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Hallo,

habe noch ein kleines Problem bei meiner ETZ 250. Die gesamte Elektrik funktioniert zwar, die Hupe macht aber wenn der Motor aus ist so gut wie gar nichts. Sobald der Motor läuft, ist auch die Hupe voll da. Alle anderen elektrischen Verbraucher funktionieren auch bei nicht laufendem Motor. Die Batterie hat eine Ruhespannung von 12,4 Volt, sobald ich aber die Zündung einschalte ( nur Leerlauf- und Ladekontrolleuchte sind an ) sind nur noch 10,8 Volt da.

Sobald der Motor angetreten ist, habe ich deutlich über 12 Volt, dann geht auch die Hupe ( sehr laut ). Der Motor dreht bei Leerlaufdrehzahl ca. 1000 U/min.
Wenn ich dann aber elektrische Verbraucher dazuschalte, drückt sich die Leerlaufdrehzahl immer mehr runter, u.U. geht der Motor sogar aus. Ladekontrolleuchte geht aber erst an, wenn der Motor wirklich aus ist.

Ist die Batterie ganz einfach zu schwach ?

Ich tippe darauf, daß die Batterie verschlissen ist.

Messe mal die Spannung unter Last.
Also Motor an und Verbraucher zugeschaltet.
Die düfte im keller sein.
Eine neue Batterie kostet nicht die Welt.

Gruß

Thomas

Die Batterie ist mit Sicherheit hinüber, wenn sie gut aufgeladen war und trotzdem diese Symptome zeigt.

Beim Austausch des Akkus ggf. den Einsatz einer Vliesbatterie(robust, wartungsfrei, auslaufsicher, geringere Selbstentladung)
in Erwägung ziehen. Wenn die neue Batterie drin ist, überprüfen, dass die Ladespannung bei mittlerer Drehzahl und mit
typischen Verbrauchern bei etwa 20°C nicht höher als 13,8V ist.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?