Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Ich habe ein Problem, als ich gestern gefahren bin ( mit meiner ETZ 250 )habe ich die Kupplung betätigt, dann ist der Motor bis 9000 hochgedreht, ohne das ich Gas gegeben habe. Hilfe Hilfe habe ich gedacht jetzt knallt das bestimmt gleich. Habe dann die Zündung aus gemacht, der Motor blieb bei 8000 Umdrehungen. Ich habe den Motor nur ausbekommen indem ich einen Gang eingelegt habe und ganz langsarm die Kupplung kommen lassen habe.
Jetzt war der Motor endlich aus.
Nach einer Weile habe ich versucht den Motor eieder zustarten, ging ohne probleme. Aber beim kleinst Gas geben ist der Motor allmählich wieder auf 8000 Umdrehungen gekommen, wieder Gang eingelegt und Motor aus.

Was kann das sein? Kann sich der Sprit selbst entzünden ohne das die Zündung an ist??

Das ist ne Glühzündung. Hatte ich Früher auch schon mal an der Emme.
Du hast bestimmt eine Kerze mit einem zu geringen Wärmewert drin.
Es kann aber auch sein, dass die Ölkohle auf dem Kolben anfängt zu glühen und das Gemisch entzündet.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Ja, du hast es richtig gemacht, den Motor abzuwürgen.
Das kommt schonmal vor, wenn der Motor vorher zu heiß gelaufen ist. Ursachen:
Zu mager , falscher Zündzeitpunkt oder ein falscher Wärmewert der Kerze.
Es kommt dann zur Glühzündung durch erhitzte Rückstände im Motor.

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Zweitaktöl ist dicker als Blut

Also Kerze, Kerzenbild, Wärmewert der Kerze überprüfen.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

aber den Motor solltest du beim nächsten mal anders abwürgen! Einfach den Choke ziehen und gezogen lassen. Dann müsste die MZ auch ausgehen und es ist schonender. Aber sonst ist echte ne Glühzündung! Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

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MfG Horschte

Der Meister kanns kaum glauben, mit'm Hammer kann man schrauben!

Steht im Winter noch das Korn, is es halt vergessen worn!

hatte das problem auch mal, jedoch mit choke ziehen brachte nix,ich habe fix das benzinhuhn zu gemacht und hinten den auspuff mit dem fuß zugehalten,da war sie auch ruck zuck aus

Hallo

Also die Zündkerze sieht leicht bräunlich aus und es ist eine 260 also denke ich daran kann es nicht liegen.
Gruß

Dann Ölkohlerückstände im Brennraum durch zu ölhaltiges Gemisch/zu fette Vergasereinstellung oder falsche Fahrweise?

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Glühzündungen würd ich auch sagen.
Könnte an Gemischabmagerung durch Falschluft liegen.
Gruß, Martin.

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