Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine S-Bremse vorn quietscht. Nich schlimm, eher son niederfrequentes Rubbeln/radieren (Nein; nicht die Scheibe ist krum-), so bei geringen Geschwindigkeiten. Am lautesten kurz bevor Sie steht. Ferodo Bremsbeläge. Wenns Naß ist, ists schlimmer. Bremsleistung ist ok. Kupferpaste ist da wo Sie hingehört. Wollt morgen mal die Beläge rausholen und gucken ob ich was finde oder besser machen kann.

Stört mich auch nicht sonderlich, aber vielleicht hat jemand ne Idee, wie mans wegbekommt odern Tip?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Welche Ferodo sind es?

Falls es sich um FDB 108P oder FDB 148P, also P wie "Platinum series", handelt, rate ich ab,
deswegen.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Hab es mit noch mehr Kupferpaste halbwegs wegbekommen. Die Rückseite der Beläge habe ich zeimlich dick eingeschmiert. Hält dann wieder eine Weile.

Komischerweise hat mein Gespann das Problem nicht, obwohl die selben Beläge wie bei der Solo verwendet werden.

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

Warum ich Motorrad fahre? Damit ich mir das Nasebohren abgewöhne - Helm + Handschuhe

Machen ist das neue Wollen - nur krasser!

Da gibt´s doch so ´ne "Anti-Quietschpaste", die haben wir neulich bei meiner Silverstar benützt, als wir sowieso Bremsflüssigkeit wechselten... sowas schon mal probiert, Eichy?

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Eichy, bitte die Kupferpaste in Maßen benutzen. Wichtig ist es, die Kanten der Grundplatte leicht mit Kupferpasste... zu bestreichen, dann sollte nichts mehr quietschen.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Meine Scheibenbremse macht das auch, vermut das die Beläge alt und hart sind. Bremsleistung natürlich gut weil HBZ Honda cb750. Das nen ich eine Rossibremse, wegen der ein Finger Handhabung.

Heut nicht dazu gekommen, Montag schau ich mir das mal an.

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Wenn Du rausfinden willst, wo es reibt, dann mach das so:

Bremsbelaege raus und mit Type 405 zart behaucht wieder einbauen, Rad durchdrehen.

Bremsbelaege ausbauen und gucken

Waerend der ganzen Prozedur nicht bremsen oder so

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An der MZ erkennt man, wie man selbst älter wird. Die MZ bleibt immer jung!

Du meinst Addinol 40X? Nee da probier ichs lieber mit Kreide oder so. Aber ich glaub der Fehler liegt woanders.

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Frag mal Deine Frau was "Type 405" bedeutet, gluggs
Kreide geht natuerlich ebenso.

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Ich steh grad etwas auf der Ltg. hilfst Du mir?

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Ich glaub Type 405 is Mehl

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Jouh, so iss dat - auch in technischer Hinsicht ein sehr vielseitig einsetzbares und oft unterschaetztes Haushaltsmittel.

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Danke. 405 ist für mich halt erstmal ne Ölsorte.

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Moin, Moin @eichi! Wie kommst Du voran bei der Fehlereingrenzung?

Gute Fahrt heute!

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Versuche mal die Kanten der Bremsbeläge zu brechen.

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Grüße aus Erfurt Jörg

So.
Also.
Nix gefunden.
Ausser, daß meine 2 Stahlstifte, also die Bolzen recht locker rein und rausgehen.
Werde mal gucken, entweder hab ich noch eine Bremszange, oder bald is ja wieder Veterama...

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13 uhr am Bierstand auf der Veterama. Da treffen sich MZ Fahrer.

Servus
Gehen da eventuell die Stifte aus einer Brembozange?? Meine Bremse qietscht auch und die Stifte sind nicht mehr so fest wie früher.

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Keine Ahnung, hab nix zum vergleichen.

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Hallo Leute,

schon irgend welche Erkenntnisse ?
Meine Bremse quitscht auch, seit ich den Bremssattel generalüberholt habe
(neue Dichtung, neue Kolben, aber alte Belege).
Früher hatte sie das nicht, klemmte aber.

Falls Ihr eine Lösung habt, bitte Info.

Das mit den Führungsstiften wäre eine eventuelle Ursache. Bei meiner Solo sitzen die Stifte auch sehr locker und die Solo ist meine Quietsche-Emme. Beim Gespann quietscht nix und die Stifte sitzen noch sehr stramm.

Grüße
Enrico

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Südforummitglied in Sachsen

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Es ist doch herrlich, besonders im Sommer wenn die Dosenfahrer mit offenen Fenstern fahren, sich zwischen den Reihen an die Ampel vorzuquietschen

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Südforumsmitglied

Nee. Mich nervt das selber.

