Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

las eben in einer "motorrad" vom letzten Jahr, dass Motorräder unter 150 ccm nicht auf der Autobahn fahren dürfen. Andernfalls kann das Motorrad beschlagnahmt werden. Dann ist es komplett weg.

Hier der Text von einer Seite mit Italien-Infos:
"Auf italienischen Autobahnen und Schnellstraßen darf nur fahren, wer über mehr als 149 Kubikzentimeter Hubraum verfügt (auch PKW!), auf einzelnen Strecken sind für Motorräder auch mindestens 250 Kubikzentimeter verlangt."

Quelle

Wäre hart, wegen einer kleinen Unachtsamkeit ohne Not das Motorrad zu verlieren.
Also denkt da bitte dran, wenn Ihr dieses Jahr oder später nach Italien fahren wollt!

Da fahr ich eh nie hin,die haben genug Blöde regeln.
Sach nur Helm,Bußgeld und so wieter.


Gruß René

Genau! Wer damit droht, mir mein Eigentum und dann noch eines meiner Motorräder für Nichtigkeiten zu beschlagnahmen, wird mich in seinem ungastlichen Land sicher nicht sehen.

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Gruß
Achim

Das würde ja dann heissen das man da mit 150ccm fahren darf. Den 150ccm sind doch mehr wie 149ccm. Bescheurte Regel. MfG

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Ja, mir geht es auch so. Schon vor Jahren habe ich Östereich aus meinem Reisezielprogramm gestrichen, weil dort Verkehrgesetze gelten, die ich nicht für fair halt (zum Beispiel darf ein Polizist die Geschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeuges SCHÄTZEN!!!)
Auch als das Einreiseverbot für westliche Motorräder in der DDR noch galt, habe ich da einen Bogen drum gemacht.
Italien war mir immer ein beliebtes Ziel, den in Ligurien und um den Garda-See gibt es tolle Schotterpässe. Bisher war ich immer mit der bayrischen Kuh dort, da gabs kein Problem. Schon lange habe ich mir vorgenommen, einmal mit einer meiner kleinen "Bergziegen" aus Zschoppau dort ein wenig Spaß zu haben.
Aber wenn das so ist, wird es fraglich bleiben.
Danke für die Info, das habe ich nicht gewußt

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

@mzts250/1... wenn's denn 150cm³ wären. Ich würde sagen es sind eher 144-148cm³.

Die haben noch andere bescheuerte Regeln.
Zwei Harley Fahrern aus der Region wurden ihre Kisten beschlagnahmt, weil sie keinen Helm mit ECE Kennzeichnung auf dem Kopf hatten. Ich steh zwar nicht auf Harleys, aber sowas find ich absolut überzogen.
Also können Herr Berlusconi und Co auf mich verzichten.

Gruß

Thomas

Die spinnen die Römer. Die dürfen doch eh nur 120 auf der Autobahn fahrn, wieso dann das Verbot?
als nächstes führen die dann wohl den Linksverkehr ein, probeweise nur für LKW und Polizei...

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Das ist ja ein wirklich dickes Ding!!! Auch ich fahre seit Neuestem, dank Georg, einen Helm ohne ECE-Norm, aber dafür mit Heizvisir Ob aus den USA ein wirklich "unsicherer" Helm kommt, bezweifle ich stark, den die können ja sogar einen Schadensersatzprozess gewinnen, nur weil der Hinweiß fehlt, das ne Microwelle nicht zum trocknen von Haustieren geeignet ist
Ich glaube, Italien wird bei mir wirklich gestrichen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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die Amerkianschen Helme haben die "Snell Foundation". Zumindest mein amerikanischer Polizeihelm von 1961 mit dem Autogramm von Friedel Münch drauf

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Italien steht nun auch auf meiner internen "schwarzen" liste. gleich hinter der schweiz. aber da wollte ich eh nie hin

