rotax 500 mit etz 251 auspuff

[etz-250-freund]

@ roccokohl, den luftfilter kasten hab ich gestern von ner 251er bei ebay geschossen, die meisten teile hab ich sonst da liegen für den umbau, sag mal köntest du mir mal bitte nen bild deiner 500r schicken,wie das vorne mit der lampe gemacht wurde,zwecks schwingend gelagert, das einzige problem solte sonst nur der öl knubbel am rahmen sein,mal schauen ob ich das nicht umbauen kann, na ich stelle nach und nach dann bilder rein vom umbau, mfg etz-250-freund

[roccokohl]

Ja, kann ich machen. Erinnere nochmal dran.

hier erstmal welche, die ich auf die Schnelle auf´m Rechner






Das letzte Bild zeigt den Luftberuigungskasten.
Wenn du einen von der 251 nehmen willst, dann müßtest du das Org. Loch der 251 verschließen und für den R Schnüffel nen neues Machen.

Aber das sind alles einfache und lösbare Aufgaben.
Ich bin gespannt wo dran du schweißen wirst. (Tank, oder Rahmen?)
Ich würd am Tank schweißen, an dem mußt du ja eh bei, da der Benzinhahn auf die andere Seite muß. Ich bin schon gespannt, wie´s läuft und mache wirklich mal Bilder!

Welche Farbe soll sie eigentlich kriegen?

[Der Bruder]

Warum sind alle 500 R Blau?

Ich glaub meine bekommt nen neuen Anstrich

[etz-250-freund]

@ roccokohl, danke für die super bilder, farbe bekommt sie einen rot ton,da meine 250 und 252´1 er schon blau sind, den 500er tank bekomme ich von jemandem aus unserem mz forum, also werde ich wohl mir was anderes für den ölschlauch einfallen lassen,den am rahmen muss ja nicht unbedingt geschweisst werden,

[etz-250-freund]

soll natürlich 251er heißen, leider sind zurzeit garkeine teile in der bucht für die 500 drin,heul

[roccokohl]

Warum sind alle 500 R Blau?

Ich glaub meine bekommt nen neuen Anstrich

Die meisten die ich kenne sind rot.

[etz-250-freund]

mh, gibt ja noch andere farben,aber bei mir hier in der umgebung von 30 km bin ich eh der einzige der ne etz oder ne 500 fährt,da ist das nicht so schlimm

[roccokohl]

... den 500er tank bekomme ich von jemandem aus unserem mz forum, also werde ich wohl mir was anderes für den ölschlauch einfallen lassen,den am rahmen muss ja nicht unbedingt geschweisst werden,

NA dann bin ich mal gespannt. Da ist nämlich nichts mit Schlauch, sondern alles geschweißt. ich hab dir mal fix nen Bild von der Problematik gemacht. Und wie gesagt, die HAlter der unterschiedlichen Tanks (Metall und Plastik) sind völlig unterschiedlich



Aber ich sag ja, viel Spaß beim basteln

[etz-250-freund]

mit den halterungen für den tank das dachte ich mir schon,die vordere nehme ich von nem alten 250 er rahmen,die 2 an der seite sind ja nur löcher im rahmen wo die gummis drin sind und die hintere ist ja vorhanden,mein problem ist eigentlich nur der öl schlauch, nur mal so angefragt,den könnte ich doch theoretisch kürzen oder nicht,der schlauch geht doch direkt zum motor oder irre ich mich jetzt,das das nicht funzt

[Der Bruder]

der anschluss für den Ölschlauch ist das Problem denke ich mal.

[etz-250-freund]

ich hab auf dem pc nen bild da hat einer in ne 250er etz den rotax motor eingebaut,und bei dem muss der schlauch auch rechts sein da er links nicht zusehen ist,ich bekomme das bild leider nicht hoch geladen

[roccokohl]

da gibts keinen schlauch. das ist geschweißtes Rohr!

[etz-250-freund]

geschweisstes rohr bis zum motor ? in der bucht bietet einer grade ÖLschläuche an ? kannst ja mal schauen einfach mz 500 eingeben

[Nordlicht]

geschweisstes rohr bis zum motor ? in der bucht bietet einer grade ÖLschläuche an ? kannst ja mal schauen einfach mz 500 eingeben

ich denke er meint den Anschluß der Rücklaufleitung....am Rahmen

[roccokohl]

Das Problem ist nur! der einfüllstutzen. der Ganze Schlauch Schnodder passt so.

