Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
Ich will meinen elektromechanischen Regler in meiner MZ ETZ 250 Bj. 1988
mit e-Zündung und 12V gerne einen elektrischen Regler spendieren.
Immoment gehen ja die drei Kabel von der Lima in den Diodenblock und von
dort zum Regler. Jetzt habe ich irgendwo im Forum gelesen das man wohl nicht
jeden x-beliebigen Regler verwenden darf, da normale Regler
die Spulen auf Masse schalten um den Strom zu regulieren, und bei
der MZ Drehstromlima im Originalzustand die Feldwicklungen an und abgeschaltet werden.
Welches qualitativ hochwertigen elektischen Regler kann ich für meine MZ verwenden ?
Ich habe jetzt schon ein paar Horror Bilder von Reglern von OZR oder sonstwo her gelesen,
welche grauenhaft verarbeitet waren oder schon nach ein paar 1000 km Hops gegangen sind.
Welcher Regler taugt was ? Welche Regler von anderen Fahrzeugen kann man verwenden ?
Gruß
Till

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Homer Simpson - "Erweiter mein Gehirn, Lernsaft !"

Unter den elektrischen Reglern hat der elektromechanische den Vorteil, dass er einstellbar ist und auf alle Fälle funktioniert.. Die elektronischen Regler widerum haben den Vorteil - wenn sie denn funktionieren - dass sie keinen Kontaktabbrand haben und sich nicht von selbst verstellen.

Wenn du jetzt wissen willst, welcher elektronische Regler was taugt, so kann ich hier nur sagen, dass vor den Produkten der Firma Ost2Rad gewarnt wird. Persönliche ERfahrungen habe ich mit den Teilen noch nicht.

mfg


Günni

Der Hüco/Bosch Regler taugt was. Du bekommst ihn in jeder Boschwerkstatt und er ist sein Geld wert.
http://mz-forum.com/knowledge/kb_show.php?id=67

Gruß Andre

Ich habe meine 12 V Drehstromlima
der ETZen wie bei meiner BMW R 65 mit
entsprechenden externen elektronischen
Reglern versehen.
Die 2-Ventil BMWs haben die baugleichen
Limas mit getrennten Gleichrichtern und
Limareglern,ganz wie die 12 V Limas der
ETZ Modelle.
So ein externer Regler kostet von Hella oder Wehrle
von 18,00-29,00€
Angeschlossen nach BMW Schaltbild und Ruhe
besser als dieser aufwendige elektromechanische
Originalregler bei gleichzeitigem Entfall
mehrerer Anschlüsse.
Hella-NR:5DR 004 243-041
Preis 16,50€

den Hüco Regler kann ich auch nur empfehlen...

me2, auch 2x hüco seit jahren

Kann ich nur bestätigen, der ist super.

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Umweltbewusstsein muss sich auch im Geldbeutel bemerkbar machen können - im Moment wird man aber dafür nur bestraft...
MZ ETZ 250 SW bei http://www.kfz-monitor.de/index.php?dat ... &fhz_id=63

MZ-B und Guesi haben auch Top-Regler.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Seit 5 Jahren verbaut und dann vergessen.
Vorteile: Günstig, zuverlässig und bei jedem Autoteilefritzen zu bekommen.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Guter Tip - werd mal mit dem Boschregler am Gespann versuchen, auch danke für den Plan.

Versuch macht kluch, oder so.

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

ob ich auch noch nen reglerthread aufmache

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Partisanenrocker

Hallo Leute,
Dankeschön für die Antworten,
werde mir den Hüco Regler besorgen
Gruß
Till

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Homer Simpson - "Erweiter mein Gehirn, Lernsaft !"

So, dann häng ich mich hier mal mit dran.
Ich habe mir heute den Regler von Hella gekauft. Der hat ja nur 3 Anschlüsse. D+, DF und D-.
Wo klemme ich was hin, und was mache ich mit dem Rest?

Moin,
Gleichstromlima 6V oder Drehstromlima 12V ?
Regler hat 12V ?
Gruß Harald

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-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson...

Regler 12 V, kommt in ne TS mit ETZ Elektrik.

Moin Eike!
Ich hab den Hella-Regler gestern verbaut, wird genauso angeschlossen wie der Hüco,
hier findest du alles: http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=6&t=19324&hilit=h%C3%BCco+sicherung
Habs so gemaucht wie Paule schrieb, ohne zusätzliche Sicherung.

Gruß, Michael

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Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Aber schaden würde die Sicherung ja nicht, oder?
Bei der 6V gibt es ja den Widerstand, der entfernt werden muß. Bei der 12V auch?

Den hast du doch schon mit dem Regler entfernt.

mfg


Günni

Meinen elektronischen Regler hab ich von Didt,funktioniert seit Jahren ohne Probleme.Da ist immer ne Anleitung dabei zum Selbsteinbau.

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Gruss Uwe

kommt hier eigentlich irgendwer vor threaderstellung auf die idee die sufu zu benutzen

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Partisanenrocker

nein

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Wozu das denn

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Hey, ich habe mich nur drangehangen!
Aber o.k., dann gibts im Forum also bald nur noch Smalltalk, der Rest wurde ja schon beantwortet, irgendwie und irgendwann.

Genauso sehe ich des auch...