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

warst du Überhaupt schon mal in diesen Ländern Dose zählt nicht.....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

italien -> nein -> aber da wollte ich eh nie hin

schweiz -> ja aber nur ganz ultra kurz mit moped

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Luzie

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ich würde gerne mal wieder in die Schweiz...wichtig ist da immer,oder wars Österreich so ein Sanipack fürs Moped dabei zu haben..aber das kann man auch so gut gebrauchen... Italien ...nee auch nicht mein Ziel..nicht mal mit Familie und Dose...Geschmäcker sind eben Unterschiedlich

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Gruß Uwe.
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Nö.
Das alles würde mich trotzdem nicht davon abhalten, mit Emmi in ein fantastisches Land mit einer fantastischen Geschichte, einer fantastischen Kultur, überwiegend netten Menschen und tollem Essen zu fahren. Berlusconi hin oder her. Motorräder bauten und bauen sie auch ganz nette (auch wenn ich mir keines kaufen würde, ausser vielleicht eine Guzzi 1100 Sport aus den 90ern...) und die alten Traktoren (Landini Glühkopf z.B.) sind auch klasse.


Viele Grüße
Dominik.

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Last special motorcycle topic of Werkstatt Coexistentia:
Berliner Hinterhofkohlenkellermieze, Kolchosetraktoristin und Heldin der Arbeit: 207.282 Kilometer mit einer MZ TS 250 von 1973.
15.12.2007 - 29.03.2018, 365 Tage im Jahr. Nicht nur für Kosmonauten. MZ - keine kann´s besser!

Das seh ich genauseo. Jedes Land hat seine eigenen bescheuerten Gestze. Wenn man deshalb darauf verzichtet die Länder zu bereisen, lässt man sich einfach zuviel entgehen. Ich hab in fast jedem Land in dem ich war das ein oder andere negative Erlebnis gehabt, aber meistens haben die positiven überwogen.
Gruß Olli

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eine Melodie auf allen Strassen

im übrigen, haben die kleinen hufus 143ccm.

lg mario

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OT-Christstollen-Partisane

Das mit dem Verbandspäckchen sind die Ösis.
Die wollen auch Warnwesten in der Dose und kontrollieren das sogar.
Lies dir mal Motorangs Seiten über die Mitnahme von Kindern im Seitenwagen durch.
Die Schweizer sind ganz scharf auf Leute, die es eilig haben und haben in Städten eine besch.... Ausschilderung.
(Ich hasse Biel)
Alle Wege führen dort zur Autobahn, die natürlich Vignettenpflichtig ist. Ein Anhänger kostet bei den Schwarzgeldbunkern auch eine Vignette, obwohl er keinen Meter ohne Zugfahrzeug fährt.
Das Ding mit den Harleys war der örtlichen Tageszeitung einen großen Bericht wert. Die Jungs hatten irgendwelche Policehelme auf der Rübe.

Gruß

Thomas

Ok, überredet, ich bau auf 300ccm um.
Aber Autobahnen machen mit 150ccm schon hierzulande nicht wirklich Spaß.

Autobahnen machen MIR eigentlich egal mit was, oder wo die sind, keinen wirklichen Spaß, aber sie sind manchmal zum rechtzeitigen Erreichen eines Zieles, z. B. Fährhafen!!) notwendig. Und wenn ich mir die "langsamen" 150ccm Moppeds von mueboe oder Magsd anschauen, dabei mir die 120Km/h Begrenzung ins Gedächtnis rufe und dann auch noch an die absolut "untermotorisierten" italjenischen kleinen Zweitakter mit teilweise über 30PS aus 125ccm anschaue, vertehe ich den Sinn des 150ccm-Verbotes auf Autobahnen in Italien wirklich nicht!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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Vielleicht sitzt der Berlusconi auch im Vorstand bei Duc oder Guzzi?
Dann is doch alles klar.
BTW: Italien hat doch Demokratie? Warum sitzt so einer bei denen als Boss inner Regierung? Wer hat den gewählt? Oder sind die alle doof?
(War das schon Politik? Dann löschen)

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Es gibt in allen Ländern regeln. Man kann in A, Ch und I Spaß mit dem Motorrad haben. Aus unserer Gruppe ist bisher jedenfalls nie einer angehalten worden. Und wir fahren auch nicht wie die Waisenknaben. Aber an Beschränkungen halte mich mich in D schon, dann in anderen Ländern erst recht.

