Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe die Möglichkeit eine RT 125 aus dem Jahr 1959 zu erwerben.
Haken: Statt Einzelsitzen eine Sitzbank, statt originalmotor einer von ner ES 125 mit entsprechendem Auspuff.

Bilder stell ich demnächst rein. Ist das vllt der selbe Motor der auch bei der RT verbaut wurde? Dann müsste ich ja nur Einzelsitze und Auspuffanlage besorgen...

Denkt ihr wenn der Rest original ist lohnt sich diese Anschaffung? Preis wird sich auf unter 500€ belaufen ist aber noch nix verhandelt. Wenn nicht original bekomm ich die auch nicht zugelassen für H-Kennzeichen gell?

Wer weiß was?

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Liebe Grüße aus Erfurt!

Ich danke allen die mir helfen mein Hobby zu betreiben/zu erhalten und zusammen zu halten

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Die RT gab es auch mit Sitzbank.
Der Motor der ES war ein erlaubter Umbau.
500€ wären schon gut, aber Bilder sagen mehr.
Ein H-Kennzeichen würde den Unterhalt unnötig verteuern. Das Ding ist nämlich steuerfrei und kostet nur Versicherung.

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Gruß Sven

ob und wie das passt, weiß ich nicht.

aber wenn, dann wäre es ein zeitgenössischer umbau, der eigentlich auch H-tauglich sein sollte.

ob eine H-zulassung bei einer RT sinn macht, wäre die nächste frage.

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Gruß
Christian

Geil! Biste sicher? Und H-Kennzeichen???

-- Hinzugefügt: 29.10.2009 15:46:09 --

Ok Jungs! Danke. Habter Recht ^^

Ich stelle Bilder ein sobald ich welche bekommen hab.

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Gude Ihr Leud
Man kann in die RT auch einen TS 150 Motor einbauen und einen Beiwagen dranhängen
Gugs du
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

ist das deine?

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Nein Aber ich kenne den Erbauer sehr gut
Ist eine RT 125/2 mit TS Gabel und Junak Boot
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Aha. Gutgut. Ich bin eher Originalfan wegens dem Werterhalt usw.

Deswegen erstmal die Frage mit dem Motor...

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Das Gefährt ist der HAMMER! Eine "gechoppte" RT mit Beiwagen

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Gude
Ja hat dem 16 jährigen der die fuhr auch ganz gut gefallen
Guden Willi

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Guden Willi
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Gefällt mir auch!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

bis auf den tank find ich es auch richtig gut gemacht.
aber schafft das der kleine motor überhaupt mit dem beiwagen (gesamtgewicht) ?

Locker
Läuft mit 2 Personen 85 auf der Geraden wie erlaubt (rt/2-80 kmh)
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Tank, Telegabel und das 16"HR sind doch gerade die "optischen Schmankerl" !
Das Fahrzeug hatte aber keine Zulassung, oder?(Mal abgesehen davon, dass ein 16jähriger ne 150er fährt )

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Gude Flacheisenreiter
Für die 150 MZ gibt es eine Ausnahme Reglung
Als 16 Jähriger darfs du die Dinger auch fahren.
Auserdem glaubs du das ein Tüvprüfer, wenn es nicht
so wäre, den Unterschied sehen würde!
Das Fahrzeug ist ganz Legal zugelassen
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
wie kann en Mensch ned aus Franfurd sei

Tolle Sache!
Hatte die ganze Zeit an die Regelung mit den 125 Kubik gedacht...

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Die gab es mal, vor ca. 15 Jahren oder noch ein paar Monde später. Somit also vom Gesetz her illegal, was jeder draus macht, ist die Sache jedes einzelnen.



Wenn er nicht völlig dämlich ist, sieht er das.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Schickes Gespann! Gefällt mir sehr gut!

Wahrscheinlich findet man immer was zum Bekritteln - die 32er Gabel der ersten TS hätte optisch besser gepasst, auch mit dem dazugehörigen Kotflügel. Und der Drehzalmesser stört die Optik. Abgehsehen davon, dass man den an ´ner MZ ohnehin nicht braucht.

Hast du vielleicht detailiertere Aufnahmen der Verbindungen

Hat jemand einen Junak - SW übrig?

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Grüße - Nils
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Mich würde sehr interessieren, wie die Telegabel für den RT-Rahmen "passend" gemacht wurde(bzw. der Rahmen für die Gabel )...

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Gelle, das Ding sieht rattenscharf aus! Ich würde aber auch die 35er-Gabel vorziehen, denn die 32er ist schwieriger instand zu halten und leider heute selten. Ich habe in meiner TS150 und 250 so eine drinn und für Solo-Betrieb ist sie okay, aber ob die im Gespann nicht "schwächelt"

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Dieses Gespann ist ja eher leicht. Da mag das gehen. Und wer über den TS-Motor meckert, soll bedenken, das es auch einen 125ccm Zylinder gibt. Und dann ist alles wieder gut.


Sehr schön gemacht. Vielleicht muß ich meine RT doch anders weiter bauen. Die Briefkopie hätte ich bitte mal .

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Gruß Sven

Abgesehen von dem tollen Umbau (Hut ab!) würde mcih mal interessieren, was da im Fahrzeugschein steht,
also 143cm3 und 8,5kW?

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

MZ selbst hatte damals nur den MM150- Motor zum Einbau und den 150er Rollerzylinder als Umbau freigegeben. Damals spielten aber auch oft volkswirtschaftliche Faktoren eine Rolle. Heute ist das abhängig vom Prüfer, wie der interessante Gespannumbau zeigt

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Gude Ihr Leud

Der Umbau ist schon ein paar Jahre her
Die Anschlüsse wurden mit den Velorex
Klemm schellen gemacht.
Die TS Gabel passte meines Wissens so rein.
Es wurde einfach alles verbaut was Keller und Scheune so her gab.
Was in den Papieren steht weiß ich auch nicht.
Guden Willi

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Guden Willi
Es gehd mer ned inde Kopp enei
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Ja wie, der RT-Rahmen hat doch Lagerschalen, die TS-Gabel läuft in Rillenkugellagern

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Gude
Bei vielen alten Motorrädern werden heute Rillenkugelager nachträglich verbaut,
aber man kann auch die alten Lagerschalen mit Kugeln verwenden.
Aber genau kann ich es dir nicht sagen
Guden Willi

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Guden Willi
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@vwcali1:
Könntest Du bei Gelegenheit erfragen, welche Lager verwendet wurden und ob Distanzbuchsen etc. nötig waren?

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

Gude
Könnte schwierig werden,erstens habe ich nicht mehr so viel Kontakt
und außerdem vergisst er leider immer gerne was er mal geboselt hat.
Wenn es du genau wissen willst musst du mal die Kollegen hier fragen.
Eigentlich muss man doch nur beide Lager nebeneinander legen und schon weiß man es.
Guden Willi

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Guden Willi
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Hallo,

welche Motoren mit spaeterem Baujahr sind mit der 125/2 (BJ1959) kompatibel?

Gruss,