Kleines Nummernschild MZ

[TS Martin]

aber wenn die DDR-kenzeichen nicht mehr gueltig sind wer sagt denn das es sein muss das an einem alten DDR-fahrzeug ein kleines nummernschild, in "DDR-grøsse", dran muss,

eine "neckermann"-mz hatte doch schon immer ein grossen kennzeichen was war an der anders

Lies mal weiter oben.
Der KTA Typschein nimmt Bezug auf die StVZO der DDR und dort war verbindlich die Größe geregelt.
Und da die KTA Betriebserlaubnis nicht erloschen ist, ist auch auf den § der DDR StVZO noch zu achten und eine nach heutiger FZV Anlage IV verkleinertes Kennzeichen zuzuteilen.

[JanG]

nö, war auch bezogen auf den letzten Teil Deines vorherigen Posts.

Von mir aus darf an die Emme auch ein Kuchenblech, habe ja an der anderen auch eins. Ob nun klein oder groß ist (für mich) relativ egal, und ob´s beim ERZ inzwischen noch so was gibt????

[Luzie]

nö, war auch bezogen auf den letzten Teil Deines vorherigen Posts.

Von mir aus darf an die Emme auch ein Kuchenblech, habe ja an der anderen auch eins. Ob nun klein oder groß ist (für mich) relativ egal, und ob´s beim ERZ inzwischen noch so was gibt????

watt is erz

[TS Martin]

nö, war auch bezogen auf den letzten Teil Deines vorherigen Posts.

Von mir aus darf an die Emme auch ein Kuchenblech, habe ja an der anderen auch eins. Ob nun klein oder groß ist (für mich) relativ egal, und ob´s beim ERZ inzwischen noch so was gibt????

watt is erz

ERZ = Erzgebirgskreis - Zusammenschluss von ANA (Annaberg-Buchholz), MEK (Mittlerer Erzgebirgskreis), ASZ (Aue-Schwarzenberg) und STL (Stollberg)

oder liebevoll "ehemals russische Zone" genannt.

[Luzie]

...
oder liebevoll "ehemals russische Zone" genannt.

ja nee is klar

[JanG]

habs mir auch nicht rausgesucht

wäre lieber bei ASZ -Ackerbau und Schafzucht- geblieben!

[Stephan]

eine "neckermann"-mz hatte doch schon immer ein grossen kennzeichen was war an der anders

Das stimmt zwar, allerdings hatten die Neckermann-MZ einen anderen Kennzeichenträger, als die Inlandmodelle! Bsp. ETZ 250: anderer Halter und kein Spritzschutz --> DDR-Version hatte kleineren Halter und den Spritzschutz.


@alle: Weißt doch den Tüv/DEKRA-Menschen darauf hin, dass ein großes Kennzeichen nicht dran geht. Ich fragte 2x (ES 175 und ETS 150) nach, was mit dem Kennzeichen sei, da meinte er, er misst es dann nach. Das tat er auch und kam zu dem Schluss, dass es zu wenig Platz bis zum Boden und zum Auspuff sei und trug mir bei beiden eine maximale Kennzeichenhöhe ein. Diese ist allerdings größer als das LKR-Kennzeichen, somit war die Zulassung gezwungen ein LKR-Kenzeichen zu zu teilen.

In Zittau/Görlitz wird dies gemacht, wenn die DEKRA bescheinigt, dass kein Platz für ein großes Kennzeichen ist.

Ich werd mal berichten, wenn die ETZ 250 bei uns ist.

[Luzie]

... Bsp. ETZ 250: anderer Halter und kein Spritzschutz --> DDR-Version hatte kleineren Halter und den Spritzschutz....

meine etz DDR-version, hatte ein typisches westkenzeichen dran, und fuhr damit sogar ohne den asphalt zu beschædigen

[Stephan]

... Bsp. ETZ 250: anderer Halter und kein Spritzschutz --> DDR-Version hatte kleineren Halter und den Spritzschutz....

meine etz DDR-version, hatte ein typisches westkenzeichen dran, und fuhr damit sogar ohne den asphalt zu beschædigen

Das meinte ich damit ja nicht, dass der DDR-Halter zum kleinen Kennzeichen verpflichtet. Fakt ist aber, das seitesn vom Hersteller für ein größeres Kennzeichen auch andere Anbauteile vorgesehen waren. Und zum Umbauen des KfZ ist man bestimmt nicht verpflichtet, wenn das Kennzeichen nicht passt.