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Gruß Sven

Die Frage stellst Du in einem Land, in dem ein Westerwelle Außenminister werden kann?

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Gruß
Achim

Ich fahre seit ca. 25 Jahren mehr km in Italien als in Deutschland. In dieser Zeit hatte ich Italien keine Probleme mit der Polizei - ganz im Gegensatz zu Deutschland.
Es sollte eigentlich selbstverständlich sein, sich vor einer Tour im Ausland über die dort geltenden Regeln zu informieren. Schwerwiegende Verstöße (z.B. Alkohol, Höchstgeschwindigkeit) können richtig teuer werden und auch für Urlauber einen Führerscheinentzug für die Dauer des Urlaubs nach sich ziehen.
Die Sache mit der Beschlagnahme: bei bestimmten Verstößen (Helmpflicht, Wheelies, Freihändig fahren) kann das Motorrad für 60 Tage beschlagnahmt werden. (Kommt meinen Informationen äußerst selten vor).
Da ich in Italien nicht mit meinem alten Cromwell fahre, auf Wheelies und freihändig fahren verzichte, und die erlaubte Höchstgeschwindigkeit selten um mehr als 40 kmh überschreite, habe ich keine Probleme.

Insgesamt gesehen ist Italien für mich fast ein Paradies für Motorradfahrer: das Wetter, die Landschaft, die Kultur, die Gastronomie, die tollen Straßen und nicht zuletzt die größere Rücksichtnahme der Autofahrer.

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Gruß aus München und Zwiesel
Alexander

Zitat Lothar:
Richtig: Standard Nabe Honen Widerstand Maschine
Falsch: Standart Narbe Hohnen Wiederstand Maschiene

Ich meine auch, man muß sich jetzt nicht komplett von Italien abwenden.
Nur ggf. eben besser die Schnellstraßen und einzelne Strecken meiden.

Eine Sache versteh ich bis heute nicht: Dafür, dass die so extreme Strafen auf Geschwindigkeitsübertretungen haben, fahren die Schweizer wirklich schnell und vor allem unentspannt. Hab ich bisher noch in keinem anderen Land erlebt, dass die Leute fast alle fahren wie die Idioten.
Letztens war ich nur kurz mit der Dose in der Schweiz und wurde wieder mehrfach bedrängt und geschnitten.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Stimmt.

-- Hinzugefügt: 13/2/2010, 18:50 --


Könnte es sein, das die momentan evtl. ggf. nicht soooo gut auf deutsche zu sprechen sind?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Da mir Österreich und Italien als Ausland am Nächsten liegen, (ca. 70 nach A. und ca. 140km nach I.) und ich weder mit den Einen, noch mit den Anderen je grössere Probleme hatte, obwohl ich schon sehr oft und jeweils sehr lang dort unterwegs war, werd ich auch weiterhin nicht darauf verzichten. Dappige Gesetze gibts bei uns wirklich zuhauf, ich denke da z.B. an die bescheuerte Fahrradbeleuchtungsregel (Batterielichter sind NACH WIE VOR nur für Rennräder unter 11, bzw Mountainbikes unter 13kg erlaubt! Ohne Licht oder mit Batterielicht könnte gleichermaßen Eur10.- kosten!) oder diverse Überholverbote, die nicht für Autos, wohl aber für Motorräder gelten, usw. Unterm Strich ist nachts jeder Polizist froh, einen leuchtenden Fahrradler zu sehen, egal ob er wegen Batterie oder Generator leuchtet. Ansonsten schließe ich mich mehreren Vorschreibern an, bezüglich politischer Lage usw. Überall in der Welt gibts nette Leute und Gewaltsdeppen.

Gruß
Hans

Achso: Autobahnen fahr ich nur zum Vergaser-Vollgasabstimmen. Und da auch nur von Einfahrt zur nächsten Abfahrt...

