Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wieso verglasen die Beläge der Trommelbremsen eigentlich so schnell?

Kann man das irgendwie verhindern oder sollte man die Beläge regelmäßig mit Sandpapier aufrauhen?


Micky

man solte nicht am falschen ende sparen,zumindest nicht bei den bremsen

Schön, nur die Dinger sind keine 3000 Kilometer drin.


Micky

dann haben deine, im vergleich zu meinen aber schon lange gehalten, ohne zu verglasen.

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Gut, also ist das mit dem verglasen normal. Nur gleich wegwerfen ist mir neu. Anschleifen reicht doch wohl auch hin.


Micky

ja, klar.

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

das mit dem verglasen ist überhaupt nicht normal. das passiert nur so extrem, wenn die beläge nicht ganz tragen, da die tragenden flächen dann lokal überhitzen. deswegen überprüft man nach dem einbau und einer kurzen probefahrt, bei der man nicht zu starl gebremst hat das tragbild und feilt die stellen wo man schon schleifspuren sieht vom bremsen etwas weg.

So oder so ähnlich stehts auch im Wildschrei- Schrauberbuch, Seite 76

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Richtig genau und top ausgeführt steht aus auch in Hertwecks "Besser machen", dessen Lektüre man einfach nur empfehlen kann.

Grüße, Henni

_________________
Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Verglasen ist zwar normal, mit der Zeit und die ist normal sehr sehr lang.

Das Hauptproblem ist Euer unheimlicher Geiz.

Beläge mit einem guten Material verglasen kaum, kosten aber auch schnell mal 15-20 €uro pro Backe, nur der Belag inklusive kleben.

Anschleifen einer verglasten Bremsfläche ist übrigens nicht möglich.
Da Glashart......

Ich denke Ihr habt einfach nur schlechtes Material und nach den Kilometerleistung gibt es mir eher recht....

Ich lasse alle meine Backen mit einem weichen organischem Belag bekleben.
Bremst wie teufel und verglasung hatte ich noch nie..

Überlegt mal warum das Zeug so Billig ist.

Krippe, frag doch mal bei BMW nach Bremsbacken für hinten......

Grüßle
Patrick

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

wo lässt du die denn bekleben und was für material ist es denn?
anschleifen hat bei mir trotzdem immer geklappt...

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

muß ich wahrscheinlich eh bald. die tollen EBC beläge für 50 oironen der satz taugen nämlich auch nix.

Auch hier hilt die Suchfunktion...

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=4708&highlight=rbk

Der Tip mit RBK war von mir, ich lasse dort alles machen.

http://www.rbk-industrie.de/

Welchen Belag sagen die Dir nach einer guten Beratung.

Gruß
Patrick

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

Da die meisten Trommeln eh schon größer als der Ursprungdurchmesser sind, lasse ich alle Beläge mit einem deutlichen Übermass belegen...

Meisten drehe ich mir dann die Trommel sauber und anschließend die Backen auf Maß:

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

danke!

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Und wenn man mal mit einer groben Feile drüber geht? Ich hab´s selbst noch nicht probiert, aber den Tip hat mir mal ein Foristo gegeben.
Gruß, Martin.

_________________
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

neue beläge wie in der o.e. literatur: da steht was von dreikantschaber, womit die verglasten stellen, nach der ersten einfahrt, usw. abgenommmen werden können. das habe ich bisher damit auch gut hinbekommen.

@patrick: guter tipp mit der firma. frage: machst du das auch so mit den belägen deiner mz, oder nur bei der guzzi?
die ferrodo von z.b. Güsi finde ich eigentlich vernünftig und ausreichend.

gruß
w.

Wenn Du Geld hast:
http://www.medidentaschramm.de/bremstechnik.php
Kosten das doppelte eines normalen Belags. Da brauch ich kein Recycling. Uninteressant, leider.
Trotzdem:Die machen Dir drauf was Du willst.

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Wenn das geht, ist es mit dem schleifen, dann sind sie nicht verglast sondern nur in der Oberfläche durch wärme einwirkung verhärtet.

Ein verglaster Belag bricht bei bearbeitung.

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

Isch haaabe gaaar keine MZet.

Aber ich restauriere 2-3 Motorräder im Jahr und das sind allesammt immer Motorräder für die es nichts fertiges zu kaufen gibt.

Guzzi ist wie BMW, da gibt es alles...von original bis schlechter scheiß aus dem Zubehör.

_________________
Normalität ist nur der Trott der Masse !

hmmm, ......
warum nicht?

[ot]

Weil: Die Originalbremsbeläge verglasten so schnell...
[/ot]

_________________
Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

lach...
ob es das ist....