Solo TS/1 zum Gespann umbauen. Geht das?

[Elise]

Hallo,

wenn ich eine Solo TS/1 zum Gespann umbauen lassen möchte. Geht das so ohne weiteres, oder benötige ich dazu einen anderen Rahmen (spezieller Gespannrahmen)?
Überlege mir nämlich erstmal ne Solo-TS/1 zuzulegen und die in den nächsten Jahren (so wie Geld da ist) zum Gespann umbauen zu lassen. Meine mich aber zu erinnern (bin vor Jahren TS/1 Gespann gefahren) das der Solo- und der Gespannrahmen der TS/1 zwei verschiedene paar Schuhe sind und man an nem TS/1-Solorahmen keinen Superelastik anbauen kann. Erinnere ich mich da richtig?????

Für Eure Antworten im voraus vielen Dank und Grüsse
Peter

[Ex-User Ronny]

Der Umbau des Rahmens geht bei der TS (/1) noch problemlos. Die Anschlüsse sind hier geschraubt. Richtige Gespannrahmen gab es erst ab der ETZ, hier sind die Anschlüsse geschweist. Deinem Umbauplan steht also nichts im Wege.
Grüße Ronny

[Elise]

Hallo,

danke für die schnelle Antwort.

Grüsse
Peter

[Sven Witzel]

Probleme gab es außerdem bei den ersten TS 250 ( ohne /1) - die hatten kein Querrohr für den oberen Anschluss.

[mzgespannter]

Moin,

der Rahmen ist soweit für den Gespannbetrieb geeignet. Du musst die Schwinge gegen eine Gespannschwinge tauschen, ebenfalls den Schwingenbolzen. Die anderen zwei Anschlüsse sind nur anzubauen (unterm Tank und zwischen Tank und Sitzbank). Desweiteren musst du dann noch die Elektrik geringfügig modifizieren (wegen Beiwagenanschluss und Stilllegung der rechten Blinker am Möp, aber nicht komplett, falls "Wahlweise"- Eintrag).
Das sollte für den Gespannbetrieb reichen.

[daniman]

Überleg Dir vielleicht auch mal die andere Möglichkeit, nämlich gleich nach einem Gespann Ausschau zu halten. Der nachträgliche Umbau mit all dem hier schon erwähnten kostet mittlerweile richtig Geld. Machinenseitig, und dann brauchst Du ja auch noch einen Beiwagen. All das wird inden nächsten Jahren mit Sicherheit nicht billiger werden, sondern eher das Gegenteil.

[Maddin1]

Die Blinker müßen nicht extra stillgelegt werden. Ich hab einfach die Birnen rausgenommen und die Blinker runter gedreht. Der restliche elektrikanschluß läst sich problemlos an dem Leitungsverbinder unter der Sitzbank abnehmen.

[mzgespannter]

Die Blinker müßen nicht extra stillgelegt werden. Ich hab einfach die Birnen rausgenommen und die Blinker runter gedreht. Der restliche elektrikanschluß läst sich problemlos an dem Leitungsverbinder unter der Sitzbank abnehmen.

Genau das meinte ich mit "modifizieren" und "stilllegen". Es führen eben viele Wege nach Rom.
Ich hatte früher einen kleinen Schalter zwischengeklemmt, so dass ich die zwei rechten Blinker vom Stromkreis zu- bzw. abschalten konnte. War sehr bequem, wenn ich mal Solo unterwegs war.

Das mit dem Komplettgespann ist wohl war. Wenn man sich die Kosten für Anschlüsse, BW und Tüvabnahme + Eintragungen ausrechnet, dann würde sich meist ein komplettes Gespann als Zweitmopped schon eher lohnen.

[vitolo]

Also ich habe ne orginole TS/1
siht alles recht einfach aus alles geschraubt.
Also was du brauchst ist die klemme forne unterm tank und für die Schwinge die Kugel mit innengewinde.
der halter hinten an der schwinge für den Stabi kan man selber machen flacheisen loch rein und pasendes rohr für den
Gummi.

Prolem ist der Halter zwischen Tank und Sitzbank da muß im rahmen quer ein rohr eingeschweist sein,
wo ein Bolzen duch kommt und dan wieder an einer seite eine kugel angeschraubt wird.

[Maddin1]

Prolem ist der Halter zwischen Tank und Sitzbank da muß im rahmen quer ein rohr eingeschweist sein,
wo ein Bolzen duch kommt und dan wieder an einer seite eine kugel angeschraubt wird.

Wenn er eine /1 hat, dann ist da auch das Querrohr drin. Wenn nicht ist es ein früher TS250 Rahmen.