Riss an Fußrastenrohr 150er TS

[Simmi-Thimmy]

Auf gebrauchte Rahmen ist mir echt die Lust vergangen...^^
Und nur, weil irgendwelche Idioten immer auf der aufgbockten HuFu gesessen haben. Vor allen Dingen hatt der Rahmen so viel seltene Literatur
Aber noch viel beschämender finde ich ja, dass mir zugesichert wurde, dass der Rahmen OK ist

[Arni25]

Aber noch viel beschämender finde ich ja, dass mir zugesichert wurde, dass der Rahmen OK ist

Von wem? Vom Verkäufer oder vom Karosseriebräter?

[Simmi-Thimmy]

Vom Verkäufer...

Aber zurückgeben ist auch irgendwie doof. Ist halt alles scheiße. Man bekommt echt nur Dreck angedreht. Schon bei dem originalen Rahmen der TS wurde mir versichert, dass er unfallfei ist. Und was war? Unfall, aufgeflext, gerichtet und geschweißt

[Arni25]

Wenn die Schweißarbeiten fachgerecht ausgeführt worden wären hättest Du jetzt auch einen guten Rahmen.
Nur der Bratmaxe hat ihn leider versaut.

Trotzdem, sei froh über diersen Fred und die Erkenntnisse. Hättest Du den Rahmen jetzt pulvern lassen und alles Top gemacht wäre es sehr viel Lehrgeld gewesen.

[Simmi-Thimmy]

Ja, da hast du natürlich recht. Na mal sehen. Wird dann wohl noch ein paar Monate dauern bis ich mir einen wirklich neuen Rahmen kaufen werde. Haben die Rahmen (Lagerware) alle die Breite Aufhängung?

[Flacheisenreiter]

Ja, denn da können ja dann auch die Motoren mit der schmalen Aufhängung mittels Distanzstücken montiert werden.

[Simmi-Thimmy]

Gut, na dann werde ich mich mit der Tatsache abfinden, dass der Rahmen nun doch Kernschrott ist.
Ob die Literatur (siehe ersten Beitrag des Thread´s) noch viel Wert hatt?
Denn der neue Rahmen, die TÜV Kosten sowie die Unbedenklichkeitsbescheinigung kosten auch nochmal um die 160€

[Big]

Gut, na dann werde ich mich mit der Tatsache abfinden, dass der Rahmen nun doch Kernschrott ist.

Was heist Kernschrott? Klar die Naht ist optisch betrachtet Murks, aber das ist doch noch lange kein Schrott.
Die Naht kann noch viele Jahre halten (wenn Du Glück hast) sieht zwar nicht so aus aber man kann es ja versuchen.
Angenommen das Rohr löst sich wieder, was kann denn da pasieren? Eigentlich nichts Ernstes. Wenn sich da unten was löst merkt man das ganz schnell wenn mann nicht gerade ein Holzbein hat.
Der Rahmen kann noch nicht einmal auseinander gehen - ist ja noch der Motor dazwischen geschraubt.
Die Fußbremse wird auch weiter funktionieren.Also was soll's!
Ich würde das Teil nicht gerade pulvern lassen, aber entzundern und schwarz streichen geht doch.
Ich würde dann weiter aufbauen und fahren.
Zwischendurch ergibt sich manchmal eine Gelegenheit für einen neuen günstigen Rahmen und manchmal freut man sich dann auch wieder auf einen Schlechtwettertag mit Basteln.
Länger dauert der Rahmenwechsel ja auch nicht.
An alle Foristi: Auch ich finde die Schweißnaht nicht gerade Gut!!! Aber manchmal kann man ja versuchen die Gegebenheiten so zu nehmen wie sie sind, und dann das Beste daraus zu machen.

Beste Grüße aus dem Harz

[Simmi-Thimmy]

Ich würde das Teil nicht gerade pulvern lassen, aber entzundern und schwarz streichen geht doch.

