O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

Moderator: Moderatoren

O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon hamstor1 » 27. Februar 2010 00:23

Eine Frage zu einer bereits vom Vorbesitzer eingebauten O-Ringkette in meiner ES 250/2 - leider spuckte die Suche nicht viel aus:

beim Wechsel beider durchgeschliffenen Kettenschläuche ist mir aufgefallen, dass eine relativ neuwertige O-Ringkette bei mir verbaut ist. Fakt ist: Das Hinterrrad dreht sich dadurch bei Handanschub-Freilauf auf dem Hauptständer höchstens 1,5 Umdrehungen, den Rest braucht wohl die Kette mit Ihren vielen O-Dichtungen an Reibung trotz reichlich Getreibe-Öl nach dem Umbau der Schläuche. Kann es sein, dass das ziemlich bremst? Bei meinem Simsonroller dreht sich das Hinterrad bei Handanschub locker mehrere Umdrehungen.... wie muss das bei der MZ normalerweise sein?

Bzw. wäre ein Umbau auf normale Rollenkette nicht erheblich Benzin sparender? Die Kette läuft ja schon geschützt in Schläuchen. Hat hier jemand schon Erfahrungen beim Wechsel von O-Ring- auf normale Kette gesammelt?
Zuletzt geändert von hamstor1 am 27. Februar 2010 00:39, insgesamt 2-mal geändert.

Fuhrpark: MZ ES 250/2 Bj. 1969 19PS, Simson SR50 Bj. 1990, TDI-Bürgerkäfig, 4 Fahrräder...
hamstor1

Benutzeravatar
 
Beiträge: 363
Themen: 48
Bilder: 39
Registriert: 10. September 2009 19:09
Wohnort: OWL
Alter: 57

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon FSB » 27. Februar 2010 00:30

Meiner Meinung nach ist eine Dichtringkette bei den schönen Kettenkästen der MZs total sinnlos. Das ist doch fast ein Reinraum da drin. Praktisch gesehen wird so eine O-Ringkette aber wohl auch keinen Mehrverbrauch verursachen, so dass ich sie einfach fahren würde und dann beim nächsten Wechsel eine normale verwenden würde. mfg

Fuhrpark: ETZ 250, ETZ 300 Gespann, TM 250 Enduro, Bultaco Sherpa 250
FSB

 
Beiträge: 226
Themen: 1
Registriert: 10. November 2007 15:00
Wohnort: bei Pirna
Alter: 38

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon motorang » 27. Februar 2010 08:55

O-Ringketten sind "dicker" und deshalb klemmen die im Schlauch. Mit einer normalen Rollenkette hast Du eine vergleichbare Kettenlebensdauer (wenn Du eine vernünftige Kette nimmst und keinen Schrott) und die Kettenschläuche schleifen NICHT durch. Wenn man beim Japanerzubehörhändler suchen täte würde eine Kette für die XT350 passen (ist aber noch abzulängen). Normale Rollenketten ohne Dichtringe gibt es im Motocross/Rennbereich, heißen dann gerne "Performance" oder so ...

Und kosten auch nur die Hälfte von den O-beringten.

Gryße!
Andreas, der motorang
Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.
motorang

Benutzeravatar
 
Beiträge: 2211
Themen: 166
Registriert: 18. Februar 2006 08:34
Wohnort: Graz
Alter: 58

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon P-J » 27. Februar 2010 10:37

O-Ring Kette ist wie schon gesagt zu dick und schleift die Schläusche kapput. Sie rollt nur mit Wiederstand. Die Schmierung ist in der Kette und somit gelangt kein neues Schmiermittel in die Kette. Alles in allem nicht nur weggeschmissenes Geld sondern von der Schmierung her schlechter wie eine Normale Kette.

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."
P-J
Ehemaliger

Benutzeravatar
 
Beiträge: 16690
Themen: 137
Bilder: 14
Registriert: 22. August 2009 17:14
Wohnort: Dreis-Brück
Alter: 62

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon hamstor1 » 27. Februar 2010 13:29

Ok, klare Ansage, vielen Dank.

Fuhrpark: MZ ES 250/2 Bj. 1969 19PS, Simson SR50 Bj. 1990, TDI-Bürgerkäfig, 4 Fahrräder...
hamstor1

Benutzeravatar
 
Beiträge: 363
Themen: 48
Bilder: 39
Registriert: 10. September 2009 19:09
Wohnort: OWL
Alter: 57

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon Martin H. » 28. Februar 2010 17:43

Hallo Hamstor,
wir hatten genau das Thema schon mehrfach in der Rotaxrubrik angesprochen... auch dort wurde von mehreren Foristi moniert, daß sich die O-Ringketten in den Schläuchen - besonders bei starker Beansruchung (Gespannbetrieb, Dauervollgas) - stark aufheizen und dadurch übermäßig verschleißen (längen). Ich kann dergleichen bei meiner Silverstar (hatte anfangs ab Werk auch ´ne O-Ringkette) zwar nicht bestätigen, aber angeblich fahre ich auch sehr verhalten... 8)
Gruß, Martin.
Liste der großen TS

