Speichengewichte

[kerzengesicht13]

Hab den Mantel jetzt gedreht und die Unwucht ist so gut wie weg. Dank Talkum echt schnell geschehen.

[kerzengesicht13]

Ein anderes Problem trat nach einer kurzen Zeit auf:
Das Ventil im Hinterrad stand nach 2 Kilometern Probefahrt schräg. Der Schlauch war leicht verrutscht. Beim Ablassen der Luft stellte es sich wieder gerade. So blieb es auch beim erneuten Auffüllen.

Was hab ich falsch gemacht? Wie konnt5e das passieren.

[Ex-User Eifelheizer]

dein motor hat warscheinlich zu viel im Sack

[Ex-User krippekratz]

genau gib ihn lieber mir

edith sagt noch: do kann net jeider mit ömm!

[Nordlicht]

Was hab ich falsch gemacht? Wie konnt5e das passieren.

der Schlauch lag wahrscheinlich nicht spannungsfrei auf der Felge....bzw. wurde durch den Reifen nach einer Seite gezogen.

[kerzengesicht13]

genau gib ihn lieber mir Razz

dann besorg ich mir vorher ein Gußrad

[simmetuner]

Um es nochmal hochzuholen...

habe bei Stahlgruber speichengewichte gefunden aber hab grade kein Rad zur Hand zwecks der größe des Nippels... die haben hier nur so mm angaben ab 6,4mm

Kann da mal jemand messen oder sein grauen Zellen abfragen?


Grüße

[mecki]

Manche Mzaufanhängertransporteure würden ihre Reifen bestimmt gerne verchromen lassen. Insofern wären sie beim Galvaniseur richtig

[Ex-User Herbert aus Hamburg]

Wer seine Motorräder regelmäßig auf Anhänger transportiert
kann sich die Reifen auch aus massiven Stahl drehen lassen ,
dann ist das mit dem verchromen recht einfach , kwasi...

[simmetuner]

Hi,


hab ich jetzt was verpasst?

Mir ging es eigentlich nur um die Nippelaußendurchmesser!

Grüße