Geht das??
Heute hab ich einen überholten ,noch nicht gefahrenen 300er ETZ Motor angeboten bekommen.Mein Vater hätte da Interesse dran für sein ES250-2 Gespann.Passt der überhaupt in den Rahmen rein und überhaupt...??
Gruß Uwe
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ETZ Motor in eine ES??
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Re: ETZ Motor in eine ES??
von sammycolonia » 26. März 2006 20:25
bei den etz motoren sitzt der krümmer mittig... also genau da wo der rahmenunterzug verläuft... müßtest also den rahmen drastich verändern....TÜV....Wormser hat geschrieben:Geht das??
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von Andreas » 26. März 2006 21:21
Hat es aber schon gegeben.
In den Unterzug in Krümmerhöhe eine 0 eingeschweißt und Krümmer durchgeführt.
Im web gibt´s irgendwo Fotos davon....
In den Unterzug in Krümmerhöhe eine 0 eingeschweißt und Krümmer durchgeführt.
Im web gibt´s irgendwo Fotos davon....
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von Trophy-Treiber » 26. März 2006 21:26
Andreas hat geschrieben:Hat es aber schon gegeben.
In den Unterzug in Krümmerhöhe eine 0 eingeschweißt und Krümmer durchgeführt.
Im web gibt´s irgendwo Fotos davon....
Aber ob das den Aufwand lohnt? Dann vielleicht lieber warten, bis ein TS Motor günstig zu bekommen ist. Ehrlich gesagt finde ich den TS Motor auch in einer ES optisch ansprechender.
Gruß
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von Ex User Hermann » 27. März 2006 01:51
@Uwe: Bau nen (evtl. aufgebohrten) TS/1 rein, idealerweise vielleicht mit 12V Lima. Vom Charakter her ist der TS/1 sowieso besser als die ETZ-Motoren, er hat spürbar mehr Durchzug "untenrum".
Für nen ETZ muß der Rahmen umgeschweißt werden wie weiter oben schon gesagt wurde, viel Spaß beim TÜV, außerdem sieht der in der ES wirklich Banane aus!
Für nen ETZ muß der Rahmen umgeschweißt werden wie weiter oben schon gesagt wurde, viel Spaß beim TÜV, außerdem sieht der in der ES wirklich Banane aus!
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Ex User Hermann
von Trophy-Treiber » 27. März 2006 09:08
Hermann hat geschrieben: Bau nen (evtl. aufgebohrten) TS/1 rein,
Typisch Hermann. Immer gleich in die Vollen.
Die alte Weisheit: "Hubraum ist durch nichts anderes zu ersetzen, als durch mehr Hubraum" ist mir ja bekannt. Ein Nachteilt des Aufbohrens auf mögliche 280 cm? ist aber, das bei jedem Zylinderlaufbahn-/Kolbenverschleiß ein neuer Zylinder fällig ist. Wenn der Motor 20.000 km/Jahr fährt, kommt da schnell ein neuer Zylinder aufs Konto.
Gruß
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von Ex User Hermann » 27. März 2006 10:20
Trophy-Treiber hat geschrieben: Ein Nachteilt des Aufbohrens auf mögliche 280 cm? ist aber, das bei jedem Zylinderlaufbahn-/Kolbenverschleiß ein neuer Zylinder fällig ist. Wenn der Motor 20.000 km/Jahr fährt, kommt da schnell ein neuer Zylinder aufs Konto.
Genau so ist es. Und einen 250er Neuzylinder dagegen kann man 5mal aufbohren (250 und später 285, bei TS wär ich aber vorsichtig und da sind passende Kolben auch nicht so einfach zu bekommen)
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ets 301?
von roccokohl » 4. April 2006 19:49
Hallo nochmal. da ich hier neu bin muß ich erstmal präsenz zeigen. Kleiner Scherz.
Also die habe ich auf´m Emmenrausch gesehen und ich habe noch ein Foto von einer ES /2 mit ETZ Motor. Da komm ich gerade nich ran. Die war von einem Freund der den Umbau aber vor Fertigstellung abgebrochen hat und den Motor wieder seiner ursprünglichen Bestimmung zugeführt.
Also wer noch an dem Bild interesse hat muß was sagen, dann versuche ich es bis Wochenende zu organisieren.
Aber eins sag ich euch, ne ES mit ETZ Motor sieht wirklich gut aus besonders mit 18 Zoll! (Ets auf dem Bild sieht meiner Meinungnach nich halb so gut aus)
Also die habe ich auf´m Emmenrausch gesehen und ich habe noch ein Foto von einer ES /2 mit ETZ Motor. Da komm ich gerade nich ran. Die war von einem Freund der den Umbau aber vor Fertigstellung abgebrochen hat und den Motor wieder seiner ursprünglichen Bestimmung zugeführt.
Also wer noch an dem Bild interesse hat muß was sagen, dann versuche ich es bis Wochenende zu organisieren.
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ES 301?
von roccokohl » 4. April 2006 19:52
und so siehts mit dem Krümmer aus, wenn man nichts am Rahmen machen will. Ich glaube die Kiste hatte sogar Tüv.
