Ich bin neu hier und ich bin aus Slowenien- entschuldige mein Deutsch.
Ich habe ein Ms es 125/1 gegafft aber da war keiner Regler dabei. Ich habe ein neues Regler (elektronisch) gekauft mit dem andere teile (komplettes reparatur satz fr lima und eine zuendspulle). Aber da funktioniert nur die rücklicht, vorne position licht, das tacho lichte und die schalter fr die lichte. Alles anderes funktioniert nicht. Der Regler hat 5 steckern und die original habe nur 4. Was muss ich tun dass die zündung wurde funktioniert?
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Mz es 125/1 1974
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Mz es 125/1 1974
von rene` » 19. Januar 2009 18:27
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von Lorchen » 19. Januar 2009 18:54
Hmmm, schwierig... Die Zündung hat nichts mit dem Regler zu tun. Ich hoffe, ich habe dich richtig verstanden. Die Zündung wird mit dem Zündschloß eingeschaltet. Kannst Du Fotos machen von dem Regler?
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von Dieter » 19. Januar 2009 19:32
Hallo Rene,
ich würde erst mal überprüfen, ob du eine vernünftige Masse hast. Es gibt auch Regler, bei denen darf das Gehäuse nicht auf Masse liegen. Ansonsten, wie Lorchen schon schreibt.
Gruß
Dieter
ich würde erst mal überprüfen, ob du eine vernünftige Masse hast. Es gibt auch Regler, bei denen darf das Gehäuse nicht auf Masse liegen. Ansonsten, wie Lorchen schon schreibt.
Gruß
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von rene` » 19. Januar 2009 19:54
http://www.tkm-racing.com/MZ/Ersatzteile/Zuendung2.htm
Das ist mein regler fur 20.50e 6V.
Ich habe der Regler eingeschaltet wie ist hier geschreibt:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?p=213911
Das ist mein regler fur 20.50e 6V.
Ich habe der Regler eingeschaltet wie ist hier geschreibt:
http://mz-forum.com/viewtopic.php?p=213911
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von Lorchen » 20. Januar 2009 08:16
Die Zündung funktioniert auch ohne Regler.
- Batterie anschließen
- Sicherungen prüfen
- liegt am Zündschloß Klemme 30 die Spannung +6V an?
- Zündung einschalten
- liegt am Zündschloß Klemme 15 die Spannung +6V an?
- liegt an der Zündspule Klemme 15 die Spannung +6V an?
- Batterie anschließen
- Sicherungen prüfen
- liegt am Zündschloß Klemme 30 die Spannung +6V an?
- Zündung einschalten
- liegt am Zündschloß Klemme 15 die Spannung +6V an?
- liegt an der Zündspule Klemme 15 die Spannung +6V an?
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 12. Februar 2009 18:17
Ich habe noch ein problem weil ich kan nich ein neues tacho fur es kaufen. Wissen jemand wo kan ich dieses teil kaufen (nur neu).
Danke!
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Re: Mz es 125/1 1974
von ES ETS Heizer » 12. Februar 2009 20:05
Hallo Rene,
ich wüßte jetzt nicht das es die Halbmond-Tachos, die du in deiner 125/1 sicher drin hast, noch neu gibt. Aber die Experten hier im Netz müßten es wissen.
Kann jemand dem Kollegen helfen?
Stefan
ich wüßte jetzt nicht das es die Halbmond-Tachos, die du in deiner 125/1 sicher drin hast, noch neu gibt. Aber die Experten hier im Netz müßten es wissen.
Kann jemand dem Kollegen helfen?
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Re: Mz es 125/1 1974
von Christof » 13. Februar 2009 19:55
Klar gibts die Segment-tachos noch neu.
z.B. hier:
http://www.guesi.de
http://www.mzsimson.de/index.php/deu/14 ... 080efdd/?_
Für 145,- Neu.
oder hier:
http://www.mz-b.de
http://www.mz-b.de/sql/search.php?q=05%2091%20001%2000
Für 72,-
z.B. hier:
http://www.guesi.de
http://www.mzsimson.de/index.php/deu/14 ... 080efdd/?_
Für 145,- Neu.
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Für 72,-
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 14. Februar 2009 10:20
Danke fur die hilfe.
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Re: Mz es 125/1 1974
von Lorchen » 14. Februar 2009 12:52
Ich hab mir bei Tacho Gabriel einen auf Null setzen lassen. 
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Re: Mz es 125/1 1974
von mz-henni » 14. Februar 2009 21:49
Uiui, bei mz-b ists ja sogar ein halbwegs realistischer Preis, sind die original neu oder regeneriert?