Jeder hat eben seinen Geschmack.
Ich fahre öfters mal nach Südtirol zum Skiurlaub.
Einfach nur herlich. Top Berge bei herlicher Südsonne ...

Die paar Regel recherchier ich vorher übern ADAC und halte penibel dranne.

Im übrigen wird auf Autobahn deine Geschwindigkeit von Mautstelle (Einfahrt) zur Mautselle Ausfahrt ermittelt und wenn deine Durchschnittsgeschwindigkeit zu hoch war als alle Tempos die auf dem Abschnitt galten (Durchschnitt) gibt es auch 'nen Mandat.

Fahrverbote sofort an Ort und Stelle - Führerschein wird einbahalten - auch von Ausländern - Ersatz zu Hause über dein Führerscheinstelle gibt es sofort.

Rückwartfahren an Mautstellen mind. 400 €

Kettenpflicht, Winterreifenpflicht ...

Hab jetzt grad´nen längeren Beitrag verfaßt, der dann einfach weg war ... Also ich mach´s kurz:
Italien in Zukunft für mich NEIN. Aber muß jeder selbst wissen.

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Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

hab ehrlich gesagt hier in deutschland so vieles noch nicht gesehen.......

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Partisanenrocker

Also, ich muß sagen, dass das genau der Eindruck ist, den ich jedesmal bekomme, wenn ich von Frankreich nach Deutschland über die Grenze fahre.
Wir fahren mit unserem Skoda Forman seit Jahren regelmäßig zum Surfen nach Spanien. Da der Gute nicht viel mehr als 130 macht, wird das Fahren auf den deutschen BAB häufig zur Nervenprobe, während in Frankreich anscheinend keiner den Drang verspürt sich gegenseitig mit 220 über die Bahn zu jagen.
Bei 130 als zulässige Höchstgeschwindigkeit ist ja auch klar, warum. Auf jeden Fall, erlebe ich regelmäßig, dass irgendein Hirni wie ein Bekloppter sich seinen Weg auf der hoch frequentierten, linken Spur freidrängelt (was mich im Grunde nie direkt betrifft), um dann nach 2 Stunden wieder vor mir aufzutauchen. Will heißen: viele sind einfach nicht in der Lage eine gleichmäßige Geschwindigkeit zu fahren. Mal rasen, mal schleichen und am ende sind sie nur, wenn überhaupt, unwesentlich schneller als jemand, der konstant niedrige Geschwindkeit fährt, nur dass sie einem dabei gehörig auf den Sender gehen. Ich muß dazu sagen, dass ich nicht zu denen gehöre, die demonstrativ auf die Überholspur scheren, und andere zum abbremsen zwingen oder ihnen ihre Geschwindigkeit aufdrängen. Die sind nicht besser.
Ich hab außer auf meiner Portugal-Tour letztes Jahr noch keine Erfahrungen mit der Schweiz sammeln können, aber ich bezweifle, dass die Leute dort noch rücksichtsloser und unentspannter unterwegs sein können als hierzulande.
Im übrigen vermeide ich auch grundsätzlich mit der Emme die Bahn zu nehmen. Wie Achim schon meinte läßt es sich manchmal nicht vermeiden, aber ich halte es wirklich für gefährlich. Ihr könnt mich jetzt meinetwegen steinigen, aber ich fände ein Verbot für 125er auf deutschen BAB ohne Geschwindigkeitsbgrenzung absolut nachvollziehbar.
Gruß Olli

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eine Melodie auf allen Strassen

Ja, schon klar. Hängt ja davon ab was im Brief steht.
MfG

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MfG
Leistung gibt an wie schnell es vor die Wand fährt. Drehmoment, wie fest!

Meine Erfahrungen in der Schweiz beziehen sich nur auf Landstraßen und Städte.
Auf meiner Fahrt durch die Schweiz im Sommer letzten Jahres auf der ES wurde ich nicht nur einmal geschnitten/bedrängt, trotz korrekter, bzw. sogar leicht erhöhter Geschwindigkeit. Auch ließ mich von den wenigen, die noch langsamer als ich fuhren, nur ein einziger auf der gesamten Strecke durch die Schweiz vorbei. Kann natürlich auch sein, dass sie keine Zweitakter mögen...

