MZ TS 250ccm Tuning Hilfe!!!wer kanns?

[joschi.in]

Ich habe nen ETZ 250 Motor vom Langandreas machen lassen und habe mir passend dazu den Auspuff von ihm mit bestellt (bzw durften gizmohund und ich uns raus suchen, welcher von der Charakterisitk besser taugt also auch quais ein Mehrfachtest) Gizmo hat noch den Vergaser aufdrehen lassen, was aber eher Scheirigkeiten bei ihm macht.

Alles in allem ist des fürs Gespann ganz cool, aber hat auch seinen Preis.

Der Lang kommt schon fast an Plug-and-Blei-Lösungen ran.

[hiha]

Meine Randbemerkungen:
Der "Apfelbeck" beschreibt anundpfirsich nur Viertakttuning, man kann jedoch grundsätzliches über den Kurbeltrieb lernen, was einem auch für den Zweitkater was bringt.
Der "Hertweck" beschreibt das Leistungssteigern einer Adler. Aber gerade das Kapitel Zweitakttuning im "Besser machen" ist antiquiert, und nicht mehr interessant. Zu der Zeit gabs noch nicht mal die Expansionskammer/Resonanzbirne, bzw sie wurde gerade erfunden und ihre Wirkungsweise verstanden. Auch wird gesagt, dass das Kurbelgehäusevolumen so klein wie möglich zu halten sei, was heutzutage nicht mehr stimmt. Drum sollte man sich, was das betrifft, modernerer Literatur hingeben...

Gruß
Hans

[ETZploited]

@Enz-Zett

Mit meiner Antwort auf deinen Beitrag wollte ich eigentlich nur mal austesten, ob du nur so gereizt wirkst oder so gereizt bist
Und grundsätzlich hattest du gar nicht so Unrecht - nur, das ändert hier auch nix, das führt nur von einer Diskussion zur nächsten.
Und auch das wollte ich dir mit einem Augenzwinkern vermitteln

Doch nun btt.

@joschi,
was wurde denn alles am Motor gemacht?
Wieviel Zuwachs an Leistung und Drehmoment ist da?
Und darf man fragen, was es ungefähr gekostet hat?

[mzts150]

@ David, wenn du dein Ts 250 Zyli gemacht haben möchtest kann ich mal mit meinem Bruder (ZxMadx)reden,ob er da was machen kann, der Kann auch diesen auf Membran umrüsten und alle Kanale Fräsen, zur not muss man ne neue Laufbuchse aus GGG70 oder so drehen für mehr Hubraum! bei interesse einfach mal ne PN schreiben!

LG Tom

[joschi.in]

Die Kosten müsste ich selber erst nachschauen (scho total verdrängt). Würde aber alles bei kfz-montor.de drin stehen.. siehe Link in Singatur
Ansonsten hat der Andreas bei mir die Überströmer, den Mahlekolben und die Steuerzeiten bearbeitet. Der Zylinder und sein Köpfchen sind auf 300ccm aufgebohrt worden. Bei mir musste er leider den verhunsten Zylinderkopf dermaßen verunstalten, dass der jetzt halt nur noch auf diese Garnitur passt, aber des is mir wurscht. Musste die VibrationsGummis leider durchschneiden.

Aber bin von der Leistung hin und her gerissen, also unten rum merkst es schon, aber ned so heftig, wie man es sich erträumt. In der vmax isses deutlich spürbar, ich traue mich seit dem Umbau auf der Dosenbahn alles zu überholen... grins

[ETZploited]

Alles klar, danke dir!

[250ccmS51]

es ist echt schade das ihr mein ernst gemeintes thema so in den dreck zieht.
ich habe hier eine ernste frage gestellt und bekomme zum größten teil nur kritik.
ich dachte eingentlich ein forum ist unter anderem zu fragen da.

dann werde ich mich halt woanders schlau machen müssen.

mfg.

[TS-Jens]

Willst du ehrlich 500-1000€ für 5-10 PS mehr in einem (im Prinzip) sinnlosen Spaßmobil locker machen???
Wenn nicht lies dir nochmal durch was ich schrieb:

Anstatt für ein Spaßvehikel richtig Geld in die Hand zu nehmen und es tunen zu lassen würd ich mir einfach für kleines Geld nen starken Motor besorgen. 500er Japaner 2-Zylinder zB. Reisst die Simme auseinander und du hast ne Menge Geld gespart

Nur so ein Ansatz.