Grüße, Henni
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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de
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Fuhrpark: Noch im Bestand:
RT 125/2
ES 175/2
TS 250/1
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Re: Mz es 125/1 1974
von lothar » 16. Februar 2009 11:32
@rené aus Slowenien:
Für unsere Sammlung der Fahrzeug-Ident-Nummern: Hast du Papiere zu deiner ES125/1?
Interessant wären FzNr.?, Briefdatum?, Datum der Erstzulassung?
Siehe auch hier:
viewtopic.php?p=275484#275484
Gruß
Lothar
Für unsere Sammlung der Fahrzeug-Ident-Nummern: Hast du Papiere zu deiner ES125/1?
Interessant wären FzNr.?, Briefdatum?, Datum der Erstzulassung?
Siehe auch hier:
viewtopic.php?p=275484#275484
Gruß
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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?
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Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 17. Februar 2009 14:46
Ja ich habe nur die Verkehr Lizenz (hoffe dass ist die richtige wort 
). Ich habe die alte Ungarische Lizenz aber das ist ok bei uns in Slowenien.
Fahrgestel nummer ist 5207731
Motor nummer ist 7334692 (dieses motor ist original von diesen motoradd weil das ist die erste Lizenz)
Datum der Erstzullasung 1974 (erstes Verkehr Lizenz ist von 25 Marz 1975)
Dass ist alles was ich habe.
). Ich habe die alte Ungarische Lizenz aber das ist ok bei uns in Slowenien. Fahrgestel nummer ist 5207731
Motor nummer ist 7334692 (dieses motor ist original von diesen motoradd weil das ist die erste Lizenz)
Datum der Erstzullasung 1974 (erstes Verkehr Lizenz ist von 25 Marz 1975)
Dass ist alles was ich habe.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Mz es 125/1 1974
von lothar » 17. Februar 2009 16:15
Danke für die Daten! Nach unserer Nummern-Sammlung müsste deine ES etwa Mitte November 1974 in Zschopau gebaut worden sein.
Meinst du mit "Lizenz" die Dokumente, die zum Fahrzeug gehören, also den "Fahrzeugbrief"?
Steht darin das Datum der Ausstellung des ungarischen Fahrzeubriefs?
Die Erstzulassung im März 1975 ist plausibel, zwischen Fertigstellung und Erstzulassung lagen
in der Regel ein bis 3 Monate, zudem war es ja ein Export nach Ungarn.
Viel Spaß beim Aufbau deiner ES! Auf der WWW-Seite von miraculis gibt es eine Ersatzteilliste
der ES125/150 mit einem serbo-kroatischen(?) Textteil, vielleicht nützt es dir etwas:
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text ... s15em.html
Gruß
Lothar
Meinst du mit "Lizenz" die Dokumente, die zum Fahrzeug gehören, also den "Fahrzeugbrief"?
Steht darin das Datum der Ausstellung des ungarischen Fahrzeubriefs?
Die Erstzulassung im März 1975 ist plausibel, zwischen Fertigstellung und Erstzulassung lagen
in der Regel ein bis 3 Monate, zudem war es ja ein Export nach Ungarn.
Viel Spaß beim Aufbau deiner ES! Auf der WWW-Seite von miraculis gibt es eine Ersatzteilliste
der ES125/150 mit einem serbo-kroatischen(?) Textteil, vielleicht nützt es dir etwas:
http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/text ... s15em.html
Gruß
Lothar
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Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 17. Februar 2009 16:47
Meinst du mit "Lizenz" die Dokumente, die zum Fahrzeug gehören, also den "Fahrzeugbrief"?
Steht darin das Datum der Ausstellung des ungarischen Fahrzeubriefs?
Ja den Fahrzeugbrief ist richtig. Datum der Ausstellung des Ungarischen Fahrzeugrief is 25 Marz 1975.
Was ist die RAL fur die blaue farbe?
Steht darin das Datum der Ausstellung des ungarischen Fahrzeubriefs?
Ja den Fahrzeugbrief ist richtig. Datum der Ausstellung des Ungarischen Fahrzeugrief is 25 Marz 1975.
Was ist die RAL fur die blaue farbe?
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 22. April 2009 17:07
Aufbau meines Mz es ist fast zu ende. Aber ich habe ein problem mit die getribe. Alle gange sind gut aber die leer funktioniert nicht. Motor ist leider ohne zilinder und lauft noch nicht aber im leer ist die Motor blokiert. Weis jemand was konnte das sein?
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Re: Mz es 125/1 1974
von rene` » 25. April 2009 18:50
Nieman weis was konnte das sein?!
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