Auch ich hab bis vor wenigen Jahren einen deutlich untermotorisierten Wagen gefahren (Polo mit 39 PS), da kennt man die Situation auf Autobahnen. Dort sind es im Allgemeinen aber nur wenige, die wirklich Streß machen (die aber meist gleich richtig), die wirklichen (beruflichen) Schnellfahrer mit größeren Audis etc. hielten sich im Allgemeinen etwas zurück. Wenn ich mal die linke Spur benutzen musste habe ich dabei aber immer drauf geachtet, von vornherein "eindeutig" zu fahren, also rechtzeitig vor einem LKW zu blinken und eben nicht sofort rüberzuziehen, sondern die Schnellfahrer im Auge zu behalten, ob sie Abbremsen oder Gas geben, damit ich nicht auf Kollisionskurs komme. Natürlich gibt es auch Idioten, die dann absichtlich so abbremsen, dass man nicht auf die linke Spur kommt und so den Schwung verliert. Da wünscht man sich dann eine Waffe mit großem Kaliber...

Wie schon oft festgestellt wurde: Die Franzosen sind ein echt freundliches Volk beim Straßenverkehr, da fahr ich gerne wieder hin.
Die Italiener fand ich jetzt nicht besonders auffällig beim Fahren, mir soll es egal sein, ob sie Hufus auf Autobahnen nicht erlauben, ich habe keine...

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hallo,

also das mit mit den 150ccm und erst ab damit auf die Autobahn dürfen ist doch wirklich ein alter Hut. Genau deswegen gab es doch in Italien von den Motorradherstellern immer eine 150ccm-Version neben den üblchen 125ccmern. Ich weiß jetzt nicht seit wann diese Regelung in Italien gilt, gegolten haben muss sie aber mindestens seit Anfang der 1970er Jahre: Ich habe einige Jahre eine 150er Gilera Bj. 1974 bewegt, die genau wegen dieser Autobahnregelung halt 150ccm hatte. Das Ding hieß nicht ummesonst Strada, denn das bezog sich auf Autostrada, was schlicht Autobahn bedeutet. Nebenbei: ein absolut geiles Gerät, was Ton und Fahrwerk angeht. Muss ich unbedingt mal wieder fertig machen.

Schöne Grüße

Rainer

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"Catholics go to church, Motorcyclists hit the road"

"When a motorcycle is actually ridden, it takes on a similar "patina" of use" _{Craig Vetter}

Hallo Ihr Alle, muß jetzt auch noch meinen Senf dazugeben:
Habe/bin selber lange Jahre Citroen 2CV/Ente gefahren, die auf der Autobahn ca. (echte!) 120 bis 130 km/h fuhr. Da verging kein Tag an dem ich nicht angehupt und angeblinkt wurde, auch wenn ich nur für ca. 30 Sekunden einen Laster überholte-danach kaufte ich mir für 300 DM (und ein Jahr bis der TÜV uns trennte) einen Audi 100 Typ 34 mit 115PS (damals war das noch Leistung!), der am Anfang aufgrund der verstopften Benzinleitung nur 120 km/h fuhr-aber plötzlich wurde ich nicht mehr angehupt oder angeblinkt, obwohl ich keinen Kilometer schneller fuhr als mit der Ente-das war wohl Psychologie ("Der kann ja wenn er wollte"), waren das alles typische "Radfahrer", nach oben buckeln, nach unten treten ?

LG

Markus

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"An Englishmans home is his castle, but his garage is his sanctuary"

Hallo,

aber selbst die deutsche Polizei hält Dich an, wenn Du länger als ca. 20s zum Überholen brauchst .