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Hallo eichy,
bei mir ist's das selbe, das ist aber kein quietschen im eigentlichen Sinn.
Ich glaube das sind irgendwelche Schwingungen. Hab auch schon etliches Versucht.
Drei verschiedene Scheiben und Bremsklotzpaare, hab ich hin und her getauscht, Kanten gebrochen, geschmiert, u.s.w..
Habe die Bremsanlage von meiner Hufu , wo nichts gequietscht hat an die zwofu gebaut, hat nicht lange gedauert, fängt jetzt auch an.
Weiß mir auch kein Rat mehr, muss ich wohl mit Leben.

gruß matthias

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meine 2,5TS bei youtube
meine 251 bei youtube

Genau, weniger Quietsch mehr so ein Rubbeln, tiefer in der Frequenz.
Ich denke es kommt von meinen ausgelutschen Bolzen.

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[quote="Genau, weniger Quietsch mehr so ein Rubbeln, tiefer in der Frequenz. Ich denke es kommt von meinen ausgelutschen Bolzen."][/quote]
na da schau ich mal ob ich da noch ein paar andere rum zu liegen habe.
versuch macht bekanntermaßen Klug.

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Unbedingt hier reinschreiben!!
Egal obs besser wurde oder nicht!

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selbsverfreilich!!!!

kann aber ein -zwei Wochen dauern, bin gerade Auspufflos.
Habe ich heute zum Verchromen gegeben.
Ohne ist's ein weng laut.

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Hallo Leute,

ich habe gestern meine quietschende Scheibenbremse mit "PROCYCLE Bremsen-Anti-Quietschpaste" von Louis behandelt
(Belege Rückseite, Feder, Stifte usw.),
seit dem ist das quietschen weg.

Mal sehen, wie lange.

Oder ists das Klockern der Beläge, die ihr Spiel im Bremssattel ausnutzen? Sollte dann aber nur bei gelöster Bremse zu hören sein...

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

Vielleicht mal auch an die Radlager gedacht?
War bei mir der Fall.
Neue eingebaut und dann war ruhe mit quietsch!

Gruß Björn

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Gruß Björn

Also, ich habe neue Stifte eingesetzt, die sind aber genauso locker wie die alten. Die Bremboteile passen auch nicht.
Aber das mit den Radlagern muß ich mal probieren

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Für die Freunde an der Drehbank: die Stifte sind doch sowas von einfach zu machen, vllt. mit etwas Übermass, und aus VA. Dann wäre Ruhe im Boot-kein Wintergammel, kein Rumwackeln). Da finden sich sicher Interessenten, wenn´s eine Klein-/großserie gäbe...

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Südforumsmitglied

Wohl war....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Servus
Ich denke das wird nicht lange Abhilfe bringen, da das Alu vom Bremssattel wieder nachgibt und die Löcher letztenendes immer größer werden.
Die Lösung bei Brembo mit einem Ring find ich besser.

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Grüße Jens


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Heinrich Heine

Glaub ich jetzt eher nicht. Die Stifte halten ja nur die Beläge in Position und haben sonst keine mechanische Belastung zu erwarten.

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Südforumsmitglied

Schon, bloß ich mußte die Dinger öfter mal rausmachen und beim ersten mal waren die ziemlich vergriesgnaddelt und seitdem ist das nicht besser geworden.

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Ich muß das mal wieder hochholen. Ne ganze Weile war, obwohl ich nix gemacht hab, Ruh. Nun isses wieder da, das blöde Geräusch. Wie ich schon schrub, es ist nicht das "übliche BremsenQuietschen". Hat jemand erkenntnisse?

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Was sagt denn die Speichenspannung?
Kannst ja mal mit dem Locheisen kleine Gummischeibchen machen und in die Speichenkreuzungen klemmen, das dämpft.

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Sonne wie ein Clown

Ansich ganz gute Idee, aber ich suche die Ursache.

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versuchs mal mit bremsenfett

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

bei mir quietscht es auch noch.
Hab mich dran gewöhnt, muss ich halt mit leben.

gruß matthias

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Ich würde eine neue Kreuzfeder einbauen. Ist wohl lahm deswegen auch die lockeren Bolzen und die Quitscherei.

Hab ich schon nachgebogen, klemmt richtig gut.

Wars aber nicht.

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Ich hab letztens die Bremsscheibe erneuert, danach war das Quitschen weg. Bremsbeläge sind die Alten. 4000 km gefahren seitdem.

Das hab ich natürlich noch nicht probiert. Obs an sowas liegen kann?

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Eigentlich hat Sie gut ausgesehen. Leichter Seitenschlag. Aber Verschleißmaß war schon fast erreicht. Teures Hobby. 160 Euro und 25000 km Alt. Ist diese Laufleistung normal?

Nein. Meine Scheibe ist 36.000 bei mir gelaufen, kaum meßbarer Verschleiss. 2. Satz Bremsbeläge seitdem.

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Klingt nach ungeeigneten Bremsbelägen. Ich habe auch schon eine Bremsscheibe verbremst, Laufleistung unbekannt. Machte sich durch lausiges Bremsgefühl bemerkbar, ich schätze die Scheibe Schlägt Wellen, wenn Sie zu dünn wird, meine war etwa 0,3 mm unter Verschleißmaß. In den Tälern der Riefen sicher merklich dünner...

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Gruß

Bernd