Liebe Fahrensleute,
ich nehme heute erstmals bewusst auf diesem Bild hinter dem Schraubendreher den großen schwarzen Verschluss-Stopfen zwischen Zylinderfuß und Kabelbaum-Öffnung wahr. Eine Öffnung an dieser Stelle hat mein ES 250/2-Motor nicht, und an so etwas bei meiner früheren ES 250/1 kann ich mich auch nicht erinnern. Wer ist so nett und klärt mich auf?
Stets gute Heimkehr,
Andreas
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Verschiedene Motorgehäuse ES 250/2 ?
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Verschiedene Motorgehäuse ES 250/2 ?
von andilescu » 28. August 2009 17:46
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Re: Verschiedene Motorgehäuse ES 250/2 ?
von Christof » 28. August 2009 20:28
Die ersten /2-Motoren haben diese große Öffnung im Gehäuse bzw. den Stopfen zur Belüftung der Lima. Das ganze ist aber entfallen um das Getriebe besser einstellen zu können. Das ganze ist Ende 1968 passiert. Mehr steht hier drin:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße
Christof
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Re: Verschiedene Motorgehäuse ES 250/2 ?
von andilescu » 28. August 2009 21:06
Christof hat geschrieben:Die ersten /2-Motoren haben diese große Öffnung im Gehäuse bzw. den Stopfen zur Belüftung der Lima. Das ganze ist aber entfallen um das Getriebe besser einstellen zu können. Das ganze ist Ende 1968 passiert. Mehr steht hier drin:
Das nenne ich doch mal eine kompetente Antwort! Besten Dank!
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Re: Verschiedene Motorgehäuse ES 250/2 ?
von Lorchen » 29. August 2009 11:35
Bei diesem frühen 175/2-Motor kann man es erahnen.
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