[Luzie]

... Und zum Umbauen des KfZ ist man bestimmt nicht verpflichtet, wenn das Kennzeichen nicht passt.

brauchst du auch nicht es passt drann

http://www.honecker-harley.de/img/MZ-ETZ-250.jpg
http://media.photobucket.com/image/etz% ... ika004.jpg
http://www.dukathi.de/2moppeds.jpg

ich hoffe ich verstsse nicht gegen irgendwelche regeln

[Stephan]

Ja, ich weiß. War auch wieder allgemein gemeint.

[Luzie]

Ja, ich weiß. War auch wieder allgemein gemeint.

ich hab beispiele links

[TS Martin]

... Und zum Umbauen des KfZ ist man bestimmt nicht verpflichtet, wenn das Kennzeichen nicht passt.

brauchst du auch nicht es passt drann

http://www.honecker-harley.de/img/MZ-ETZ-250.jpg
http://media.photobucket.com/image/etz% ... ika004.jpg
http://www.dukathi.de/2moppeds.jpg

ich hoffe ich verstsse nicht gegen irgendwelche regeln

Es passt irgendwie.

Entweder musst du es biegen - verboten.
Oben etwas ausschneiden (einschneiden und abbiegen) - auch verboten
Oder zum guten Schluss den Winkel durch eine andere Halterung ändern - nun ist dieser Winkel aber um 1 Grad zu gering lt. erteilter ABE - also auch verboten.

Und nun kommen die Prüfer ins Spiel ... Abstand Spritzschutz Kennzeichenleuchte beträgt original 185 mm.
Daraufhin folgt die Ausnahme von oberster Stelle und es wird ein LKrad schild zugeteilt.

[Luzie]

Es passt irgendwie....

[TS Martin]

Es passt irgendwie....

Änder nicht meine geschriebenes um ... und es passt legal nicht.
Mit verbotenen oder unterschreiten des Anbringungswinkel passt es aber eben nicht legal.

[Luzie]

Es passt irgendwie....

Änder nicht meine geschriebenes um ... und es passt legal nicht.

doch

Mit verbotenen oder unterschreiten des Anbringungswinkel passt es aber eben nicht legal.

warum willst du mir weis machen das an meinem motorrad das kennzeichen nicht dran passte. an eine etz 250 passt ein kennzeichen dran ohne etwas zu verændern oder gar zu verbiegen

[TS Martin]

Es passt irgendwie....

Änder nicht meine geschriebenes um ... und es passt legal nicht.

doch

Mit verbotenen oder unterschreiten des Anbringungswinkel passt es aber eben nicht legal.

warum willst du mir weis machen das an meinem motorrad das kennzeichen nicht dran passte. an eine etz 250 passt ein kennzeichen dran ohne etwas zu verændern oder gar zu verbiegen

Ok. Dann hast du es hinbekommen.
Ich habe bis jetzt nur viele gesehen die das wie oben beschrieben getan haben.
Oder die andere Kategorie die den Spritzschutz abbaute.
Ich muss mich ja mit dem Thema für unser ETZ Gespann nicht beschäftigen da in BB für fast alle MZ's aus DDR Bestand Ausnahmen erteilt werden und so ein LKradschild zugeteilt wird.

[Luzie]

...
Ich muss mich ja mit dem Thema für unser ETZ Gespann nicht beschäftigen da in BB für fast alle MZ's aus DDR Bestand Ausnahmen erteilt werden und so ein LKradschild zugeteilt wird.

wir wissen

[TS Martin]

...
Ich muss mich ja mit dem Thema für unser ETZ Gespann nicht beschäftigen da in BB für fast alle MZ's aus DDR Bestand Ausnahmen erteilt werden und so ein LKradschild zugeteilt wird.

wir wissen

Nebensächlich und unwichtig.
Warum schneiden aber nun so viele Kradfahrer ihre Kennzeichen aus oder biegen sie an der MZ oder bauen gar den Spritzschutz ab, wenn wie du sagst und zeigst die Kennzeichen ohne Probleme passen

[Luzie]

...
Ich muss mich ja mit dem Thema für unser ETZ Gespann nicht beschäftigen da in BB für fast alle MZ's aus DDR Bestand Ausnahmen erteilt werden und so ein LKradschild zugeteilt wird.

