Moin,
sind die Krümmer von ETZ 250/ 251 eigentlich baugleich oder gibt es einen Unterschied?
Gruß Hanning
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
Krümmer ETZ 250/251 gleich?
Moderator: Moderatoren
9 Beiträge
• Seite 1 von 1
-
hanning
- Beiträge: 106
- Themen: 47
- Bilder: 6
- Registriert: 26. Oktober 2008 19:13
- Wohnort: Rostock
- Alter: 61
von eichy » 30. Januar 2009 21:33
soviel ich weiss, sind die unterschiedlich, weil bei der 251 kein Platz war für einen 250er Krümmer, welcher an das Vorderrad sonst dranstossen würde.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.
Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de
-
eichy
- † 28.09.2016
- ------ Titel -------
† 28.09.2016 - Beiträge: 7417
- Themen: 245
- Bilder: 24
- Registriert: 16. Februar 2006 20:53
- Wohnort: Oberursel/Taunus
- Alter: 63
von Sachsenharley Driver » 30. Januar 2009 21:35
Richtig, wenn Du eine Schwinge verbauts brauchts Du unbedingt den 251 er Krümmer.
Gruß Fred
Da-Fred-aus-IN
Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN
Da-Fred-aus-IN
Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN
Fuhrpark: 2xETZ 250 Gespann als Teilespender
1xTS 300 Gespann u. ein OFF Road der
leider immer noch, nur geplant ist
BMW R 100 RS Gespann
-
Sachsenharley Driver
- Ehemaliger
- ------ Titel -------
Treffen Sosa 2009 Organisator - Beiträge: 1207
- Themen: 28
- Bilder: 21
- Registriert: 28. Juni 2007 12:46
- Wohnort: 85055 Ingolstadt am Weisswurst Äquator
- Alter: 85
von Ex-User Simmegeist » 30. Januar 2009 21:39
sie sind unterschiedlich lang. Der von der 251 ist etwas kürzer. Er geht zwar an die 250 ranzubauen und es gibt ne minimale Leistungsverbesserung. Ob das dann jedoch soooo optimal mit der Restabstimmung ist wäre ich vorsichtig. (ich hatte das mal dran, habe es aber aus genanntem Grund schnell wieder rückgebaut, war mir zu unsicher)
Klattext, man kann den Krümmer von der 251 an die 250 bauen, jedoch umgedreht geht es nicht da der 250iger Krümmer zu lang ist.
Grüße
Steffen
Klattext, man kann den Krümmer von der 251 an die 250 bauen, jedoch umgedreht geht es nicht da der 250iger Krümmer zu lang ist.
Grüße
Steffen
-
Ex-User Simmegeist
Re: Krümmer ETZ 250/251 gleich?
von Norbert » 30. Januar 2009 21:51
hanning hat geschrieben:sind die Krümmer von ETZ 250/ 251 eigentlich baugleich oder gibt es einen Unterschied?
Moin,
also die Ersatzteilnummern sind schon mal unterschiedlich....
Gruß
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)
-
Norbert
- Ehemaliger
- Beiträge: 10907
- Themen: 298
- Registriert: 18. Februar 2006 11:55
- Wohnort: Wesseling
- Alter: 66
Re: Krümmer ETZ 250/251 gleich?
von krocki » 1. Februar 2009 20:23
Moin,
250 = ein runder Bogen
251 = zwei Bögen mit geradem Mittelstück
siehe Bild
Carsten
250 = ein runder Bogen
251 = zwei Bögen mit geradem Mittelstück
siehe Bild
Carsten
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Sonne wie ein Clown
Fuhrpark: .
-
krocki
- Beiträge: 1258
- Themen: 53
- Bilder: 14
- Registriert: 21. Februar 2006 21:47
- Wohnort: Thurgau
von kerzengesicht13 » 1. Februar 2009 21:35
Wichtig ist auch der Winkel, in dem der Krümmer am Zylinder befestigt ist.
Der 251er kommt schräg aus dem Motor.
Ich habe am 250er einen 251er Krümmer dran, es gibt glaube unterschiedliche Ausführungen. Ohne Veränderungen passen die nicht.
Der 251er kommt schräg aus dem Motor.
Ich habe am 250er einen 251er Krümmer dran, es gibt glaube unterschiedliche Ausführungen. Ohne Veränderungen passen die nicht.
Zuletzt geändert von kerzengesicht13 am 1. Februar 2009 22:55, insgesamt 1-mal geändert.
Zweitaktöl ist dicker als Blut
Fuhrpark: TS-250/1, TS-300/1, Honda Transalp PD6, Kawasaki W 650,
-
kerzengesicht13
- Beiträge: 1510
- Themen: 45
- Bilder: 119
- Registriert: 20. Mai 2008 19:29
- Wohnort: Sauerland
- Alter: 64
von Norbert » 1. Februar 2009 22:37
kerzengesicht13 hat geschrieben:Der 251er kommt schräg aus dem Motor.
wie meinst Du denn das jetzt ?
Gruß
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Norbert
______________________________________
separatistischer-Inkognito-OT-Partisan
Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)
-
Norbert
- Ehemaliger
- Beiträge: 10907
- Themen: 298
- Registriert: 18. Februar 2006 11:55
- Wohnort: Wesseling
- Alter: 66
von kerzengesicht13 » 1. Februar 2009 22:54
Daß der Winkel der Krümmermutter zur Stirnfläche des Motors unterschiedlich ist. (Edit sagt, das hat mim Kopf natürlich nix zu tun)
Dadurch ergibt sich ein andere Krümmerführung.
Dadurch ergibt sich ein andere Krümmerführung.
Zweitaktöl ist dicker als Blut
Fuhrpark: TS-250/1, TS-300/1, Honda Transalp PD6, Kawasaki W 650,
-
kerzengesicht13
- Beiträge: 1510
- Themen: 45
- Bilder: 119
- Registriert: 20. Mai 2008 19:29
- Wohnort: Sauerland
- Alter: 64
9 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: MZFM und 321 Gäste