Lenkerarmaturen wo waren die dran????

[martini mz]

Hallo
Die alten ES 175 250
hatten doch Lenkerarmaturen ohne Schaltersockel und ohne Verstellung für die Bowdenzüge
Ich habe jedoch Lenkerarmuren gesehen,die
Verstellschrauben für Bowdenzüge dranhaben
Weiß jemand wo die dranwaren?
Siehe Bild
Das würde mir sehr helfen

Armaturen MZ.jpg

[2,5er]

... RT und die ersten ES - Modelle.

[martini mz]

Aber die RT und die ES Modelle hatten doch keine Verstellung?

[2,5er]

Dien kleine ES hatte auf jeden Fall die Einstellmöglichkeit.
Die großen /1 - Modelle hatten es auf jeden Fall so.
Was mich aber stört ist, dass bei den ES - Modellen die Angüsse für Abbelend- und Blinkerschalter geben müsste.
Es könnte nur noch in Richtung IWL gehen, Wiesel, Berlin, ..... .

[martini mz]

Die RT/3 hatte noch keine Versteller
Aber die ES 125 ,150 , ES 175 /1 und 250/1 hatten schon Blinker
Da können die ja nicht drangewesen sein,oder?

[2,5er]

Stimmt. Troll geht auch nicht mehr, aber eventuell Wiesel und Berlin, (die hatten "autonome" Abblendschalter), (siehe oben).

[zweitaktkombinat]

Es müsstel IWL Berlin nach 60/61 sein. Der Wiesel und die ersten Berliner hatten diese Arnaturen jedoch war die Verstellung fest am Zug integriert.

Siehe: Mein 59 er Berliner mit den Armaturen aber Verstellung nicht am Hebel sondern am Zug
http://oldtimerteile-nordhausen.de/cont ... ail&id=421

schön aufheben, werden z. T mit Gold aufgewogen

Grüße
Alex

[martini mz]

Dann müßten ja die letzten Berliner
an den Bremsankerplatten keine Verstellung haben.
Ist das so?

[zweitaktkombinat]

Gute Frage, also hinten ist dennoch auch bei mir aber vorn?

Habe nochmal genau hingesehen, es kann auch sein dass das Gewinde für die Verstellung reingeschnitten wurde, da es ja die alten Züge nicht mehr gibt.