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Umweltbewusstsein muss sich auch im Geldbeutel bemerkbar machen können - im Moment wird man aber dafür nur bestraft...
MZ ETZ 250 SW bei http://www.kfz-monitor.de/index.php?dat ... &fhz_id=63

Sicher keine schlechte Idee, allerdings gibt es Themen bei denen man durch den Umfang des Forums, auch wenn man durch Regeln einschränkt, schnell mal 20 Seiten von der Suche angeboten bekommt Beim Suchwort "Regler" sind es 20, mit der Einschränkung "Regler + 12V" sind es nur noch 4 - immer noch ausreichend Lesestoff
Warum also nicht nachfragen, noch dazu wenn es zum Thema passt- Wiederholung ist auch eine Möglichkeit sich was dauerhaft zu merken

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

und dann kommt noch hinzu dass standardmäßig nicht die themen angezeigt werden sondern ALLE BEITRÄGE, und des is sau unübersichtlich

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MZ ETZ 250 SW bei http://www.kfz-monitor.de/index.php?dat ... &fhz_id=63

einfach einen beitrag mit allem wichtigen zusammenstellen und in die datenbank stellen , das ist nunmal ein forum und kein nachschlagwerk (die kosten nämlich in der regel geld)

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Partisanenrocker

Das hat Lothar schon längst gemacht, leider finden die wenigsten Leute dieses umfangreiche Werk nicht oder können / wollen damit nichts anfangen, obwohl es wunderbar in einzelne Abschnitte gegliedert ist. Vielleicht könnt ihr Lothar dazu überreden Umbauhinweise für verschiedene Regler je nach MZ Typ mit darin aufzunehmen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Mein Ergebnis:
Regler funktioniert super.
Umbau war echt sogar für mich als Elektro-Legastheniker einfach.
Ich habe übrigens die Version genommen, in der die Sicherung zusätzlich verbaut wird.

Um des "Großen-Bikers-Willen", nein! Jeder fummelt nach seinem Gusto und breitet dann hier seine "Spezialprobleme" aus, der Gedanke ist der blanke Horror.
Irgendwie müsste ich mich dann ja auch verantwortlich dafür fühlen, dass alle zum Erfolg kommen.

Es ist mitunter jetzt schon sehr kompliziert, bei Problemen zu den Standardvarianten zu helfen, weil die Symptombeschreibungen tlw. mangelhaft,
subjektiv tendenziell und zudem noch unvollständig sind. Solche Modifikationen sollten auch nur von Leuten gemacht werden, die ein gewisses elektrisches
Grundverständnis mitbringen. Dann klappt das auch.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Super- dann hat das Anhängen an den fred doch was gebracht

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hi Leute,
nochmal Danke für die Tips,
der Regler ist nun eingebaut und funktioniert.
Morgen gibts mal ne längere Testfahrt.
P.S. Suchfunktion hab ich ausgiebig benutzt,
allerdings nur Themen zum Ost Zweiradregler und
zu den Rotax Limas gefunden.
Gruß
Till

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Homer Simpson - "Erweiter mein Gehirn, Lernsaft !"

Hallo, ich grabe diesen Thread nochmal aus. =)

Folgendes:

Hier wird der Regler von Hüco empfohlen mit der nummer: 130216

Dieser Liefert 14V.

Da ich aber damit meine TS hochregeln möchte stellt sich mir nun die Frage ob ein 14,8V regler nicht geeigneter wäre für mich. Eben auch weil die Rückstromdiode ja nochmal 0,6V "schluckt".

Der 14,8V Regler wäre die Nummer: 13 0217

Die Nummern und Daten habe ich aus diesem Katalog: http://www.hueco.com/mm/KatalogGenerato ... 009_05.pdf

Jetzt stellt sich mir noch die Frage wo ich das denn nun Kaufen kann. Ich finde bei den Elektronikversandhäusern zu hüco nichts.
Boschservice haben wir hier auch nicht. -.-*

Gruß

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Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

ich habs vom Stahlgruber... weiss ja nicht ob es so einen bei euch gibt....

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Naja habe heute mal ein wenig recherchiert und mal etwas rum telefoniert. keiner der örtlichen Händler kann mir den gewünschten Hüco Regler organisieren. -.-*

Ich denke ich werde jetzt mal versuchen den den Hella Regler (5DR 004 243-041) zu bekommen.

Dieser vergossene MZ B Regler kostet ja etwas um die 30 euronen. Die guten erfahrungn und der Preis dürften passen.

Gruß

PS: Gab es bei Ost 2 Rad auch forums Rabatt?!

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Tut das Not das alle Teile verniedlicht werden müssen? Ich kann "Stossies" und Konsorten echt nicht mehr lesen.

ja gibt es, aber der von o2r ist piiiieeeppppppp!!!!!!! schon einige versemmelt wir 3

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ja, ich meine nicht diese "Leichtbauart" für 24€. Die Bieten auch einen Vergossenen von MZ-B an. Für 30€!

Ich habe eben einen Händler gefunden der einen Draht zu Hella hat. Morgen früh habe ich meinen Regler. 21€

Der den hier auch einige nutzen. (Hella-NR:5DR 004 243-041)

Ich werde dann Regler und Rückstromdiode schön auf ein Alu-Kühl-Blech setzen und mit Schräubchen und Gummipuffern Vibrationsgepuffert einbauen. Mal sehen wie lange es hält.

Anschließen kann ich den ja dann nach dem Schaltbild vom Hüco Regler aus der Knowlege Base (unter Umbauten), oder?

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