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von sammycolonia » 4. April 2006 19:55
wie kann man nur... ne ts, oder ne etz umstricken ist okay, da massenwahre, aber ne ets so zu verschandeln.... 
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ach ja das Bild
von roccokohl » 4. April 2006 20:02
Vergessen
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von eichy » 4. April 2006 20:09
Ist der Motor da starr drin? Da ist ja kein Platz mehr...
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schätze schon
von roccokohl » 4. April 2006 20:18
Ich vermute mal JA. So wie der Rest aussieht?!Leider hab ich das Foto nich gemacht. (war der mit ES ETZ Zwitter) Und ich glaube,das das was man auf den Bildern sieht auch genau der Grund war, warum er damals den Umbau abgebrochen hat.
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Re: ETZ Motor in eine ES??
von Norbert » 9. April 2006 11:42
Wormser hat geschrieben:Geht das??
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Gruß
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von Norbert » 21. September 2006 22:48
Martin hat geschrieben:Wie siehts obenrum aus geht da der 250er ETZ Motor besser als der TS/1?
Was haltet ihr von den 300ccm Sätzen?spürt man da deutlich mehr und wieviel mehr verbraucht man damit?
bis 3K/min Totentanz , wie Lorchen so schön treffend formuliert hat , dann "explodiert" der Motor , je nach Gang und Übersetzung geht es wie die Hölle. aber ab 6K/min nur noch Geräusch ohne Leistung ( 1.-3. Gang).
Bei der TS 250(/1) ist das ganze harmonischer,stimmiger.
300er Sätze sind empfehlenswert , das bessere Drehmoment lohnt den Aufwand. Leistungsmäßig ist das nicht der Rieseneffekt.
Die Charakteristik der Motoren bleibt aber trotz aufbohren gleich,eine ETZ 300 "explodiert" nach wie vor bei 3K/min.
Gruß
Norbert
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von sammycolonia » 22. September 2006 04:56
das muß kesseln in den ohren!!! das muß kribbeln im gehirn!!! das muß hämmern unterm schädel, denn sonst, sonst läuft das nicht....Norbert hat geschrieben:eine ETZ 300 "explodiert" nach wie vor bei 3K/min.
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von sammycolonia » 22. September 2006 17:12
lass mal, der fährt warscheinlich immer noch mit seiner aufgepumpten 125er wenn ich schon ne neue laufgarnitur für meinen eifelrenner brauche...pruuustHermann hat geschrieben:"Mütze", Du bist ziemlich vorlaut!
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von sammycolonia » 22. September 2006 17:41
mach nur weiter so... ich hoffe du hast das bild von dir auf meinem gespann gespeichert....(immer diese porterdealer, erst wirste angefixt und dann glauben die, sie könnten alles mit dir machen), aber mit mir nicht... sochETZChris hat geschrieben:...die reden wieder (w)irres zeug...
ich verhänge ein renntaxverbot für chris!!! (zumindest bis zum nächsten kasten porter)...
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von sammycolonia » 22. September 2006 17:43
wolln wir mal wieder handauflegen spielen....breitgrinsHermann hat geschrieben::shock: Ich sag nur: Mütze!!!
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von sammycolonia » 22. September 2006 18:00
ah... auf einmal wird getuschelt...chris, brauchst dich nicht einschleimen...ETZChris hat geschrieben:hermann du hast PN...
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von sammycolonia » 22. September 2006 18:05
ischa juut... ich sach ja nix... ich trink derweil nen porter...ETZChris hat geschrieben:tu ich nicht...is privat...sorry...
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von sammycolonia » 22. September 2006 18:11
jepp...prohoust...btw, wir sind mal wieder sowas von ot...ETZChris hat geschrieben:prost...dann hol ich mir auch eins ausser kühlung...
es leben hoch die partisanen...feix Bleibt gesund!
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von Andreas » 22. September 2006 21:20
Hermann hat geschrieben:Ich sach nur: Nicht alle Bilder von Elbe sind wech!
Hallo Chris
ETZChris hat geschrieben:hermann du hast PN...
Da muß ich doch jetzt glatt mal grinsen.
Schön, wenn es Geheimnisse unter Männern gibt.
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Ex User Hermann
von Richy » 24. September 2006 10:35
immer wieder erstaunlich, welche Wendungen Threads in diesem Forum nehmen können...
Von ETZ-Motoren zu privaten Geheinmissen innerhalb nur einer Seite...
MfG,
Richard
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Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)
fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.
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von sammycolonia » 24. September 2006 10:44
sowas kommt nicht inne tüte...ETZChris hat geschrieben:genau...
btw... wie kommt denn die verkleidung an deiner kleinen?
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt
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von ETZChris » 24. September 2006 10:55
sieht gut aus...ob sie windabweisende vorteile bringt kann ich so noch nicht sagen...bin bisher nur inna stadt bzw. gestern inna kolonne im windschatten-verwirbelungs-gedöhnse rumgefahren...ich teste das mal wenn ich bei dir wieder rum komme...
Gruß
Christian
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