi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 30. September 2008 20:58

Martin H. hat geschrieben:

so habe ich z. B. in meiner Silverstar immer noch das erste Kettenrad drin - und die Kiste hat >111.000 km drin!! Ritzel wurde einmal probehalber getauscht, aber nur um mal ein 16er zu probieren

Martin, hast du den rechten Drehgriff bei max. einem Drittel gesperrt?
:lol:

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 16 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Viertaktmodelle » Fahrwerk - Rotax (500ccm)

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde [ Sommerzeit ]

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 11 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.