Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen.

Ich bin neu hier und auch unerfahren im MZ basteln und Aufbau.Hab bisher nur an Simsons gebastelt.
Hab aber bei Ebay nen totales Schnäppchen gesehen und sofort ersteigert. Es waren 2 MZ ES 150 für nen Appel und nen Ei.Eine ist eine /0 von 1963 und eine /1 von 1971.Hatte mich gefreut,weil ich dachte ich kann die /1 als Ersatzteilspender für die andere nehmen,doch nix da.Die sind ja völlig verschieden.Somit muß ich in die ES 150/0 etwas mehr investieren.
Und dazu hab ich viele Fragen.
1.Was kostet ungefähr ein komplettes Sandstrahlen? Also Rahmen,Schutzbleche, Seitendeckel, Tank,Lampenhalter und Schwingen.
2.Wo gibt es da günstige Anbieter im Raum Weimar/ Erfurt.
3.Was nimmt man da für Lack,also RAL-Farben?Möchte diese wieder original lackieren.Kosten in einer Lackiererei??? Dazu sind noch Zierstreifen angebracht.Was könnte sowas extra kosten? Wo gibts da günstige Anbieter im Raum Weimar/Erfurt?
4.Was kostet eine komplett Regenerierung für den Motor und wo ist das zu bekommen? Motor ist leider fest.
5.Lohnt es sich die alten Teile neu zu verchromen oder eher neu kaufen??? Zum Beispiel Auspuff (Spitztüte),Krümmer,Rücklicht,Tachoring,die Mutter auf´n Lenkrad,Stossdämpferhülsen usw.
6.Wo kann man Tanks versiegeln lassen und was kostet das?
7.Möchte die Sitzbank neu aufpolstern lassen.Kostenpunkt und wo gibt es Firmen dafür???
8.und zu guter Letzt,ich möchte die Maschine als 125er anmelden.Was benötigt man dazu? Nur Kolben/Zylinder? Geht auch einer von der RT 125?

Danke für jede Hilfe.

Willkommen im Forum!
Also, eine ganze Menge Fragen.
Zuerst hätte ich mal eine: soll die Schwarze vom Bild vorn neu lackiert werden?
Wenn ja, da hätte ich ev. einen interessanten Vorschlag für Dich, z. B. einen Satz neu lackierter (und linierter) Blechsatz im selben Design usw. Spart eine Menge Arbeit.
Grüße Ronny

Ja nur die schwarzweiße....Ist da auch Tank und Lampenblech dabei? Denn der Tank soll so wieder 2-farbig werden.

Ersteinmal Willkommen im Forum und viel Spass mit Deinen beiden Errungenschaften.
Ich versuche auch ein paar Deiner Fragen zu beantworten.

Also in Weimar gibt es einen Lackierer, welcher auch sandstrahlt, ich habe leider keine Anschrift, also Telefonbuch wälzen.

Vor dem sandstrahlen würde ich aber beim Lackieren Farbmuster vom Lack machen lassen, die können Dir dann den Lack anrühren

Das Tankversiegeln kann man selbst machen, ich habe es mit einem Versiegelungssatz von Ost2rad gemacht, kostet ca.35,00 € und mann kann mehrere Tanks machen.

Verchromen ist recht teuer geworden, da musst Du abwägen ob die Teile neu kaufen bzw. verchromen lassen.

Motorregenerierung in Erfurt bei der Firma Sachse in Schmira mal nachfragen. Wenn es etwas weiter sein kann geh nach Arnstadt zur Firma Dieter Mohr.

Bei der Sitzbank aufpolstern lassen, musst Du auch mal in den gelben Seiten nachschauen, wer so etwas noch macht. Stirbt ja langsam aus dieses Gewerbe.

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Grüße aus Erfurt Jörg

Hallo du(?)


Wir lieben die frühen Serienmodelle der kleinen ES. Z.B. hier
viewtopic.php?f=3&t=20208&hilit=es150
wird heftig darüber diskutiert. Mehr Fotos!!!

Verrat uns doch auch die Rahmennummern usw. (s. Link in meiner Fußzeile)

Preisangaben sind eigene, u.U. extreme Erfahrungen. Es geht auch viel billiger, aber auch noch teurer...


100 ... 150€


weiß nicht


Für die meisten MZ-Farben gibt es keine RAL-Entsprechnung. Schwarz ist ja einfach...
Für das Elfenbein des Tanks bevorzuge ich RAL 1015.
Farbmischexperte hier im Forum ist: doccolor

Komplett professionelle Lackierung: 600€
Linierung: 50 ... 100€


500


Verchromen ist teuer, günstig kommt man, falls man alte Teile auf Märkten bekommt.

Bsp. Auspuff Nachbau 2-teilig: 140€ oder
3-teiliger (wäre für die 1963er richtig) von der Fa. Trommer: incl. Krümmer, Schellen, Topf: ca. 425€


Wenn er dicht ist, säubern (mit Trockenbauschrauben shaken) und mit Salzsäure Rost lösen und mit Phosphorsäure stabilisieren. Rezepte mit Suchfunktion hier im Forum zu finden.


Macht jede gute Autosattlerei. Profi-Preis um 150€.
Gibt aber auch kollegiale Angebote hier im Forum.


Ohne Papiere kann Anmeldung generell je nach Anmeldebezirk problematisch sein.

Ansonsten: Kolben, Zylinder, Kopf, Ansaugstutzen, Vergaser.
RT ja, mit 15mm Kolbenbolzen, aber dann ist wohl auch der passende RT-Zylinder(?) nötig.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

@centurio, hast PN.

Von mir auch, da ich vorhin hier nicht posten konnte.

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†

Moin!

Ich dräng mich mal kurz dazwischen: Ich beobachte grad in der Nähe ne ES 150 von 1966. Ist die mit dem Baujahr auch noch ne /0? Schaut übrigens viel schlechter aus als die auf dem Photo oben. Hat aber meine ich auch schon die andere Tankform, damit hat sich die Frage wohl selbst beantwortet.

DAs Tankdesign wurde 1964 geändert - deine 66er dürfte noch eine /0 sein, allerdings in Details schon wieder verschieden von der 63er/64er Ausführung. Bei der /1 fiel die Vergaserabdeckung weg

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Danke für die schnellen und guten Antworten.Werd mal sehen was ich alles selber machen kann,damit es nicht allzu teuer wird.Wer sie langsam mal komplett zerlegen,um zu schauen wie der Zustand vieler Kleinteile ist.
@Lothar: Wo genau ist denn die Rahmennummer zu finden?

Motorhalterung vorn links

Die Rahmennummer ist sogar rot eingerahmt. Siehe das Bild aus deiner Galerie