[Norbert]

es ist echt schade das ihr mein ernst gemeintes thema so in den dreck zieht.

ich versuche mich vorher schlau zu machen, in Deinem Fall was so ein TS 250/1 Motor kann.
Bzw. ich überlege mir was ich an Leistung will und suche mir dann einen Motor.
Und da gibt es reichlich.

So hat das den Anschein als ob Du jemand bist der sich einen 50 PS Polo kauft und dann krampfhaft
nach einer Lösung sucht damit das Teil doch 180 km/h geht.

ich habe hier eine ernste frage gestellt und bekomme zum größten teil nur kritik.

was ist schlecht an Kritik?
http://de.wikipedia.org/wiki/Kritik

ich dachte eingentlich ein forum ist unter anderem zu fragen da.

Du hast gefragt, Du hast Antworten bekommen, sogar brauchbare darunter,
aber eben auch kritische.
Vielleicht hast Du auch zuviel erwartet.
Letztlich ist hier alles freiwillig, das fragen, wie das antworten.

Jens Antwort trifft es auf den Punkt, besorge Dir einen 2 Zyl. Motor mit 50 PS
und den gibt es aus Japan für wenig Geld , gebraucht, da braucht man auch nichts tunen.

Wer hat denn das Fahrwerk gebaut ?

[blackburt]

Ich kann Ihn etwas verstehen!

es ist vlt auch möglich das er nicht an 50 Ps interesiert ist sonder an der bestmöglichen Leistung eines Motors
<250ccm oder < 300ccm um in evtl. vorhandenen Rennklassen nicht höher zu steigen.

und wenn man das verlgleicht mit einem 250ccm Motor von KTM ist mal locker doppelt so viel geld investiert!


Wie gesagt auch von mir noch mal: (wurde auch schon mal erwähnt)
Versuche einen ETZ Motor aufzutreiben und tune den hoch
und für den Motor findet man viel auf

http://www.langandreas.de/

[TS-Schluze]

.............Ich kann Ihn etwas verstehen!.........

Und ich auch. Der Thread hiess ja nicht "sagtmiralleeuremeinungübermeinvorhaben", sondern.......siehe oben

[ths]

Seine Frage war für meine Meinung etwas blauäugig formuliert. (er sieht es natürlich anders)
Ich und einige andere haben versucht ihm zu erklären, dass es hier DEN Königsweg nicht gibt.
Sondern dass er Wissen sammeln sollte und sich selbst eine Meinung daraus bilden muss.
Dafür haben ihm einige Wege aufgezeigt. Sie sind zwar steinig, aber wenn der Weg bezwungen ist,
hat man was geschafft.
Das übliche Störfeuer kam in dem Fred auch vor.
So ist es aber immer. Die Goldnuggets muss man aus einem Haufen Kies rauspulen.
Wer in Foren, gerade in großen, nur zielgerichtete Antworten erwartet, erwartet zu viel.
Der Motorang hat hier http://motorang.com/motorrad/fragen.htm die richtige Gebrauchsanleitung für den Umgang mit Foren.

Gruß

Thomas

[250ccmS51]

es ist mir klar das es im forum auch kritik gibt...
bloss ich habe mich hier etwas verarscht gefühlt in bezug auf meine frage.
im großen und ganzen wollte ich nur wissen:wo mans machen kann,was es ca. kostet,und obs einer von euch kann.
da kommen antworten wie,falscher motor,kauf dir ein etz motor und so weiter...
ich habe nunmal den ts motor in mein mopped eingepasst und fertig.es würde sehr sehr viel aufwand machen jetz ein etz motor einzu basteln.
deswegen meine frage "tuning für den TS motor"

mfg.david

[zweitaktschraubaer]

es würde sehr sehr viel aufwand machen jetz ein etz motor einzu basteln.
deswegen meine frage "tuning für den TS motor"

Moin,
nicht wirklich.
Die Aufhängungen sind gleich, das ist quasi "Plug and Pray".
Und es gibt einfach a) mehr Teile für den Motor b) sehr viel mehr Tuningerfahrung dazu.
Daher haben Ratschläge wie: Falscher Motor, hol Dir nen ETZ Motor" durchaus ihre Berechtigung, das hat mit Verarsche wirklich wenig zu tun.
(OK, manchmal muss ich auch Salz in offene Wunden streuen, bin auch nur ein Mensch...)

Schau zur Not mal über den Kanal: Die spinnen, die Briten!
Da ist auch eine Tuninganleitung (für rennsportmäßige Motoren, hohe Leistung, kurze Laufzeit, äh Inspektionsintervalle) zu finden.

Gruß
Jan