Egal, du machst das schon!
Ich dachte du hast evtl. schon nen Plan für die Verlegung des Stutzens.

Ich hatte letztens beide Rahmentypen nebeneinander stehen. Ich habs also Live gesehen.
Wer nicht glaubt.... is mir egal

[roccokohl]

BAu doch erstmal die Kiste auseinander und mach dir ein Bild von der Geschichte.
So wie wir hier jetzt quatschen bringt das nichts.

[etz-250-freund]

ich zerlege sie nächste woche mal und dan schaue ich wie ich das mit dem stutzen mache,ich glaub dir schon,keine frage , aber wenn ich sehe was manche hier für umbauten bzw nachbauten zb gs machen,werd ich doch als ambitionierter mz schrauber den tank da drauf bekommen und den stutzen verlegt bekommen, hoffe ich jedenfalls grins

ps- ich will ,ich will das so haben meno, das muss gehen,grins

[roccokohl]

ps- ich will ,ich will das so haben meno, das muss gehen,grins

Klar geht das.

Aber ich hab es bisher immer nur mit nem Schweißgerät und ner Flex geschafft.
Und diesen Aufwand scheuen die meisten, bzw. bauen irgendwelchen Windigen Schraub lösungen.

Und wenn du vorher schon schreibst, das du mit möglichst wenig Aufwand umbauen möchtest, dann sag ich dir:
Das geht in die Hose.

Ach was red ich -> nich quatschen... MACHEN!

Schick mir schonmal deine Adresse, damit ich weiß, wo ich dann die Reste und den Halbzerflexten Rahmen holen kann.

[roccokohl]

stell mal ein Paar bilder in deine Galerie (solange das Ding noch fahrbereit ist.)

Und was ist nu mit dem gerissenen Deckel?

[etz-250-freund]

schweißgerät und flex sind klar,wolt das nur nicht so laut sagen da ja manche dann gleich kommen mit äh und iii am rahmen darf mann doch nicht schweißen, mit wenig aufwand war nicht so ernst gemeint,ich will sie doch eh komplet zerlegen und neu aufbauen

[roccokohl]

viel erfolg

[etz-250-freund]

meine bilder sind alle zu gross,ich bekomme keins hochgeladen,und ein bild bearbeitungsprogramm habe ich nicht,kenn mich auch nicht so mit pc s aus

[motorradfahrerwill]

Such mal IrfanView, ist kostenlos und du kannst fast beliebige Bildgrößen ein stellen.

MfG Kurt

[Memme250]

Hat wirklich noch niemand die Zweitakttüte in seiner Rotax probiert?

[roccokohl]

Hat wirklich noch niemand die Zweitakttüte in seiner Rotax probiert?

Anscheinend ja wohl nicht.
Wie heißt es so schön:
"möge "ER" den ersten schritt machen!"


HAt dir meine PN eigentlich nich gefallen, oder warum gibts keine Resonanz?
zumal man in einer fragenden PN auch höfflicherweise einen Namen nennt.
Mister Memme250?!?

Hatte Mutti kein Uwe, Klaus, Rolf oder Manfred übrig gehabt?

[Memme250]

hast Recht mit dem Namen. Mr oder Dr..würde mir in Zukunft auch gefallen.

Gruß Carsten

[Peter der Große]

Hat wirklich noch niemand die Zweitakttüte in seiner Rotax probiert?

Das 22'er Endröhrchen und der ganze Innenaufbau des Dämfers mit noch kleineren Querschnitt und der Auspuffkonus ist alles andere , nur nicht Optimal für ein 500'er Viertakter .

Habe eine Rd 250/350 Lc Tüte an der Suzuki und diverse Versuche gebraucht um Spitzenleistung , Drehmoment und Lautstärke halbwegs unter ein Hut zu bekommen .



Der Konus ist nun völlig raus und als Dämpfung dient ein 300 mm langes perforiertes Rohr mit 38 mm Innendurchmesser .

Wenn es mich mal überkommt dann schraub ich das Teil rein :



dann geht es Leistungs/Lautstärkemässig nach oben .

