Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit.
Habe heute n TS250/1 Motor überholt und dabei n Multimeter zur Temperaturmessung eingesetzt, macht sich absolut prima.
N einfaches Multimeter für 15Euro mit Temperaturmessung beim Aufheizen der Motorhälften, Lagerinnenringe...

Mal so als Ansatz: Motorhälften zu Montage/Demontage Lager ~100°C;
Montage der Kurbelwellenlager ~100°C, Temp.KuWe: ~10°C flutschte wie nix.

Gruss, Robert

Edit: Temperaturen angepasst aus Erfahrungswerten.

Spucke geht auch. Wenn es blasen wirft, ist es gut. Hat man sogar immer dabei und kostet nix.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Ich nutze auch ein einfaches digitales Temperaturmessgerät. Möchte ich nicht mehr missen.
Natürlich geht Spucke im Felde auch ... aber es zischt bei 105° genauso wie bei 180°.

Die Gehäuse für Demontage und Lagermontage erwärme ich auf 100°. Die Lagerinnenringe auf 150°.
Die Heizdorne werden auf 180° vorgewärmt und das Lager draufgesteckt. Die Heizdorne haben
ein kleines Loch für den Sensor, sind sie auf 150° runtergekühlt ist das Lager innen genügend "heiß".

Mit dem Abkühlen der KW habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich lasse sie generell auf
Werkstatttemperatur (z.Zt. 10 ... 15°). Die Gefahr von Kondenswasserbildung ist zu groß, wenn sie aus
dem Kühlschrank oder von draußen kommt.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150
„Selig sind, die nicht sehen und doch glauben“ Johannes 20,29

Ist das tatsächlich eine Gefahr? Ist das nicht im nu wieder verdunstet? Und wenn schon - bei den ersten Takten hätte es doch keine Chance mehr !?
Stets gute Heimkehr,
Andreas

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andilescu alias Andreas Rose



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Generell sind alle Innereien beim Zusammenbei sorgfältig zu ölen.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Wenn ich Ventilsitzringe mit Flüssigstickstoff einschrumpfe (jaja, Falschtakter..) hat das zum Einschrumpfen nötige, und entsprechend abgekühlte Sitzring-Halte- und ggf.-Einschlagewerkzeug anschließend so lange Kondenswasser (mehrere 5min), dass es trotz Ölung rostet. Ich lass Kurbelwellen auch auf Zimmertemperatur, das langt.
Zum Temperaturmessen an (o.g. Falschtakt-)Köpfen hab ich jetzt so ein praktisches berührungsfreies PIR-Sensor-Temperaturmessgerät. Schnuckelig, aber bei Motorgehäusen langt Spucke auch
Die Köpfe müssen zum Sitzring-Einschrumpfen eher 220° als nur 120° haben, da ist Spucke nicht genau genug.

Gruß
Hans

Ich bin mit dem Tiefkühlen nicht von mir ausgegangen. Bis jetzt hat das normale aufheizen immer gelangt.

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Gruß Steff

OT-Partisanen-Grillmeister


Member of Rainman-Club

Mitglied der berüchtigten, fantastischen und überaus erfolgreichen LAIV-ÄKKE!

Hans, zweifelsohne ist das Einschrumpfen von Ventielsitzen keine Arbeit für (ambitionierte) Hobbybastler. Da gehört Einiges an Fachwissen und Können dazu, sowie eine recht gut ausgerüstete Werkstatt.
Ich habe vor Jahren diese Abeit bei meiner BMW R90/6 selber machen wollen und mir die Prozedur in der Motorenmontage bei uns in Untertürkheim angesehen. Der zuständige Meister hat zwar gesagt, wenn ich wolle, könne ich es gerne probieren, hat mir aber dringend abgeraten, weil die Folgeschäden bei einem kleinen Fehler gravierend sein können. Ich habs gelassen.
Bei einem Getriebe oder Kurbelwellenlager ist der Aufwand und die mutmaßlichen Folgeschäden, bei kleineren Fehlern, deutlich geringer, da genügt mir ein Backofen, in dem ich das Gehäuse auf 180 Grad vorheize, und dann die Lager "reinplumsen" lasse. Und zur Messung der 180 Grad genügt mir die Anzeige des Backofens, die mir die Erreicheung der eingestellten Gradzahl signalisiert.
Das ist einer der Gründe, warum ich RICHTIGTAKTER liebe

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ist nicht so schlimm. Ich bin wirklich nicht soo gut angerichtet, aber mit Drehbank, Bügelmessschraube und Taschenrechner (und ein paar selbstgebastelten Spezialwerkzeugen) geht das.

Gruß
Hans