Tacho+DZM TS 250

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

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Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 20:00

Hallo,

Ich habe heute damit begonnen den Kabelbaum an meiner Ts zu legen.
Als ich dann an meinem Tacho+DZM ankam, stand ich vor einem ziemlichen Problem(chen).

Wie bekommt man diese Gummihüllen ab? Um an die Kabel zu kommen, ich habe gezogen und gedrückt, alles, aber keine Bewegung :(

Gibt es da einen Trick, oder eine Schraube oder sowas?
Ich hoffe ja ;)

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon etztreiber » 23. Februar 2009 20:04

schön, du kommst aus Wolgast? Meine Heimatstadt, Gruß!
In die Gummihüllen etwas Spüli oder Kriechöl rein und dann müßte es sich bewegen. Fummelei ist es in jedem Fall. Denke an die Metallringe am Eingang der Wellen in die Gummitüllen, die müssen erst ab.

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 20:13

etztreiber hat geschrieben:Denke an die Metallringe am Eingang der Wellen in die Gummitüllen, die müssen erst ab.


Also das verstehe ich jetzt nicht wirklich :oops:

Jepp Wolgaster 8) Gruß zurück ;) selten zu hören (eigentlich der 1. :shock: )

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Andreas » 23. Februar 2009 20:16

Nr. 5?!

Bild

Also, Nr. 5 abmachen. Kriechöl, Spüli oder sonstiges zwischen Nr. 1 bzw. 18 und 4, einwirken lassen (ab und an mal nach rechts und links drehen) und dann von unten nach oben aus dem Gummi drücken/ziehen.
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 20:28

Oje, solch ein Metallring ist bei mir gar nicht drann, na dann kann das ja noch was werden :( Werde ich dann morgen wohl probieren :lol:
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Andreas » 23. Februar 2009 20:29

Na umso besser, dann brauchste den ja auch nicht abmachen.

;-)

Ernsthaft, weder Tacho noch DZM sind in dem Gummiköcher vernietet, verklebt oder verschraubt.
Sie werden einfach nur festgegammelt sein....
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 20:47

Ich habe es heut aber schon ein wenig versucht, ich habe diese anderen Halter, also nicht so wie auf deinem Bild
sondern solche wie im Bild.

Gibzs da unterschiede? Oder alles das gleiche?
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Andreas » 23. Februar 2009 20:53

Das Prinzip ist m.E. das gleiche.
Tacho & DZM stecken im Gummiköcher, Gummiköcher steckt im Alu-Auge des Instrumententrägers.
Wenn alles nix hilft, schneide den Gummiköcher vorsichtig mit einem Cuttermesser auf.
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Dominik » 23. Februar 2009 21:02

Psst...Ich weiss, das hilft dir nicht weiter aber schmeiss den DZM und die Halter weg und montiere wieder die alte Lampe mit Tacho und Zündschloss darin.
Sieht viel schöner und klassischer aus und bei deiner 73er TS gehört das eh so...Sorry... :oops:

Viele Grüße, Dominik.
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon derMaddin » 23. Februar 2009 21:10

Probier mal noch die beiden an der Welle hochzudrücken und gleichzeitig oben mit der anderen Hand etwas hin und her zu drehen, dann müssten sie doch eigentlich raus kommen - ganz langsam halt, aber hauptsache raus ohne Schaden zu machen drann.... ;D
Gruß, Martin


Alles Knorkator?

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 21:17

Vielen Dank für die Tollen Ideen, werde morgen dann hoffentlich von einem Erfolg berichten können.

@Dominik:
Das werde ich warscheinlich bei der Restauration tun, aber ersteinmal gucken, ob das überhaupt noch alles funtioniert, denn gelaufen ist sie ja leider noch nicht... :(

Denn ich traue mich erlich gesagt nicht es auszuprobieren, denn wenn sie nicht läuft, wäre die Entäuschung ziemlich hoch :cry:
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon etztreiber » 23. Februar 2009 21:26

keine Angst.
Hat sie Feuer und auch Luft, vielleicht noch Sprit und viel Lust, fährt sie dich und du hast kein frust :roll:
naja, bin halt kein Poet.

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 23. Februar 2009 21:30

Wollen wir es hoffen, mit so viel liebe, mit der ich sie schon versorgt hat, MUß es klappen (Tank entrostet, Vergaser überholt, Kabelbaum..) nur am Motor trau ich mich noch nicht so ran. Sollte man da auch noch irgendetwas machen, bevor man sie nach längerer Zeit wieder starten möchte (Zündung)??
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Theo » 24. Februar 2009 08:57

Naturbursche hat geschrieben:Ich habe es heut aber schon ein wenig versucht, ich habe diese anderen Halter, also nicht so wie auf deinem Bild
sondern solche wie im Bild.

Gibzs da unterschiede? Oder alles das gleiche?



Das ist meine Emme, wo sie noch weinrot war. :shock:

Also ich habe immer etwas Silikonöl genommen,
und dann vorsichtig mit dem Schraubendreher hochgehebelt,
dann mit den Fingern rausgedreht.

Außerdem kann man von unten mit der Hand nachhelfen, der Gummi
lässt sich schön eindrücken, so mit kann man den Tacho hochschieben.
...nugenau, Theo.


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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 24. Februar 2009 12:18

Ach du hast diese Seite gemacht? Die ist echt der hammer!! gefällt mir echt gut.

Danke für den Tip, werde es heut Nachmitag mal ausprobieren.
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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Christof » 24. Februar 2009 19:55

Es gab auch mal Brüder die haben aussen zwischen Gummi und Halter nen Blechstreifen reingelegt weil die nase am Gummi weg war und der sich mitsamt Tacho immer im Halter drehte. Raus hat man allerdings den Tacho nicht heil wieder bekommen. Kuck mal ob irgendwas zwischen Haltering und Gummi ist....
Grüße

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Re: Tacho+DZM TS 250

Beitragvon Naturbursche » 25. Februar 2009 19:09

Hallo,

das Problem hat sich erledigt ;) Habe es mit viel öl hinbekommen... erst stück für Stück rausgehebelt und dann mit geballter Manneskraft rausgehebelt :shock:

Vielen Dank für eure Tipps, ohne diese wäre es wohl nicht so gut gelaufen :)
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