ETZ 250 kontra ETZ 251

[ANA-FÜ-250]

Hi zusammen,
auch mein Senf soll hierzu nicht fehlen.

Wie ihr merkt, konnte man es uns in Sachen MZ-250 nicht Recht machen in ZP...
Der/die Eine mag die 18" Räder der 250er der andere den Tank der TS, ein/eine dritte/r mag das spritzige Fahrverhalten der 251er...usw.

Ich baue mir deshalb meine individuelle "MZ ETZ 250 Evo-GS" !
Teileverwendung:
- Rahmen ETZ 250
- Fahrwerk und Dämpfung ETZ 251
- Tank ETZ HuFu
- Sitzbank ETZ 250 modifiziert
- Motor (bleibt geheim), aber in Symphatie zu Hohndorf.
- Instrumentenhalter evtl. TS
- u.v.m.

Einige werden nun nach meiner Steinigung rufen da ich mittlerweile recht knappes
DDR Kulturerbe verfälschen will, das verstehe ich aber nur teilweise.
Wenn es schon so individuelle Ansprüche an eine 250er MZ gibt sollte man ruhig das individuell Beste für sich daraus machen dürfen.
Dabei ist mir nur eins heilig - Es kommen nur Teile dran die von MZ oder aus eigener Manufaktur stammen, nichts artfremdes !
Ich hoffe ich finde hin und wieder Zeit zu diesem Projekt und kann Euch schon bald
erste Bilder zeigen.

Frohes Fest

[rmt]

Steht nicht schon in der Bibel geschrieben:

Wer frei ist von Modifikationen, der werfe den ersten Stein ^^...

Musst du selber wissen - aber Ratbikes werden die Eigentümer in der Regel nicht mehr los...

[the silencer]

Ich will hier mal was praktisches einwerfen, auf der ETZ 250 konnte man schlafen, auf der anderen nich.

[knut]

I auf der ETZ 250 konnte man schlafen

aber nur son bulle wie du