Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo sowas ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen.
Ich mit meiner 250 ETZ zum kumpel Unterbrecher nachstellen gefahren,und leichte Pflegearbeiten durchführten.
Unterbrecher nachgestellt die Kontakte alle gesäubert und n bissel Öl aufn Unterbrecherfilz.
Mopped angeworfen Fehlzündung . Nochmal! Läuft Stottert nimmt kein Gas an und Ladekontrolle bleibt an.
Alles nachgeschaut Kerze gewechselt Lima rausgenommen und von eventuellen öl spritzern gesäubert (vom filz ölen) zusammen nichts keine regung Motor läuft zwar wieder schön aber Lampe leuchtet weiter. Regler regelt nicht daher das er kein Strom bekommt was kann das sein das die Lampe nicht ausgeht bezw das die Lima kein strom mehr bringt lief doch vorher Tadellos kabel sind alle Dran und ganz Kohlen haben auch kontakt. Keine Beschädigungen an lima oder Rotor zu sehen

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

Um die Dinge nicht zu vermischen, zuerst nach der "MZ-Elektrik" wie Bild A.4-4: Aufbau eines minimalen Zündstromkreises
Damit muss der Motor einwandfrei laufen. Wenn nicht, habt ihr bei der Unterbrechereinstellung möglicherweise einen
Fehler gemacht.

Wenn die Zündung geht, dann die Funktion der LiMa bzw. des Reglers prüfen. Dazu zuerst die berühmten drei Spannungsmessungen
nach V.2.3 ( a - c) durchführen und Ergebnisse hier posten!

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

so regler regelt nicht wie auch ohne strom unten an den kontakten anner lima überall rangehalten ausser am kondensator liegt nirgendwo strom an

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Albert Schweitzer

Hallo,

ersteinmal regelt der Regler nicht den Strom sondern die Spannung. Strom liegt auch nirgends wo an sondern immer die Spannung.

Also, wenn die Ladekontrolle ständig leuchtet fließt wohl offensichlich der Erregerstrom durch die Wicklung. Mach doch mal den grün blauen(DF) von der Lima ab, dann sollte die Lampe ausgehen.

Als nächstes mal die Spannungen direkt an der Lima messen. Wenn kein geeignetes Messgerät vorhanden ginge wohl auch eine 12V21W Glühbirne. Direkt an der lima messen masse ebenfalls direkt an der Lima und an den 3 schwarzen leitungen. Lampe sollte leuchten.

Next step das gleiche vor und nach dem Gleichrichter und weiter hochhangeln. So sollte man den Fehler wohl finden. Profimäßig wäre natürlich ein ein Multimeter mit der unterscheidung von gleich und wechselspannung.

Wenn die Lima selber io ist könnte eines der Kabel gebrochen sein. die werden ja im laufe der jahre recht steif

Kannst ja mal die Messergebnisse heir posten, zwecks weiterer Investigations...

Gruß Jürgen

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I like tight fit's

Na, dann ... weiß ich auch keinen Rat mehr...

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

ich habe den fehler gefunden ich habe mittagschlaf gemacht und hab geträumt das ich den sicherungskasten mal überbrücke aufgestanden alles überbrückt läuft nach einander wieder angeklemmt rausgefunden grünes kabel hm sicherung begutachtet und genau im knick von diesen doofen sicherungen war sie ganz dünn gebrochen was man vorher nicht gesehen hat jetzt fährt sie wieder trotzdem nochmal vielen lieben dank

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Albert Schweitzer

Hi @ Satzzeichen
Hi @ Groß- und Kleinschreibung
Hi @ Rechtschreibfehler

Fehlen eigentlich nurnoch ein paar Zahlen im Text so ala leetspeak und so...

hy @ Ratzifatzi wenn ich aufgeregt bin vergesse ich sowas immer. Bei der problembeschreibung habe ich mich ja angestrengt!

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