Also ich war mit dem Motorrad bereits in Österreich, Schweiz und in Italien. In Italien sowohl mit meiner ETZ 250 als auch mit einer Yamaha TDR 125. Leider hatte ich, als ich mit der TDR zurück über die Brennerautobahn nach Österreich fahren wollte, auch das Schild mit den 150ccm nicht gerafft. Also bin ich trotzdem über die Autobahn gefahren. Zum Glück hat es keiner an der Mautstation gemerkt. Es sollte aber erwähnt werden, dass in Italien diese Hubraumgrenze teilweise auf einer Autobahn für Solo und Gespanne unterschiedlich ist. Z.B. konnte man als ich damals da war, mit einer 250er ETZ solo die Autobahn benutzen, aber nicht mit einem ETZ 250 Gespann, da für Gespanne min. 249ccm galt. In so einer Situation aber bitte nicht auf der Einfahrt der Autobahn wenden (ist verboten). Da sind überall Kameras, nach meiner Erfahrung. Lieber den Hilfeknopf an der Mautstation drücken. Die Leute helfen weiter. In Südtirol sogar auf Deutsch .

Gruß
Robert

...aber eine ES/2 mit SW. Damit kann es auf mancher Strecke garstig werden.

Diese einzelnen Strecken für Motorräder mit mindestens 250 Kubikzentimeter,
sind damit hauptsächlich die steilen Passauffahrten gemeint?

Soweit ich gesehen habe, konntest Du die Pässe mit allem befahren. Selbst mit Sackkarren und Fahrrad - egal. (Aber meistens nicht mit einem LKW, was hier aber keinen wirklich interessieren müsste.) Begrenzungen habe ich nur auf Autobahnen gesehen.

Nacht
Robert

Prinzipiell ist die Regelung heutzutage doch überholt. 125er haben heute meistens auch 14-15PS, in extremfällen ja sogar 34PS. Aber andererseits sind auch noch genug alte 125er unterwegs die bei 90 ihren Zenit erreichen. Schwierig...



Ein schönes Motorrad!

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

ja in Oesterreich brauch man das. aber als mopedfahrer hat man sowas doch immer im (tank)rucksack schlimmer ist es das das fehlend D-schild kostet(e ?)

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Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Genau Sanipack, ne Warnweste (1.pro Sitzplatz) und zumindest in Slowenien ein Satz Ersatzbirnen.
Für die Insulaner die auf der falschen Seite fahren steckst Dir schwarzes DC-Fix ein um ein Teil des Scheinwerfers abkleben zu können (nie gemacht, aber besser dabei haben)
Damit sollten in Europa alle Spatzen gefangen sein. Das "D-"osenbier Schild brauchst nicht wenn Du ein EU Schild hast.
Habsch was vergessen?

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Hallo,

ja hast Du. Zweites Warndreieck nach Spanien mitnehmen. (Natürlich nur im PKW.)

Gruß
Robert

Siehste Dr. Hähle nix mit der RT nach Italien. Zumindestens nicht über die Piste!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Mit SW an der ES fahr ich nicht ins Ausland, schon garnicht die Berge hoch.

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@Christof

Jo, leider. Und die ETZ ist ja auch bald ein Gespann . Da muss der TÜV Mann unbedingt die 300ccm eintragen. Sonst is aus mit den ganzen Alpentouren.

Gruß
Robert

Ja hast Recht mit offiziell 243cm³ darfste nicht auf jede Piste. Wahrscheinlich ist das in Italien aber den Trettrollern mit Plastegehäusen geschuldet. Oder du holst dir ne alte ES/0 oder /1. Die haben dank 70er- Nullschliff-Kolben schon genau 250cn³ von Haus aus eingetragen!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Nö, aber ne ES 175/2 wäre was. Ist eigentlich die einzige MZ neben der TS 250 (ohne /1), die mich noch reizt. Aber der Platz. Und mit Italien kanns da auch eng werden.

Gruß
Robert

Hehe angsteckt? Du warst auch noch nicht bei uns in der LO-Garage? Da steht noch ne 75er TS/0 mit 2500km auf der Uhr!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Doch die kenn ich. Aber ich bekomme das Teil nicht für Geld und gute Worte.

Gruß
Robert