Und genau da liegt ja das Problem. Es soll kein Alltagsmotorrad für Wind und Wetter werden sondern ein Schönwetterfahrzeug mit einer proffessionellen auffälligen Farbkombination.
Aber schön, das jemand auch noch etwas Potentilal in dem Rahmen sieht.

mfg

[Der Bruder]

Gut, na dann werde ich mich mit der Tatsache abfinden, dass der Rahmen nun doch Kernschrott ist.
Ob die Literatur (siehe ersten Beitrag des Thread´s) noch viel Wert hatt?
Denn der neue Rahmen, die TÜV Kosten sowie die Unbedenklichkeitsbescheinigung kosten auch nochmal um die 160€

Im gut sortierten Eisenwahren Laden bekommst du Metallstifte zum Beschreiben von Metall

Nen Rahmen findet sich schnell

Oder jemand Jehovat das Ohr an die Ursprüngliche stelle

[etz-250-freund]

[quote:

Metallstifte zum Beschreiben von Metall
[/quote]

schön beschrieben, und schon wird die sache nicht mehr so teuer mit nem anderen rahmen

[MZTS125]

Hallo

Schick Ihn doch zurück war er von einem Händler dann hast du doch Rückgaberecht , oder privat dann Pech . Ich kenne jemnaden der hat noch einen neuen TS Rahmen aber ohne brief habe mir auch ein geholt dort für 60€

mfg

[Simmi-Thimmy]

Also dass mit den Metallstiften kapier ich jetzt nicht ganz^^
Der Rahmen wurde von einer Privatperson gekauft. Aber ich finde trotzdem, dass man sich unter Schrauberkollegen nicht bescheißen sollte...

[Flacheisenreiter]

Also dass mit den Metallstiften kapier ich jetzt nicht ganz^^

[spoil]Schlagzahlen [/spoil]

[Simmi-Thimmy]

Die hab ich schon zu Hause
Aber der TÜV macht ja die Nummer auf dem neuen Rahmen unkenntlich/ungültig und stanzt bzw. trägt die Nummer vom alten Rahmen dann ein^^

[ea2873]

prinzipiell würde ich nicht sagen daß der rahmen schrott ist.
mit nem schönwetterfahrzeug wirst du weniger fahren als mit ner alltagsmöhre, also wird der rahmen noch länger halten, auch wenn ich prinzipiell den einfach lacken würde und fahren.
geh doch mal zu ner anderen werkstatt und die sollen sagen was sie von der schweißnaht halten. kommt auf den fotos nicht so toll raus, wenn die schweißnaht an den rändern gut mit dem rahmen verlaufen ist, hälts. bevor du ihn wegwirfst, zeig ihn unverbindlich mal nem tüvler, was er davon hält. mehr als sagen wirf ihn weg kann er nicht. und kannst ihm ja das gelbe buch zeigen wo drin steht welche schweißungen erlaubt sind.

[ENRICO]

Hallo allerseits!

Die gezeigte Schweißnaht wird sicherlich halten!
Die Erfahrung hat ja gezeigt, dass es immer neben den Nähten reißt. Jeder der sich mit Schweißen im Bereich tragender Konstruktionen beschäftigt hat, wird wissen, dass sich die Veränderung des Materialgefüges durch die starke Wärmeeinwirkung negativ auf die Festigkeit des Rahmens in dem betreffenden Bereich auswirkt.

Was haben wir nicht alles schon für schreckliche Rahmenschweißungen gesehen
Ich meine, o.g. Naht wird gut halten und bei normaler Behandlung genau so gut sein, als wenn .......... ...........

Früher hat der LPG-Schlosser mal eben einen ES150-Rahmen in drei Minuten geschweißt Ohne Motorausbau und mit Elektrode..................
Ich werde nachher mal schauen ob ich noch so einen geschweißten gebratenen Rahmen in meinem Fundus finde und ein Bild machen.

[danny1]

Bei mir hat der TÜV nix gesehen Nahtstellen mit der Flex nachgearbeitet Farbe drüber und gut war (ist)