wir wissen

Nebensächlich und unwichtig.
Warum schneiden aber nun so viele Kradfahrer ihre Kennzeichen aus oder biegen sie an der MZ oder bauen gar den Spritzschutz ab, wenn wie du sagst und zeigst die Kennzeichen ohne Probleme passen

nu erzæhl mir mal wo hier das kennzeichen zerschnippelt oder verbogen ist , sogar ein spritzschutz dran

http://media.photobucket.com/image/etz% ... ika004.jpg

das ist zwar nicht meine aber vielleicht find ich noch ein foto und dann stell ich auch das ein. da sahe es genauso aus wie auf dem moped im link

[eltrash]

Hallo, hab auch mal eine Frage zum kleinen Kennzeichen

Ich hab eine ETZ 150 mit Hubraumreduzierung auf 125ccm ungedrosselt (100 km/h) Erstzulassung 02/1990
Morgen möchte ich zur Zulassung und sie ummelden.

- Gibt es für 125er automatisch kleinere Nummernschilder?
- Habe ich mit Erstzulassung 02/1990 (DDR) ein Anrecht auf ein kleines Schild?

P.S: Momentan hat sie ein großes Schild
Danke für die Hilfe!
RON

[mutschy]

Moin!

125er bekommen, zumindest bei uns in NDH/Thüringen auffer Zulassungsstelle, definitiv "kleine" Kennzeichen. Die Dame meinte sogar, dass es gar keine "Kuchenbleche" für Leichtkrafträder (eben Moppeds mit 50...125 ccm) gibt. an meiner auf 125 ccm kastrierten TS 150 pappt jedenfalls n kleines Schild:

mutschy_ts_02.jpg

Es gibt auch Leute, die bekommen für ihre 1969er ES 250/2 n kleines Kennzeichen u fahren dann sonntagvormittags zu den Eltern ihres Kumpels, damit das Kennzeichen ordentlich angenietet werden kann, nich war, mz-schrauber?

Gruss

Mutschy

[Marco]

Leichtkrafträder bekommen überall kleine Nummernschilder. Nicht nur in NDH.

[Ralle]

Bin vor einer Stunde von der Zulassungsstelle zurück -> Ist es nicht niedlich (und sogar in den Papieren eingetragen )?

kleines Kennzeichen.JPG

[ETZChris]

feine sache!!!!

[TS Martin]

Leichtkrafträder bekommen überall kleine Nummernschilder. Nicht nur in NDH.

Genau. Und wenn die mit der 80 km/h Regelung kommen.
Die ist von vorgestern und gibt es seit Einführung der FZV zum 01.03.2007 nicht mehr.
Danach bekommen alle Krafträder/Leichtkrafträder bis 125 ccm und max. 11 kw Nennleistung das kleine.

@ Ralle: Sieht doch gut aus und beweist das es auch in anderen Kreisen klappt.
Wenn so denke ich die Eintragung vom TÜVer drinne ist und fähiges Personal da ist.
Und natürlich wie es reinschallt so schallt es wieder heraus.

[flotter 3er]

Must bloß das Kuchenblech da drunter abbauen, das sieht ja nicht aus....

[Ralle]

Must bloß das Kuchenblech da drunter abbauen, das sieht ja nicht aus....

Sorry, das ist Werbung für´s Forum

Dummerweise hat sich die Kennzeichentante vergriffen und eins mit 24er Breite geprägt, also noch kleiner als es sein sollte. Ist mir aber auch erst zuhause aufgefallen, hatte kein Messwerkzeug dabei

[TS Martin]

Must bloß das Kuchenblech da drunter abbauen, das sieht ja nicht aus....

Sorry, das ist Werbung für´s Forum

Dummerweise hat sich die Kennzeichentante vergriffen und eins mit 24er Breite geprägt, also noch kleiner als es sein sollte. Ist mir aber auch erst zuhause aufgefallen, hatte kein Messwerkzeug dabei

Die 24er sind bei 2er Bezirke Standard.
Und bei 3er Bezirke nur mit Augenzwinkern und anderer Prägungsweise möglich.
Ich habe an meinen Motorrädern nur das 240 x 130 verbaut und hatte eigentlich immer Glück.
Es sei den du hättest BZ-TS 250 plus diese Saison gewählt, dann wäre es nur auf 255 x 130 gegangen.

