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Moin zusammen,

habe laut euren Empfehlungen mal die Zündspule nach gut einer Stunde Fahrt gefühlt. Sie wird recht warm. Mit recht warm meine ich auf jeden Fall wärmer als Handwarm. Aber nicht heiß.
Wie warm wird denn so eine Zündspule im Normalbetrieb? Wird sie überhaupt warm? Wen ja wie warm? Oder ist sie dann schon kaputt?

Danke und Gruß
Gebhard

Ich sag mal so 40°C war meine etwa gefühlt, Außentemperaturabhängig.

Hatte mal vergessen die Zündung auszuschalten und da war die heiß, vielleicht 60°C, konnte man also nur kurz anfassen.
Zum Glück hat die das überlebt.

Es liegen rund 7V Bordspannung an, der Primärwiderstand ist ca. 1,5 Ohm. Die umgesetzte Wärmeleistung ist demzufolge
7V * 7V / 1,5 Ohm = 33 W. Zu berücksichtigen ist, dass die Zündspule nur jeweils zu 50% in Betrieb ist (Schließwinkel
des Unterbrecherkontaktes = 180°), d.h. im zeitlichen Mittel werden rund 15W umgesetzt. Die Wärmeentwicklung der
Spule entspricht damit etwa einer Blinker- oder Stopplichtbirne von 18W im Dauerstrichbetrieb.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Prima danke. Dann wird das wohl in Ordnung sein.

Habe heute auch die Kontakte getauscht. Dabei hab ich festgestellt dass vorher zu viel Frühzündung eingestellt war (schade! war ne super Beschleunigung!! ). Evtl hatte das auch was mit meinem "Kerzentot" zu tun. Werde ich aber erst am kommende Wochenende feststellen.

Gruß
Gebhard