Ahoi!
Da meine TS nun endlich läuft und ich sie dem TÜV vorführen möchte, stellt sich mir nur noch eine Frage, welche Bereifung ist empfehlenswert. Lt. altem Brief kann ich etweder 3,25 vorn und 3,50 hinten oder 3,50 zu 3,50 aufziehen. Zur Zeit sind 3,50 zu 3,50 aufgezogen.
Meine Frage geht in die Richtung, was fährt sich besser? Klar sehen 3,50er vorn und hinten gut aus, aber taugt das was für die Straße?
Und dann Enduro-, oder normales Straßenprofil? Wie sind Eure Erfahrungen dazu.
Gruß und Dank Bort
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Reifenfrage MZ TS 250/1A
Moderator: Moderatoren
8 Beiträge
• Seite 1 von 1
Reifenfrage MZ TS 250/1A
von Bort » 8. Dezember 2008 22:44
Fuhrpark: TS 250/1 A von 1979 mit Superelastic, VW T3 Camper mit Westfalia-Reimo-Mix, Simson Star SR 4-2und n Fahrrad mit Platten
-
Bort
- Beiträge: 317
- Themen: 46
- Bilder: 11
- Registriert: 7. Mai 2008 23:30
- Wohnort: Ronnenberg
- Alter: 46
von Ex-User peryc » 9. Dezember 2008 05:45
Ich denke mal es dürfte relativ egal sein ob vorne nun 3,25 oder 3,50 drauf sind. Stärker ins Gewicht fallen sollte ob vorne ein 16er oder 18er Rad drinnen ist. Für ein Solomotorrad wird der 18er sicher angenehmer zu fahren sein, im Gespann jedoch der 16er. Das 18er Rad kommt im Original auf 2,75 daher.
Ich hab 3,50 - 16 zu 3,50 - 16 schon solo gefahren und es hat riesig Spaß gemacht!
Ich hab 3,50 - 16 zu 3,50 - 16 schon solo gefahren und es hat riesig Spaß gemacht!
-
Ex-User peryc
von Bort » 9. Dezember 2008 07:45
Ahoi!
Ich hab vorn und hinten 16er Räder.
Gruß und Dank Bort
Ich hab vorn und hinten 16er Räder.
Gruß und Dank Bort
Fuhrpark: TS 250/1 A von 1979 mit Superelastic, VW T3 Camper mit Westfalia-Reimo-Mix, Simson Star SR 4-2und n Fahrrad mit Platten
-
Bort
- Beiträge: 317
- Themen: 46
- Bilder: 11
- Registriert: 7. Mai 2008 23:30
- Wohnort: Ronnenberg
- Alter: 46
von rmt » 9. Dezember 2008 12:09
Ich hab vorne und hinten Metzler Block C drauf - nicht grade billig... vorne 3.25, hinten 3.50..
halte die Heidenau K36 (standard) für besser, aber die gibbet nur in 3.25x16 und das gleiche Profil dann wieder als Niederquerschnittsreifen, nicht jedoch 3.50x16.
Hätt ich sonst genommen, da ich an der ETZ mit diesem Profil sehr zufrieden bin.
Im Gespann hab ich hinten den SW-Reifen drauf.
halte die Heidenau K36 (standard) für besser, aber die gibbet nur in 3.25x16 und das gleiche Profil dann wieder als Niederquerschnittsreifen, nicht jedoch 3.50x16.
Hätt ich sonst genommen, da ich an der ETZ mit diesem Profil sehr zufrieden bin.
Im Gespann hab ich hinten den SW-Reifen drauf.
Gruß Roger
Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019
Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019
Fuhrpark: Motorrad, was sonst ^^
-
rmt
- Beiträge: 965
- Themen: 37
- Bilder: 4
- Registriert: 22. Juni 2006 17:18
- Wohnort: Berlin-Köpenick
- Alter: 61
von braendy » 10. Dezember 2008 20:37
peryc hat geschrieben:Ich denke mal es dürfte relativ egal sein ob vorne nun 3,25 oder 3,50 drauf sind. Stärker ins Gewicht fallen sollte ob vorne ein 16er oder 18er Rad drinnen ist. Für ein Solomotorrad wird der 18er sicher angenehmer zu fahren sein, im Gespann jedoch der 16er. Das 18er Rad kommt im Original auf 2,75 daher.
Ich hab 3,50 - 16 zu 3,50 - 16 schon solo gefahren und es hat riesig Spaß gemacht!
macht es dann sinn vorne nen 3.25 reifen auf 18er felge zu machen?
Fuhrpark: ts 250
-
braendy
- Beiträge: 50
- Themen: 10
- Registriert: 20. Mai 2007 20:50
- Wohnort: münchen
- Alter: 42
von Norbert » 11. Dezember 2008 02:18
braendy hat geschrieben:macht es dann sinn vorne nen 3.25 reifen auf 18er felge zu machen?
wenn Du schon bei 18" im VR bist dann probiere NQ-Reifen 90/90-18 und 110/80-16 im HR.
frag mal Lorchen !
Die NVA Reifengrößen v+h sind ser einfachen Lagerhaltung geschuldet , sonst macht das keinen Sinn.
Gruß
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)
-
Norbert
- Ehemaliger
- Beiträge: 10907
- Themen: 298
- Registriert: 18. Februar 2006 11:55
- Wohnort: Wesseling
- Alter: 65
von Bort » 11. Dezember 2008 11:52
Ahoi!
Mal ne ganz dumme Frage, darf ich vorn nen 3,25er aufziehen auf die NVA-Felge? Lt. Brief wäre das möglich, aber was sagt die Felge dazu?
Leider gibts für 3,50x16 nur einen Reifen von Heidenau. Die gefallen mir vom Profil her aber nicht so. Notfalls muss es aber so gehen.
Gruß und Dank Bort
Mal ne ganz dumme Frage, darf ich vorn nen 3,25er aufziehen auf die NVA-Felge? Lt. Brief wäre das möglich, aber was sagt die Felge dazu?
Leider gibts für 3,50x16 nur einen Reifen von Heidenau. Die gefallen mir vom Profil her aber nicht so. Notfalls muss es aber so gehen.
Gruß und Dank Bort
Fuhrpark: TS 250/1 A von 1979 mit Superelastic, VW T3 Camper mit Westfalia-Reimo-Mix, Simson Star SR 4-2und n Fahrrad mit Platten
-
Bort
- Beiträge: 317
- Themen: 46
- Bilder: 11
- Registriert: 7. Mai 2008 23:30
- Wohnort: Ronnenberg
- Alter: 46
von braendy » 11. Dezember 2008 20:27
Norbert hat geschrieben:braendy hat geschrieben:macht es dann sinn vorne nen 3.25 reifen auf 18er felge zu machen?
wenn Du schon bei 18" im VR bist dann probiere NQ-Reifen 90/90-18 und 110/80-16 im HR.
frag mal Lorchen !
Die NVA Reifengrößen v+h sind ser einfachen Lagerhaltung geschuldet , sonst macht das keinen Sinn.
is der 90/90 vergleichbar mit nem 2.75?
Fuhrpark: ts 250
-
braendy
- Beiträge: 50
- Themen: 10
- Registriert: 20. Mai 2007 20:50
- Wohnort: münchen
- Alter: 42
8 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 6 Gäste