Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gespannfahrer!!

Habe ein kleines Problem und wende mich an euch, in der Hoffnung, dass ihr mir helfen könnt:

fahre eine MZ ES 250/0 (Bj. 59). Möchte dieses zum Gespann umbauen - ES/0 mit einem Super Elastik Beiwagen (ich weiß, so richtig original ist es ja eigentlich nicht!) und habe bereits einen Rahmen für den Beiwagen. Habe jetzt aber festgestellt, dass der Torsionsstab zu kurz ist - es fehlen mir 3 cm!!! Gab es unterschiedliche Längen hierfür? Der Torsionstab passt exakt für die ES 250/2, nicht aber für die /0. Wo bekomme ich evtl. den richtigen Stab, bzw. wer weiß Rat???

Danke im voraus für euere Mithilfe!!!!

Kannst Du mal Bilder machen?

Definitiv ja.
Ich hatte bis vor einiger Zeit beide Varianten in der Garage, der lange (könnten tatsäch in etwa 3 cm mehr gewesen sein) kam ins Gespann, der kurze zu ebay.
Ich hoffe, Du warst nicht der (un)glückliche Käufer.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
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Alles wird gut ...

Ne, keine Angst - DU warst es nicht!!

Frage dennoch: wo bekommt man so einen "langen" Torsionsstab denn her? Welcher Händler ist da am besten sortiert???

Danke trotzdem, da wieder etwas schlauer geworden - leider aber zu spät

bausenbeck

Hat zufällig jemand die Maße der unterschiedlichen Torsionsstäbe zur Hand?

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Hallo Ronny,
schwierig; von wo bis wo brauchst Du´s denn? Der Stab hat ja ´n paar Knicke drin... also das lange Zwischenstück mißt bei mir ca. 62 cm (ES/2).
Gruß, Martin.

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Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Probiere es mal in Mannis Zweitaktscheune aus der Linkliste.

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Gruß
Achim

WO fehlen die cm?

Kannst Du den Stabi einbauen (unterm Boot), aber nicht an den Schwingen anschließen?

Oder kriegst Du ihn gar nicht unter die Klemmschellen rein?

Ein Fahrgestell hätte ich noch übrig ... vielleicht passt er da ...

Ich hatte mal einen solchen Querstabi bei Heumann nachgekauft, da war keine Frage nach dem Typ, es gab nur genau eine Version?

Gryße!
Andreas, der motorang

Es gibt aber definitiv mindestens 2 Ausführungen.

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Gruß
Achim

das hängt mit den verschiedenen aufnahmen an der hinterradschwinge zusammen... (ts und etz haben das rohrstück an der schwinge, die vorgänger den "NIPPEL")

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Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

...ich befürchte, ich hab den falschen Rahmen....

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