Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.

Bin heute noch mal letzte "Test-Fahrt" vor dm TüV gefahren und bemerkte so nach ein Zeit das das Licht immer dunkler
wurde wenn ich über 3800U/min kam. Ich habe ne Lichtmaschiene wo der Regler un der Gleichrichter drauf ist.
Die sie nach der Wende verbaut haben.Denn habe ich mal gemessen Motor aus.12,3V Motor an 13,8V( mit und ohne Licht an)
und ab so ca.. 3800U/min geht sie auf 8-9V runter . Hat jemand einen Tip was da sein kann oder das Problem schon mal gehabt?
Und einen Lösungsvorschlag?

MfG Andreas

Ich vermute mal, die Kohlen der Lima fangen an zu hüpfen, und so lang die Kohlen abgehoben sind lädt die Lima nicht.

Abheben tun die vielleicht weil der Rotor zu unrund ist, oder weil die Kohlen schon weit runter sind, oder weil eine Kohlenfeder gebrochen ist, oder ...

seh ich genauso

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Partisanenrocker

Die Fehlerbeschreibung ist widersprüchlich: Wie kann die Spannung auf 8V absinken? Bei gut geladener Batterie
würden auch bei Totalausfall der Lichtmaschiene wenigstens noch 11,5...12V von der Batterie gehalten.

Gruß
Lothar

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MZ-Elektrik * Rahmennummernsammlung ES125/150 * Bulgarien 2024
Wie nennt man eigentlich Verschwörungstheoretiker, deren Theorie sich nach angemessener Zeit als richtig herausstellt?

Vorausgesetzt, die Batterie ist fit.

Moin.

Es ist eine sogut wie neue Gel-Batterie verbaut!



MfG.

Moin,
An welcher Stelle hast Du denn die besagten 8-9V gemessen ?
Gruß Harald

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An der Sicherungseinheit an beiden Pluspolen, Und das licht wird auch dunkler. aber die Rote lampe der Ladekontrolle
geht nicht an und glimmt auch nicht!

MfG

Moin,

Also da, wo es vom Regler Klemme 51 in die 16A-Sicherung geht, also praktisch am Akku ? Und der geht auch auf 8-9V runter ?
Dann isser leer oder hin. Aufladen oder ersetzen und nochmal probieren.

Gruß Harald

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