Namenlos

Jeder hat ein Recht auf eine eigene Meinung, aber niemand hat ein Recht auf eigene Fakten. (Thomas Laschyk)

Mitglied der FBF

Fuhrpark: Silverstar
ES 250/2-Gespann
TS 250/1
GasGas TXT 200
Martin H.
Moderator

Benutzeravatar
------ Titel -------
Heiligenstadt 2009/2011 Organisator,
2015 Helfer
FBF-Papparazzo
 
Beiträge: 14879
Artikel: 7
Themen: 157
Bilder: 26
Registriert: 17. Februar 2006 13:20
Wohnort: 92348

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon Telya » 28. Februar 2010 17:48

Darf ich an der Stelle fragen wie es mit den V-Ketten ist, die der Didt anbietet?
Bild

Fuhrpark: gelbe MZ TS 150, BMW-grüne TS250/1 & nackte Moto Guzzi SP1000 NuovoTipo

nicht fahrbereites Mercedes w124 Taxi
Telya

Benutzeravatar
 
Beiträge: 380
Themen: 31
Registriert: 14. Juni 2008 15:02
Wohnort: Rostock
Alter: 37

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon P-J » 28. Februar 2010 20:51

Telya hat geschrieben:V-Ketten

Kenn ich nicht, noch nie Gehört. :nixweiss:

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

VAPE Befürworter
"Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen."
P-J
Ehemaliger

Benutzeravatar
 
Beiträge: 16690
Themen: 137
Bilder: 14
Registriert: 22. August 2009 17:14
Wohnort: Dreis-Brück
Alter: 62

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon Telya » 28. Februar 2010 20:54

Ich zitiere mal den Katalog vom Didt:

Die Hinterradkette der MZ ist eigentlich für eine 250/300er reichlich
schwach dimensioniert. Wenn dann noch eine schlechte Kettenqualität
dazu kommt, ist ein kurzes Leben vorprogrammiert.
Wir verkaufen Ketten in zwei Qualitäten. Die Standardketten sind schon
wesentlich besser als die alten DDR-Ketten, deren geplatzte Röllchen
den MZ-Fahrern in der DDR jahrzehntelanges Kopfzerbrechen berei-
tete. Bei vernünftiger Pflege ist ein langes Leben gewährleistet. Unse-
re verstärkten Rennketten haben jedoch eine oft dreimal so lange Le-
bensdauer als die Standardketten. Sie sind vorgelängt, so daß das Nach-
spannen seltener nötig ist. Der Mehrpreis der Renn- oder V-Kette lohnt
sich immer.


Habe auch noch nie davon gehört - daher habe ich gefragt :wink:
Wahrscheinlich normale Ketten nach hohem Industriestandard :mrgreen:
Bild

Fuhrpark: gelbe MZ TS 150, BMW-grüne TS250/1 & nackte Moto Guzzi SP1000 NuovoTipo

nicht fahrbereites Mercedes w124 Taxi
Telya

Benutzeravatar
 
Beiträge: 380
Themen: 31
Registriert: 14. Juni 2008 15:02
Wohnort: Rostock
Alter: 37

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon Maddin1 » 28. Februar 2010 21:08

Industriestandart ist unter Motorradstandart...

V ist vorgelängt und verstärkt.

Braucht ebend nicht so oft, oder garnicht, gespannt werden und ist zusätzlich noch stabiler im Material.

Googel mal nach DIT kettenbezeichnung. Da gibts so eine Tabelle mit Laufleistungen.
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)

Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.
Maddin1

Benutzeravatar
 
Beiträge: 6781
Themen: 68
Bilder: 39
Registriert: 23. Mai 2007 19:38
Wohnort: seit dem 01.12.08 offizieller Bürger von Rositz
Alter: 40

Re: O-Ringkette in ES 250/2 eingebaut

Beitragvon Telya » 28. Februar 2010 21:20

Okay - naja ich habe grade ne neue drauf, aber als Ersatzkette werde ich mir vllt. dann mal so eine zur Seite legen - ist ja nur doppelt so teuer :biggrin:
Bild

Fuhrpark: gelbe MZ TS 150, BMW-grüne TS250/1 & nackte Moto Guzzi SP1000 NuovoTipo

nicht fahrbereites Mercedes w124 Taxi
Telya

Benutzeravatar
 
Beiträge: 380
Themen: 31
Registriert: 14. Juni 2008 15:02
Wohnort: Rostock
Alter: 37


Zurück zu Antrieb



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: BenZ, s-m-i-t-h, TSDriver und 350 Gäste