Und eigentlich ist es so, dass es nur Halter bzw. Unterlagen für die 240 Variante gibt.
Und dadurch ist diese Variante heiß begehrt.
Für die 255 Variante musste selbst Hand anlegen oder kannst nix unter machen.

[rängdäng]

Must bloß das Kuchenblech da drunter abbauen, das sieht ja nicht aus....

Sorry, das ist Werbubg für´s Forum


good boy

[Ralle]

Die 24er sind bei 2er Bezirke Standard.

Dann hab ich an der RT eine Ausnahme dran - vielleicht bricht es irgendwann, dann wird es in ein schmales gewandelt

Es sei den du hättest BZ-TS 250 plus diese Saison gewählt

War leider schon weg, genau wie FE1. Daher hab ich mir ja die Unterlage anfertigen lassen, ich glaub auf dem Foto wirkt sie größer als sie wirklich ist (ca. 26x15 cm), vor allem wenn man bedenkt das echte Kuchenbleche maximal 28x20 groß sein können. Ärgerlich ist das mit der 24er Breite in sofern, dass ich auch ein rundes Kennzeichen bekommen hätte, sofern es solche geben würde. Ich hätte also bei der Prägung nur noch mal extra auf das Maß hinweisen müssen
Vielleicht bau ich die Unterlage auch wirklich wieder ab und verewige sie zusammen mit dem Kennzeichen der Kurzzeitzulassung an der Garagenwand, Forenwerbung ist ja auch auf den Tankplaketten drauf

Übrigens Kennzeichen hin oder her- hab ich schon erwähnt das FE1- Fahren super viel Spaß macht

[eltrash]

Ich war heute auch bei der Zulassungsstelle meine MZ ummelden und hab auf Nachfrage ein kleines Schild 24x13cm bekommen. Die Optik ist zwar nicht schlecht, das Kennzeichen passt von der Größe her auch perfekt auf den Kennzeichenhalter einer ETZ 125/150. Aber ich finde, es sieht irgendwie komisch aus, wenn unter dem Nummernschild noch so viel Schutzblech kommt.

EDIT: mittlerweile musste ein Stück Schutzblech der Optik zu liebe weichen.

[TS Martin]

Ich war heute auch bei der Zulassungsstelle meine MZ ummelden und hab auf Nachfrage ein kleines Schild 24x13cm bekommen. Die Optik ist zwar nicht schlecht, das Kennzeichen passt von der Größe her auch perfekt auf den Kennzeichenhalter einer ETZ 125/150. Aber ich finde, es sieht irgendwie komisch aus, wenn unter dem Nummernschild noch so viel Schutzblech kommt. Was meint Ihr?

Ganz ehrlich sieht doch gut aus.
Du hast bedingt dadurch, dass kein Spritzschutz verbaut wurde und das neuere eckige Rücklicht dran ist hinten mehr Platz als die anderen.
Man kann aber das Kennzeichen auch weiter mittiger ans Schutzblecj schreiben, wenn einen das viele Blech nicht gefällt.

[Luzie]

...
Man kann aber das Kennzeichen auch weiter mittiger ans Schutzblecj schreiben, wenn einen das viele Blech nicht gefällt.

oder hochkant

[rängdäng]

moin moin
bau die MZ um
So.............................

DragStar650_3g.jpg

[Ex-User Hanseat]

Ich war heute auch bei der Zulassungsstelle meine MZ ummelden und hab auf Nachfrage ein kleines Schild 24x13cm bekommen. Die Optik ist zwar nicht schlecht, das Kennzeichen passt von der Größe her auch perfekt auf den Kennzeichenhalter einer ETZ 125/150. Aber ich finde, es sieht irgendwie komisch aus, wenn unter dem Nummernschild noch so viel Schutzblech kommt. Was meint Ihr?

Meines Wissens bekommen 125er jetzt immer das kleine Kennzeichen, egal ob es sich um die gedrosselte Teenie-Version oder um die offene handelt.

Gruß, Carsten

[Luzie]

moin moin
bau die MZ um
So.............................

