Hallo zusammen.
Weiss jemand von euch ob die beiden Ölleitbleche (ETZ 250) zwischen Kurbelwellenlager und Siri identisch sind?
Ich bin gerade dabei, meinen Motor endlich wieder zusammenzubauen. Leider verschlamperte ich eines der Ölleitbleche und muss es nachbestellen. Ich würde gerne weiter machen, so weit ich eben momentan ohne das 2.Ölleitblech komme...
Vielen dank für eure Antworten und viele Grüße
Dominik
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Ölleitbleche ETZ 250
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Ölleitbleche ETZ 250
von Dominik » 20. Juli 2009 14:21
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Q_Pilot » 20. Juli 2009 14:40
Die Ölleitbleche sind rechts wie links.
Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Sv-enB » 20. Juli 2009 16:41
Die aktuellen Ölleitbleche sind wohl etwas stärker als die Originalteile. Jedenfalls haben die nicht in meinen TS-Motor reingepasst.
Ob das auf die ETZ auch zutrifft, weiß ich nicht. Aber mess vorher lieber nach.
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Gruß Sven
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Dominik » 21. Juli 2009 12:56
Hallo Jungs, vielen Dank für eure Antwort.
Getriebe und Kurbelwelle sind schon im linken Gehäuse. Nun musste ich aber doch eine Zwangspause einlegen wegen der fehlenden "Trennscheibe", diesem Gummischeibchen vor dem Ölkanal.
Viele Grüße und danke euch,
Dominik.
Getriebe und Kurbelwelle sind schon im linken Gehäuse. Nun musste ich aber doch eine Zwangspause einlegen wegen der fehlenden "Trennscheibe", diesem Gummischeibchen vor dem Ölkanal.
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Sv-enB » 21. Juli 2009 14:33
Ein wenig Kork und ein Locheisen helfen Dir.
Gruß Sven
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von sst 350 » 21. Juli 2009 17:38
Das "Trennscheibchen" ist nur für
Gespannmotoren interessant,w.g.Ölversorgung bei anhaltender Kurvenfahrt.
Kannst du vergessen das Teil.
Ich bis dato nur verquollene Scheiben bei der Demontage gefunden-
die Funktion ist sehr akademisch d.h.Fliehkräfte unterbrechen
angeblich die Ölversorgung der KW-Lager,das Scheibchen staut das Öl bei Querbeschleunigung.
Du musst also ohne Stauscheibe deine Kurvenfahrt nach einer Stunde beenden....
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Kannst du vergessen das Teil.
Ich bis dato nur verquollene Scheiben bei der Demontage gefunden-
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Lorchen » 21. Juli 2009 17:43
Einen Schraubenkopf absägen, befeilen und mit Dichtungsmittel einsetzen.
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von sst 350 » 21. Juli 2009 17:47
Weglassen,das Teil.
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Re: Ölleitbleche ETZ 250
von Lorchen » 21. Juli 2009 18:00
In 10 Jahren muß der Motor vielleicht im Gespann arbeiten? Einbauen, das Teil!
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