[pacopaco]

also das sieht ja mal scharf aus! shr schön, peter
und an den etz-250-freund: was du fragst , hab ich noch nicht probiert, aber ich fahr seit ner zeit einen renault rapid diesel vorschalldämpfer als auspuff an meiner 500er (in verbindung mit nem country-krümmer), der leistungsverlust besteht (im vergleich zum a2 auspuff) darin, daß sie nur noch 150 kmh statt 160 läuft. also nicht bange machen lassen und viel erfolg!

[etz-250-freund]

so,zerlegt hab ich sie heute,251er sitzbank passt schonmal tip top,mal ne frage es ist ein sebring verbaut,ist der orginal da dran ? das mit dem öl einfüll stutzen solte machbar sein,mit der flex und schweißgerät,den vorderen tankhalter nehme ich von nem alten 250 etz rahmen,bekomme es leider noch nicht gebacken mit den bildern,habe jetzt zwar irfranview,funzt trotzdem nicht

[ElMatzo]

der sebring ist original.

[Der Bruder]

Und nicht wegschmeißen das ding ich nehme den dann schon

[etz-250-freund]

so sah die 500 fun aus als ich sie gekauft habe und die neuen bilder vom derzeitigen standt des umbaus

[roccokohl]

Sieht ja nich schlecht aus.

Wenn mich nicht alles täuscht, dann werden wir Alle dieses Jahr sehr viele Rotaxen sehen, die auf ETZ 250 Optik umgebaut wurden.

Na ja, es war schon immer schwer mit einer MZ individuell zu sein.

Aber wie gesagt, Sieht nich schlecht aus!

[etz-250-freund]

hallo christian
dank deiner guten hilfe
speichenräder sind auch so gut wie fertig,zentriert sind sie schon,fehlt nur noch der hinterreifen
bin mal gespannt wer seine noch umgebaut hat,ich habe schon überlegt sie richtig auf etz 250 optik umzubauen,aber dafür müßte der rahmen hinten noch verlängert werden,
aber zuviel schweißen wolte ich auch nicht am rahmen,so kann ich sie schnell umbauen auf die 500r optik

[etz-250-freund]

so jetzt noch 2 bilder wie sie als umgebaute 500r aussieht ,meine vr fun
ich finde der etz 250 tank und die seitendeckel stehen ihr optisch besser

[the silencer]

[etz-250-freund]

@ the silencer was soll das jetzt heißen,bin für jeden kommentar offen,welcher umbau gefällt dir nicht ?

[the silencer]

Nimms mir bitte nich übel, weder der blaue noch der grüne. Ich möcht meine Saxon Tour wiederhabn

[etz-250-freund]

na mir gefiel der ganze plaste mist halt nicht,dann lieber auf das gute alte design,ala die grüne,umgeaut

so ist das halt mit den geschmäckern

[the silencer]

@etz-250-freund

[etz-250-freund]

@ the silencer

[etz-250-freund]

so es geht voran

[Ex-User magsd]

Ich würde die Bilder gerne mal in groß sehen ...

[etz-250-freund]

ich auch bin irgendwie zu blöd sie größer rein zubekommen

[Der Bruder]

Ich würde die auch gerne etwas größer haben

Die langen Dämpfer müssen Raus,und ne ETZ Schwinge rein mit Kurzen Dämpfern
Jetz siehts etwas nach Enduro aus

[etz-250-freund]

wie bekomme ich größere bilder eingestellt ,funzt net

hatte erst kürzere dämpfer drin,aber da sah sie aus wie eine chopper,hinten tiefergelegt,

etz 250er schwinge ist gerade beim pulverbeschichten,muß erstmal ne längere kette besorgen,da die schwinge ja etwas länger ist,bzw meine alte kette sich noch nicht gelängert hat

[Der Bruder]

Ist doch schon mal was
Vergiss dann nicht die Dämpfer zu versetzen
Ketten hat Ente

[etz-250-freund]

@ der bruder

du hast doch in deiner 500r schon ne etz schwinge drin,weißt du noch wieviel glieder deine kette hat

gruß daniel

[Maddin1]

Er hat noch keine Kette. Wenn ich aber richtig denke braucht man dann 104 statt 100 Glieder.

[Der Bruder]

Recht hast du
Es sind 104 Glieder,und es kann sein das die zu lang ist.
100 Glieder hat ne gängige kette ,und die Glieder kann man ja einzeln dazu kaufen