ETS Tank auf ETZ250/251?

[Ex-User ETZ Racer]

Hallo,

passt der Tank von einer ETS 250 auf eine ETZ 250/251, ohne viel Self-Made-Aktionen?

Wenn jemand Bilder hat bitte mal zeigen!

Das das ganze so aussieht: (das Bild is glaub ich nicht Copyright)

[etz-250-freund]

da mußt du wohl oder übel am tank jehovan

[gizmohund]

da dürfte einiges zu machen sein, Bezinhahn muss weiter vor, Halterungen.... Sitzbank.

[Ex-User ETZ Racer]

da dürfte einiges zu machen sein, Bezinhahn muss weiter vor, Halterungen.... Sitzbank.

Also ist der ETS Tank zu lang, und mit dem Benzinhahn passt auch nicht oder? Hat das mal jemand ausprobiert?

MfG

[gizmohund]

der ETS Tank ist länger und passt jedenfalls bei der ETZ und TS nicht. Dadurch das der länger ist sitzt der Benzinhahn auch weiter hinten und stößt dadurch dann an den Seitendeckel an, muss also einige cm weiter vor.

[Ex-User ETZ Racer]

er ETS Tank ist länger und passt jedenfalls bei der ETZ und TS nicht. Dadurch das der länger ist sitzt der Benzinhahn auch weiter hinten und stößt dadurch dann an den Seitendeckel an, muss also einige cm weiter vor.

Wie stellt man das am besten an ohne was kaputt zu machen

[Emmebauer]

Mit paar Änderungen passt er. Du musst die hintere Halterung ändern und den Benzinhahn nach weiter nach vorne setzen.


Gruß Chris

[Schraubergott]

Der Tank passt nur an die ETZ 250 aufgrund des längeren Kastenprofils. Du musst den Benzinhahn wegen desRahmens versetzen und vorne/hinten die Tankhalterungen anpassen. Nix für Linkshänder also.
Tipp: ab und an werden in der Bucht entsprechend angepasste Tanks angeboten; kosten allerdings auch entsprechend.

[Wolfgang]

Bei mir ist es so gelöst:

Sitzbank einen Tick nach hinten. Dann als "linken Seitendeckel" den der 251iger einbauen. Dann passt es mit dem Benzinhahn.

Wolfgang

[Andreas]

er ETS Tank ist länger und passt jedenfalls bei der ETZ und TS nicht. Dadurch das der länger ist sitzt der Benzinhahn auch weiter hinten und stößt dadurch dann an den Seitendeckel an, muss also einige cm weiter vor.

Wie stellt man das am besten an ohne was kaputt zu machen

Den Blödsinn einfach sein lassen ....

[Norbert]

Wie stellt man das am besten an ohne was kaputt zu machen

Such Dir einen Schweißbefähigten und lass Dir von dem den ETZ- Tank "verbreitern".
Druckbescheinigung vom Kühlerbauer und ab zum TÜV, das schont alte ETS Tanks und sieht auch
auf der ETZ 250 besser aus (ca. 24 Liter) . Jetzt noch eine breitere Sitzbank und schon ist das Möpp
richtig erwachsen.

[Vopo-Men]

Hallo,

passt der Tank von einer ETS 250 auf eine ETZ 250/251, ohne viel Self-Made-Aktionen?

Wenn jemand Bilder hat bitte mal zeigen!

Das das ganze so aussieht: (das Bild is glaub ich nicht Copyright)

Hey ETZ-Racer,
frag doch mal bei den Schweizer Freunden nach, die fahren massig mit den ETS-Tank´s an einer ETZ rum!
Bilder siehe hier unten:
cu Uwe

[Pipovitch]

Sehe ich das falsch auf diesen Bildern oder haben die tatsächlich die Tanks auseinandergeschnitten und zusammengeschweisst?
Front orig. hitte und heckteil ETS Büffeltank !?
Denn so sieht's echt spitze aus!
Hatte nähmlich schon genau mit dem Gedanken gespielt weil die Frontpartie orig. nicht wirklich passt,...

Das wäre dann aus 2 mach eins, dann muss ich nur hinten eine Fixation basteln und warscheinlich die Sitzbank
ein paar cm nach hinten.

[sch.raube]

.....einfach ein ETS -Gespann bauen ....

[Jockel HB]

Ich habe damals (1988) einen Büffeltank auf meine ETZ 250 gebaut. Leider habe ich davon keine Bilder mehr, versuche es aber trotzdem mal zu erklären.

Zunächst ist der Büffeltank wie die anderen Kollegen schon richtig beschreiben zu lang. Man bekommt den Tank zwar mit roher Gewalt zwischen Sitzbank und Lenkkopf gequetscht, hat dan aber nicht mehr den vollen Lenkereinschlag weil der Lenkkopf am Tank anschlägt.

Also könnte man die Sitzbank weiter nach hinten setzen, wobei dann der Benzinhahnanschluß nicht mehr paßt und die hintere Tankbefestigung kompliziert wird, ebenso die Sitzbankbefestigung.
Dies erschien mir nicht die Lösung zu sein.

Ich habe also vom Tank vorne vielleicht (vielleicht, weil aus der Erinnerung geschätzt) 4 bis 5 cm abgeschnitten und mit Blechen wieder zu geschweißt und sauber verschliffen.

Egal welche Lösung man findet, man muß die hintere Tankbefestigung neu konstruieren.

Ich habe dazu ein halbrundes (eigentlich eher viertelrundes) Blech (ist stabiler als ein gerades Blech) und einen darunter passenden Gummipuffer angefertigt, das Blech am Tank verschweißt. (Ergebnis sieht dann ähnlich wie am originalen ETZ-Tank aus) Als vordere Tankauflage habe ich einen niedrigen Gummiklotz zugeschnitten und mit 2K-Kleber auf die Rahmenbrücke geklebt.

Noch ein Tipp, wer keine Möglichkeit hat ein Blech zu wickeln könnte als viertelrundes Blech für die hintere Halterung auch irgend ein Rohr vom Schrottplatz auftrennen.

Also ich würde mal vermuten das auf den Bildern der Tank auch gekürzt wurde. (zumindest bei dem roten Gespann)


Gruß, Jockel

[Pipovitch]

Ja danke für die Tipps, also als Bauschlossermeister müsste ich das doch hinbekommen
Ich hatte leider noch keine Zeit weiter dranzubasteln, aber das ommt jetzt die Tage, das wird
ne Sache von ein paar Stunden, dann wird das passen.
Ich denke aber ich gehe lieber hin und versetze die Sitzbank etwas nach hinten. Auch wenn ich
dann am Rahmen etwas Flexen und schweissen muss, aber das wird mir mit meinen 1,96m sicher
die Sitzposition etwas verbessern. Ich rede ja von 5-6 cm maximal.

[Gaggi]

Also ich hab auf meiner ETZ die ich noch besitze und bald verkaufe, auch einen ETS Tank drauf. Bin auch so groß wie du. Die Sitzposition find ich mit ETS Tank deutlich besser und durch das große bullige Faß sieht die ganze ETZ richtig gut aus.
Ich habe meine Sitzbank einfach etwas im vorderen Bereich gekürzt und fertig war das ganze.