unbekannte Feder-Verstellmuffe

[Q_Pilot]

Hallo Männer,
kann mir bitte jemand von Euch sagen für welches Mopped diese Verstellmuffe ist.
Ich habe bei MZ noch nie eine mit diesem Absatz gesehen.

[Steppenwolf]

Die ist doch für nen Stossdämpfer hinten links oder?

[Q_Pilot]

Das ist schon klar, Christian, aber das für mich ungewöhnliche ist, die Wandung der Muffe ist massiv, auch der Hebel. Ich kenne nur die Verstellmuffen, deren Wandung von oben hol sind und der Hebel von unten.

[Sv-enB]

Das ist eine Verstellmuffe für die älteren ES-Modelle. Aber bis zu welchem Bj weiß ich nicht.

[Steppenwolf]

Schade, endlich wusste ich mal was. Aber ich glaube, sie so schon einmal an der ES 250/1 gesehen zu haben. Ob sie dort original war, weiß ich leider nicht.

[Ralle]

Diese Verstellmuffen sollten 1964 erstmals an allen ES Modellen (Außer Gespannmaschinen) verbaut worden sein, abgelöst wurden sie dann wahrscheinlich 1969, damals gab es eine Umstellung der Fertigung von Kokillen- auf Druckguß.

[Lorchen]

Ah ja! Meine ES 175/2 von 1967 hat genau diese Muffen.

[Q_Pilot]

Hab gerad noch ein Bisschen gegoogelt und bin auch bei ES rausgekommen. Wie mir scheint sind sie auch bei der ETS verbaut. Dann ab TS gab es die holen.
Ich hatte mal eine ES250/0, da waren diese gerändelten Verstellmuffen ohne Hebel verbaut.

[Lorchen]

Ich hatte mal eine ES250/0, da waren diese gerändelten Verstellmuffen ohne Hebel verbaut.

Das stimmt. Die /0 hatte noch keine Hebel, dafür hatte der Fahrer danach schwarze Fettfinger und konnte seine Holde am Baggersee nicht anfassen.

[Ralle]

Wie mir scheint sind sie auch bei der ETS verbaut

Wäre durchhaus möglich, ich kann morgen noch mal in den Unterlagen blättern. Vielleicht finde ich dann weitere Hinweise zu Thema. Hat nicht jemand eine ES oder ETS mit 70er Baujahr, die nachweislich noch die ersten Federbeine hat, dann könnte man feststellen ob sich mit der Änderung bei der Technologie auch de Form änderte. Die Teilenummern wurden jedenfalls neu vergeben

-- Hinzugefügt: Do 4. Mär 2010, 19:49 --

Die Verstellmuffen änderten sich abermals im Juli 1971 mit dem Wegfall der Chromhülsen