Unterscheide zwischen den Kurbelwelle einer Rt125/1 und Rt125/3,
Hallo kennt jemand die unterschiede beider Welle ? Mit bitte um Info.
Grund: Irgenwie kriege ich meine LIMA Rotor nicht eierfrei auf die Kurbelwelle.Die kohlen Springen bis zu 1mm hin und her.
Gruß Arno
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Unterschiede zwischen den Kurbelwelle einer Rt125/1 und
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9 Beiträge
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Unterschiede zwischen den Kurbelwelle einer Rt125/1 und
von bigmolly1000 » 5. Dezember 2008 08:11
Fuhrpark: MZ RT 125/3 Bj. 1959
IFA BK 350 Bj. 1956
KTM 600 LC4 Comp. Bj 1992
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von Ralle » 9. Dezember 2008 06:55
Claus, Tilo - könnt Ihr vielleicht weiterhelfen 
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft
Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,
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von RT-Tilo » 9. Dezember 2008 07:11
Die /1 und die /3 haben auf alle Fälle unterschiedliche Kolbenbolzendurchmesser ( 12mm und 15 mm),
Ich habe zwar jetzt keine hier liegen, aber die Lagerzapfen sind auch anders.
Claus...hast du vieleicht Bilder zum vergleichen ?
Ich habe zwar jetzt keine hier liegen, aber die Lagerzapfen sind auch anders.
Claus...hast du vieleicht Bilder zum vergleichen ?
man liest sich - Gruß Tilo 
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter
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von lothar » 9. Dezember 2008 07:38
Von der /3 gibt es bei miraculis leider keine Ersatzteilliste.
Aus meinen persönlichen Unterlagen kann ich aber ersehen, dass der Wellendurchmesser rechts/links von der RT125/0 bis zur ES125 identisch 17mm geblieben ist.
Zwischen RT/2 und /3 können Konus für die Rotoraufnahme der LiMa bzw. die Achsstumpflängen durchaus different sein, wie tippi vermutet.
Aber wissen tun wir´s bis jetzt nicht 100%ig.
Gruß
Lothar
Aus meinen persönlichen Unterlagen kann ich aber ersehen, dass der Wellendurchmesser rechts/links von der RT125/0 bis zur ES125 identisch 17mm geblieben ist.
Zwischen RT/2 und /3 können Konus für die Rotoraufnahme der LiMa bzw. die Achsstumpflängen durchaus different sein, wie tippi vermutet.
Aber wissen tun wir´s bis jetzt nicht 100%ig.
Gruß
Lothar
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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?
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von RT-Tilo » 9. Dezember 2008 08:38
lothar hat geschrieben:...dass der Wellendurchmesser rechts/links von der RT125/0 bis zur ES125 identisch 17mm geblieben ist...
und ich dachte immer, sie sind unterschiedlich,
aber du hast Recht Lothar.(hab grad mal bissel gestöbert)
Nur die Kolbenbolzenlager änderten sich im Lauf der Produktion.
Es wurden ja dann Nadellager verbaut...
man lernt eben immer was Neues dazu ...
man liest sich - Gruß Tilo
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von bigmolly1000 » 9. Dezember 2008 16:42
Hallo ihr beide, das der Zapfen für die Lima ein andere ist vermute ich auch , irgentwie kriege ich keine 60 Watt Rotor eierfrei auf die KW. Es ist sogar so das ich wenn ich eine Meßuhr anlege und ein Schlechten Rundlauf habe diesen mit minimalen hammerstoßen (Kunstoffhammer klein) ausrichten kann. Ist das Normal ?
gruß Arno
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von Gespannfahrer » 9. Dezember 2008 17:40
Da ist was anderes faul.
Die 60 Watt Lima gibt es ja als ET für die /1 und /2.
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Gruß Thomas
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von RT-Claus » 9. Dezember 2008 20:00
Also auf jeden Fall heben die wellen unterschiedliche Teilenummern. In der ETL von der RT 125/3 steht als Zusatz "mittels Elektroschreiber gekennzeichnet"
Ich habe zwar gerade eine Dreigangwelle rumliegen, von der Viergang-RT muss auch eine rumliegen, ich schaue morgen mal danach.
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Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW
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