Unterschied Bing ETZ/TS 250-1

[andre75]

Hallo,
kann mir jemand sagen ob die Bing´s für die ETZ 250 und die TS 250-1 unterschiedliche Einstellungen /Düsen haben.
Wenn jemand die Düsen/Einstellungen für die TS 250-1 wüsste wäre ich sehr dankbar.
Grüße Andre

[Marco]

Benutz doch mal die SuFu, da findeste mindestens 3 Freds, wo das diskutiert wird.
Die meissten haben wohl ne 122er oder 123 HD und ne 55er LLD.

MfG

[hiha]

Ich kenn den Bedüsungsunterschied auch nicht, kann Dir aber die Düsen sagen, die jetzt bei mir im TS/1-Motor (mit TS/1-Auspuff aber ES/1 Luftfilterei) drin sind und gut funktionieren: Äh, hab ich daheim, die LIste.

Hauptdüse ist bei Lieferung eine 125er drin gewesen, die ist ein Bisserl zu groß. Ihr Bohrungsdurchmesser beträgt (mit Düsenlehre) 1,2mm, ich hab jetzt eine selbstgemachte mit 1,1mm drin, die passt genau. (hab mit 1mm angefangen und mich mit Düsenreibahlen bis 1,15 hochgebohrt, wieder zugelötet und bei 1,1mm gelassen.)
Leerlaufdüse=45, passt, nachdem ich diverse Falschluftquellen geschlossen hab (risse im Alustutzen)
Jetzt gehts nach Gedächtnis weiter:
Nadel= 6L1
Nadeldüse = 2,62
Gasschieber und Feder hab ich nicht parat.

Groß werden die Unterschiede nicht sein, allenfalls in der Hauptdüse, schätz ich.
Wenn ich die Wahl hätte, würd ich den Startvergaser magerer bedüsen (das geht über die Schwimmerkappe, die Düse ist nicht wechselbar...)
oder noch besser, nur einen Tupfer anstatt des Startvergasers einbauen lassen. Bei Ritzerfeld kann man das so bestellen, aber ich denk, dass es dann etwas teuerer wie die Eur.100.- bei den einschlägigen Händlern werden wird.

Gruß
Hans

[andre75]

Danke für eure Antworten!

Bei TKM wird der Vergaser für ETZ und TS 250 angeboten (eine Bestellnummer).
Bei ost2rad haben die Bings für ETZ und TS verschiedene Nummern (beide aber 118 HD), darum frage ich.
Ich kann einen gerbrauchten von einer ETZ bekommen, aber ich habe noch keine 100% igen Daten bekommen.
In den Datenblättern von Bing ist der Vergaser nur für die ETZ aufgeführt.

Grüße Andre

[hiha]

Ost2rad hat standarmäßig eine 125er Düse drin, die aber zu groß ist. Die 118er hingegen ist wesentlich zu klein.
Mach Dir keine Sorgen. Soweit ich das bisher rausfinden konnte, ist der Hauptunterschied in der Hauptdüse zu finden, der Rest ist mit höchster Wahrscheinlichkeit gleich.

Gruß
Hans