DragStar650_3g.jpg

gott bewahre

[RFTUser]

Am Samstag ist der Brief betreffs Ausnahmegenehmigung (BRB) für meine TS150 weggegangen, heute lag die 26€ kostende Genehmigung im Briefkasten! Die HU hat die kleine gestern auch ohne Mängel absolviert, nun steht einer Zulassung am Freitag nichts mehr im Wege . Nochmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps an TS Martin und Lorchen!
Für die die es interessiert befindet sich das Anschreiben im Dateianhang.

Schöne Grüße

Micha

[biebsch666]

Am Samstag ist der Brief betreffs Ausnahmegenehmigung (BRB) für meine TS150 weggegangen, heute lag die 26€ kostende Genehmigung im Briefkasten! Die HU hat die kleine gestern auch ohne Mängel absolviert, nun steht einer Zulassung am Freitag nichts mehr im Wege . Nochmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps an TS Martin und Lorchen!
Für die die es interessiert befindet sich das Anschreiben im Dateianhang.

Schöne Grüße

Micha

Wo und wie hast denn Du das beantragt?
GibT^s da `nen Link?

[Ralle]

Wo und wie hast denn Du das beantragt?
GibT^s da `nen Link?

Für die die es interessiert befindet sich das Anschreiben im Dateianhang.

Bei der FE1 habe ich nur unverbindlich auf der Zulassungsstelle angefragt und die haben dann den Zusatz in den neu erstellten Papieren mit vermerkt. Dazu war auch keine bemerkung im Abnahmeprotokoll der DEKRA nötig. Ich glaube das kostete nich mal was extra, die Rechnung für die Zulassung habe ich leider gerade nicht hier. Wie bei allen Zulassungsfragen legt das jede Zulassungsstelle anders aus da kann man Glück haben oder auf Beton beißen...

[biebsch666]

Wo und wie hast denn Du das beantragt?
GibT^s da `nen Link?

Für die die es interessiert befindet sich das Anschreiben im Dateianhang.

Bei der FE1 habe ich nur unverbindlich auf der Zulassungsstelle angefragt und die haben dann den Zusatz in den neu erstellten Papieren mit vermerkt. Dazu war auch keine bemerkung im Abnahmeprotokoll der DEKRA nötig. Ich glaube das kostete nich mal was extra, die Rechnung für die Zulassung habe ich leider gerade nicht hier. Wie bei allen Zulassungsfragen legt das jede Zulassungsstelle anders aus da kann man Glück haben oder auf Beton beißen...

Für alles gibt es Regelungen,DIN,..., aber beim Thema KFZ-Zulassung bäckt jede Zulassungsstelle verschieden grosse Brötchen...

[Ralle]

Für alles gibt es Regelungen,DIN,..., aber beim Thema KFZ-Zulassung bäckt jede Zulassungsstelle verschieden grosse Brötchen...

Ja, leider...

[Lorchen]

Ich war heute auch bei der Zulassungsstelle meine MZ ummelden und hab auf Nachfrage ein kleines Schild 24x13cm bekommen. Die Optik ist zwar nicht schlecht, das Kennzeichen passt von der Größe her auch perfekt auf den Kennzeichenhalter einer ETZ 125/150. Aber ich finde, es sieht irgendwie komisch aus, wenn unter dem Nummernschild noch so viel Schutzblech kommt. Was meint Ihr?

Dafür kann aber das Kennzeichen nichts, sondern das Gestaltungskollektiv. Das war schon damals in der Fachpresse bemängelt worden, daß "das sonst so fesche Heck durch das heruntergezogene Schutzblech verdorben wird."

[olic75]

...
Für alles gibt es Regelungen,DIN,..., aber beim Thema KFZ-Zulassung bäckt jede Zulassungsstelle verschieden grosse Brötchen...

Die DIN und diverse andere Regelungen sind ein Kann und kein Muss.
Vorteil,wenn man sich an diese Regelungen hält,sie werden als Standard gewertet und haben sich durchgesetzt. Das macht überbetriebliche Vereinbarungen,Produktionen usw. einfacher. Weil alle nach einem Standard/Regelwerk arbeiten.
Deshalb sucht man sich als Firma ja auch Partner,die nach gleichen Standards arbeiten.Ansonsten kommen wir wieder zum Chaos zu Zeiten der dt. Kleinstaaterei zurück.
In manchen Branchen ist es sogar zwingend notwendig nur mit Partnern zusammen zu arbeiten,die nach gleichen Standards zertifiziert sind.
Wenn du einen besseren Standard oder Methode erfindest,dann wird die Industrie sie bestimmt dankend annehmen. Solange halten wir uns an die Regeln,die von überbetrieblichen Ausschüssen aufgestellt werden.
Gruß olic

[Bulto]

Also bei uns in Österreich können wir mit der Einheitsgröße von 21x17 ganz zufrieden sein.

