Das MZ Forum für MZ Fahrer

Habe eine Es 175/0 erstanden :
und möchte diese nach und nach aufbauen und auf original machen?
Motornummer ist 4014555
Baujahr ist 1959 Rahmennummer steht auf Typenschild und auf rechter Seite Motorhalter vorn
Die Lenkerarmaturen sind leider mit Schaltersockel?
Passen da auch RT /3 /2 Lenkerarmaturen?
Bzw waren die identisch?
War der Vergaser orignal ein Rundschieber?
War der Kettenkasten aus Guß oder Plaste
Stimmt es das Kettenschläuche von neueren MZtten passen?
Ist der Motor original?
Danke für jeden Hinweis und Rat

Vergaserabdeckung fehlt.

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Mach doch mal bitte ein Bild vom Tacho dies sind sehr häufig nicht mehr original.
Und der Tankdecle ist aus dem Zubehör.

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Da ist einiges von /1. Oder es ist sogar eine /1

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die lenkerarmaturen gehören nicht dran, war aber zeitgenössisches tuning (weniger verletzungsgefahr)
stossdämpfer sind auf alle fälle okinol
kettenkasten ist leichtmetallguss

Rücklicht ist /1, evtl. auch das Endstück vom hinteren Kotflügel. Mal nachschauen, ob am Kotflügel eine Platte zur Befestigung des Rücklichts ausgebildet ist. Auch die (wie es aussieht, nachgerüsteten) Sitze könnten von der /1 sein, auf den Fotos ist das aber nicht genau zu sehen. Die /1-Sitze haben runde, fest eingebaute Schlösser, während bei den /0-Sitzen nur eine Aussparung zum Einstecken des Lenkschlosses in der Sitzpfanne drin ist.

Danke erstmal
Weiß jemand anhand der Motornummer ob der Original ist
Das würde mir sehr helfen

-- Hinzugefügt: 5th Juni 2010, 7:02 pm --

Das Schutzblech ist zum klappen und glatt für ein kleines Rücklicht aber am Scharnier defekt
Hat noch jemand ein intaktes Schutzblech.
Sitzpfanne die Aussparungen sind rund

Die Motornummer dürfte passen, meine 60er hat eine 24000er Nummer.

Falsch sind:

Rücklicht, Sitzpfannen, Benzinhahn, Lenkerarmaturen, Tacho, Tankdeckel, vordere und hintere Stoßdämpfer, Abschlussdeckel Kupplungsverstellung, eventuell Bremsankerplatte vorn, wenn kein außenliegender Hebel.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Hallo
Was ist an den Stoßdämpfern falsch?

-- Hinzugefügt: 6th Juni 2010, 11:56 am --

Hast du an deiner ES verstellschrauben anden Armaturen
Weist du wo die Armaturen ohne Schaltersockel mit Verstellhebeln dranwaren
Danke erstmal

Die hinteren Dämpfer haben statt Verstellhebel nur eine geriffelte Verstellmuffe mit Löchern, Hülsen verschraubt.

An den vorderen Dämpfern gehört nicht die schwarze Anschlagmuffe, ebenso verschraubte Hülsen und lackierte Dämpferkörper.

Kettenkasten aus Aluguss, Armaturen mit spitzen Hebeln und ohne Seilzugverstellung.

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Lt. dem Rep.-handbuch bei www.miraculis.de war es ein Flachschieber.

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