Hab jetzt meine ETZ 150 grob zum laufen bekommen, nur drückt es seither Getriebeöl zum Gummistopfen oben raus.
Dann hat sie ab und an ein viel zu hohes Standgas, sprich Falschluft dreht hoch und runter. Könnte es sein das durch die Vorverdichtung und undichte Simmerringe es das Öl rausdrückt?
Und wenn ich am Nocken auf der Zündungsseite wackel bewegt der sich auch minimal sprich die Lager sind wohl auch fertig?
Lohnt es sich den Motor zu regenerieren und was für Spezialwerkzeug braucht man denn alles?
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ETZ 150 Motorproblem
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ETZ 150 Motorproblem
von SirDarth » 31. August 2009 17:57
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von Stephan » 31. August 2009 18:16
WeDi´s sind fertig, Lager anscheinend auch.
Benutz mal die Suche, da findest du einiges zum Thema und oberstes Gebot Reperaturanleitung besorgen!!!
Spezial-WZ:
Kolbenunterlage, Primärritzelabzieher, Kupplungsgegenhalter, Ankerabziehschraube, das ist das wichtigste.
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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von Marco » 31. August 2009 18:17
Wieviel Öl haste denn reingemacht?
Und ja, es kann auch an den Simmerringen liegen.
Ja, auch Flaschluft koomt in Frage.
Ja, eine Motorrgegenerierung lohnt sich.
Und ja, es kann auch an den Simmerringen liegen.
Ja, auch Flaschluft koomt in Frage.
Ja, eine Motorrgegenerierung lohnt sich.
Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von voodoomaster » 31. August 2009 18:21
hier findest du die rep. anleitung http://rapidshare.de/files/48247353/Rep ... Z.pdf.html
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von SirDarth » 31. August 2009 18:29
Schade, kommt nur ein Datei nicht gefunden.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von voodoomaster » 31. August 2009 21:26
mhhh,hab ich auch gerade gesehen. versuch mal den link http://rapidshare.de/files/48247353/Rep ... Z.pdf.html
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von SirDarth » 1. September 2009 00:11
Danke, gibts für MZ eigentlich auch so ein schönes Lehrvideo wie für Simson?
Öl ist ein halber Liter drin.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von voodoomaster » 1. September 2009 04:31
ja, gibt es. soweit ich weiß aber nur für den 250er motor und das nützt dir nix bei der 150er. joop, bei der 150er ist ein halber liter öl drinn.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von SirDarth » 1. September 2009 23:05
Sind die Spezialwerkzeuge von Ost 2 Rad in Ordnung?
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von Stephan » 2. September 2009 07:27
Abzieher für das Duplexkettenrad kannst du nehmen. Ankerabziehschraube 
geh in den Baumarkt, besorg dir eine M10x100 oder M10x90 in 8.8er Festigkeit und geh mal zu einem Schlosser, der dir vorne nach Zeichnung im Buch die Spitze andreht. Da braucht du kein 12€ für ausgeben. Kupplungsgegenhalter bestell 2 bis 3 Stahllamellen mit, wenn du den Abzieher bestellst, dann wieder zum Schlosser und nach Zeichnung zusammenschweißen lassen, mit den Gegenhaltern(Stahlprofil 8x8x20)
geh in den Baumarkt, besorg dir eine M10x100 oder M10x90 in 8.8er Festigkeit und geh mal zu einem Schlosser, der dir vorne nach Zeichnung im Buch die Spitze andreht. Da braucht du kein 12€ für ausgeben. Kupplungsgegenhalter bestell 2 bis 3 Stahllamellen mit, wenn du den Abzieher bestellst, dann wieder zum Schlosser und nach Zeichnung zusammenschweißen lassen, mit den Gegenhaltern(Stahlprofil 8x8x20)Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Re: ETZ 150 Motorproblem
von SirDarth » 2. September 2009 19:39
Den Ankerabzieher bau ich mir selber, habn Schweißgerät.
Hat mir mal bitte jemand ein Bild von einem Kupplungsgegenhalter, hab hier die Zeichnung aber irgendwie erkenn ichs nicht richtig.
mfg
Reiner
Hat mir mal bitte jemand ein Bild von einem Kupplungsgegenhalter, hab hier die Zeichnung aber irgendwie erkenn ichs nicht richtig.
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