[TS Martin]

Am Samstag ist der Brief betreffs Ausnahmegenehmigung (BRB) für meine TS150 weggegangen, heute lag die 26€ kostende Genehmigung im Briefkasten! Die HU hat die kleine gestern auch ohne Mängel absolviert, nun steht einer Zulassung am Freitag nichts mehr im Wege . Nochmal vielen Dank für die zahlreichen Tipps an TS Martin und Lorchen!
Für die die es interessiert befindet sich das Anschreiben im Dateianhang.

Schöne Grüße

Micha

Glückwunsch.
Und wenn du das kleine an ihr verbaut hast wollen wir Bilder ...
Sag mal da ich noch an einen Fall in Zehdenick hier aus dem Forum dranne bin, hast du es nur mit den Besagten Anschreiben geschafft oder brauchtest du auch Nachweise eine aaSV.
Achja 26 € kostet die Ausnahme inzwischen?
Ich hatte in 2008 noch 10,20 € gelöhnt.

[richi_TS150]

bei mir meinte die prägetante: ich kann dir das auch auf ein 20 X 20er machen (kennzeichen söm t 5 )
jaa und so is es jetzt auch..hatte erst bedenken weil die im amt was anderes angekreutzt hatten..aber da is das nich aufgefallen^^

20X20cm.JPG

SDC11014.JPG

[RFTUser]

@TS Martin
Das gezeigte Anschreiben mitsamt der angeführten Anlagen (Briefkopie DDR und neu) hat gereicht.

Achja 26 € kostet die Ausnahme inzwischen?

Tja, das Land Brandenburg hat da wohl 'ne Marktlücke entdeckt Oder das war der Eilzuschlag

Schöne Grüße

Micha

PS: Bilder gibt's dann natürlich, sobald das Teil dran ist.

[biebsch666]

...
Für alles gibt es Regelungen,DIN,..., aber beim Thema KFZ-Zulassung bäckt jede Zulassungsstelle verschieden grosse Brötchen...

Die DIN und diverse andere Regelungen sind ein Kann und kein Muss.
Vorteil,wenn man sich an diese Regelungen hält,sie werden als Standard gewertet und haben sich durchgesetzt. Das macht überbetriebliche Vereinbarungen,Produktionen usw. einfacher. Weil alle nach einem Standard/Regelwerk arbeiten.
Deshalb sucht man sich als Firma ja auch Partner,die nach gleichen Standards arbeiten.Ansonsten kommen wir wieder zum Chaos zu Zeiten der dt. Kleinstaaterei zurück.
In manchen Branchen ist es sogar zwingend notwendig nur mit Partnern zusammen zu arbeiten,die nach gleichen Standards zertifiziert sind.
Wenn du einen besseren Standard oder Methode erfindest,dann wird die Industrie sie bestimmt dankend annehmen. Solange halten wir uns an die Regeln,die von überbetrieblichen Ausschüssen aufgestellt werden.
Gruß olic

???

[TS Martin]

@TS Martin
Das gezeigte Anschreiben mitsamt der angeführten Anlagen (Briefkopie DDR und neu) hat gereicht.

Achja 26 € kostet die Ausnahme inzwischen?

Tja, das Land Brandenburg hat da wohl 'ne Marktlücke entdeckt Oder das war der Eilzuschlag

Schöne Grüße

Micha

PS: Bilder gibt's dann natürlich, sobald das Teil dran ist.

Naja das Land ist halt arm und etwas mehr Geld heißt weniger Schulden.
Also genau wie bei mir.
Der andere Fall ist komplizierter ... er hat keinen DDR Brief mehr und daher keinen Nachweis über die letzmalige Zulassung.
Überhaupt fehlt ihm alles an Dokumenten.
Nun will das Land ein Gutachten, dass das Fahrzeug in der DDR zugelassen war und das das Anbringen eines normelen Kennzeichen nicht möglich ist.
Er besitzt leider nur die Abmeldebescheinigung. Wo zwar die FIN drinne steht und auch das DDR Nummernschild, aber das soll nicht reichen ...